易果獲D輪融資后，蘇寧生鮮決心押寶818這一仗

【聽楊姐說】

滿滿一個月幾近五折的優惠幅度，究竟能為蘇寧易購帶來多少新客，且如何完美協調集中爆發的流量、供應鏈和冷配之間的配合，對蘇寧易購、易果、乃至安鮮達來說都是個不小的挑戰。

然而還不到十天，蘇寧易購上來自美國華盛頓的車厘子就已售出超過100噸。

是的，蘇寧生鮮項目部總經理李振最近忙得幾乎沒有時間好好睡個覺，但他卻也處於十分興奮的狀態中。對於李振來說，2017年的這個「818」與以往最大的不同，就是生鮮頻道在蘇寧易購戰略地位的升級！

現在，蘇寧已經將「蘇鮮生」將戰略升級為「蘇寧生鮮」，不僅把二級入口切換成一級入口，還同步開展包括「198元減100元」等在內的生鮮全品類重磅促銷！

距離818還有不到十天，李振面臨的任務真的不小：在這個電商流量稀缺的背景下，如何在短時間裡讓用戶能夠成為蘇寧生鮮的座上賓，且提高復購率以及順帶著也買蘇寧商城裡別的產品，不是件容易的事。

在李振看來，生鮮是一個較為特殊的品類，在818發燒購物節期間，如何讓每個消費者都能買到自己心儀的商品同時確保高效體貼的配送服務是蘇寧的一次歷史機遇。

而在818的背後，蘇寧易購還有一個更具戰略性的目標：讓蘇寧更加全面地成為一個覆蓋「全品類、全場景、全客群」的B2C電商，並藉助生鮮讓蘇寧818發燒購物節躋身電商三大節之中！

蘇式818

為了今年的這個818，蘇寧已經等了兩年——在去家電化的大戰略目標下，兩年前蘇寧就開始布局生鮮。但最初採用的是商戶模式，不過很快蘇寧就意識到，生鮮這個品類要求高、環節多、尺度複雜，如果想保證好用戶的體驗，就要自己把控好每個環節，必須自營。

於是人們看到，2014年蘇寧成立了高管買手團隊，數百名高管牽頭組成的千名買手深入全球147個國家和地區、100多個海外基地精選全球品質食材，使得大量國外生鮮水果登陸國內。

2015年蘇寧超市又推出了線上生鮮品牌「蘇鮮生」。2016年11月，蘇寧正式對外宣布完成對生鮮電商易果生鮮的投資后，易果生鮮成為蘇寧自營生鮮的供應商，進一步豐富「蘇鮮生」的生鮮品類。

沒錯，蘇寧領投了易果的C+輪融資是這個戰略的關鍵一步，之後蘇寧就開始籌備自營生鮮頻道的上線。直到日前生鮮頻道「蘇鮮生」戰略升級為「蘇寧生鮮」，由之前蘇寧易購的二級入口升級為一級入口，一系列的動作表明生鮮板塊在蘇寧易購體系中的戰略地位越發重要。

2017年是消費升級元年，消費者的購物需求、購物習慣以及商品結構都在發生變化，蘇寧818發燒購物節其核心思想也隨著消費升級帶來轉變，正試圖打造一個全渠道、全場景、全客群的購物節。

蘇寧易購的思路很清晰，「線上線下」融合已然成為電商和傳統零售企業變革升級的必然趨勢。而高頻、剛需、高價值的生鮮品類是電商的最後一片藍海。誰攻下它，誰將佔據流量和盈利的制高點。

控鏈

隨著美味七七、許鮮等生鮮電商的倒閉，業界流傳著看空生鮮的言論，但實際上這是生鮮電商的競爭格局變動的結果，綜合類電商的戰爭已逐步變成天貓、蘇寧與京東之間的三家爭霸，行業集中度越來越高，馬太效應愈來愈明顯。

供應鏈方面，蘇寧易購高層親力親為——半個月前蘇寧818發燒購物節啟動發布會上，蘇寧易購總裁侯恩龍化身大包總，進一步推動了蘇寧易購「上山下鄉」的決定，為包山包湖親到現場調研，精挑細選品質過硬的果林茶園、生鮮大湖，將產品源頭到終端銷售全線打通，縮短中轉流程，提速直達，給消費者以更多價格優惠、品質上佳、口感新鮮的產品。

就連蘇寧控股集團董事長張近東也親自出馬，親自擔當蘇寧品質商品「全球買手」，赴美考察零售生鮮業態，了解時下全球品質商品。

而易果，則是更大的一盤棋。

易果對生鮮供應鏈的把控力是從2005年開始建立起來的，十多年來已經能做到為超過2000萬名用戶提供全品類生鮮食材與全年無休服務。據公開資料，目前易果在全品類生鮮方面，已經擴展到近4000個品類，採購覆蓋全球7大產區，23個國家地區，147個產地。

2016年，易果又成立了供應鏈公司，易果生鮮也正式升級為易果集團，未來的目標定位於打造三個業務板塊：全渠道運營、安鮮達物流和採購供應鏈。目前，易果供應鏈遍及全球，全年採購量超7萬噸，成為蘇寧易購背後的「支柱」。

對於蘇寧而言，圍繞線上線下融合構建的智慧零售生態圈，也將與易果供應鏈能力形成良性匹配。易果供應鏈的優質全面將使生鮮這個剛需且高頻消費品類成為蘇寧智慧零售戰略的重要組成，而蘇寧的雙線渠道能力與資源，將繼續拉動包括供應鏈能力在內的易果整體實力提升。

而這裡不得不講的一點是，易果之所以讓阿里、蘇寧前前後後砸下了8億美元，其中一個很具價值、且未來更需要巨額投資的，就是其冷鏈物流體系——安鮮達。

「冷配」軍備競賽

生鮮的冷配，絕對是業界一條不得不越過的「大山」，沒有實力的公司玩不起！易果旗下的安鮮達就是巨資砸出來的成果——它專為生鮮行業而生。

什麼叫「為生鮮行業而生」？

舉個例子，安鮮達的操作規範，是根據生鮮行業定製的複合式物流供應鏈體系。安鮮達要求配送人員與用戶當面查驗商品，並且強制要求配送人員具備與用戶對答如流的能力。

比如說，安鮮達的快遞員每次送貨，都會告知對應的生鮮商品該如何儲存，食用時該注意哪些。當然，快遞員的知識包括但不僅限於不同生鮮儲存、加工等專業問題，甚至連易果生鮮平台層面的問題都需要做足功課。

現在安鮮達在北京、上海、廣州、杭州、武漢、成都、西安、濟南、福州、瀋陽等10大城市有11倉個冷鏈物流基地，目前全國180個城市可支持蘇寧生鮮次日達。

據楊姐所知，此前安鮮達的運能是每天20萬單，2017年內安鮮達將全面接手天貓平台的生鮮訂單，加上來自易果、蘇寧的生鮮訂單，很快將達到每天50萬單的日運能，承擔180億元生鮮訂單的宅配任務，占生鮮電商行業900億元規模的20%。

而按照安鮮達的規劃，到2020年將達到每天500萬單的日運能，承擔近2000億元生鮮訂單的宅配任務。

毫無疑問，未來安鮮達將攜其高規格的配送服務體系，以最快的速度與天貓、蘇寧易購的巨大流量相結合，未來有可能成長為生鮮行業的一隻巨擘。

楊姐點評：

生鮮市場足夠大，蘇寧、天貓與京東現在都處於跑馬圈地階段，而冷鏈行業的門檻如此之高以至於小公司恐怕很難再有機會形成規模優勢！

最終市場上恐怕仍然是多方爭霸的局面，這對消費者當然是最有利的，我們再也不希望出現一家獨大的壟斷型大麥克出現——沒有了牽制，最終不僅妨礙了創新，也會因為缺乏競爭而損害消費者利益！