學車技巧科目二坡道起步不熄火的技巧方法

坡道起步對於新手還是老手來說都容易熄火的，今天來說說新手學車坡道起步熄火的問題，看看我如何掌握技巧不熄火。

定點停車出問題佔少數,重點是坡道起步熄火,一旦熄火1次就扣10分,一旦熄火就肯定會溜車。那坡道起步如何不熄火呢?

上坡起步熄火原因

1、鬆手剎時又鬆快了離合。

2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。

3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。 個人反覆體會、操作認為，上述第3條是初學者引起熄火的主要原因。

坡道起步如何不熄火

1、掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500?2000轉(看轉速表)右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)

2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。

鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500?2000轉，一般車子就會起步了。 這樣做一般不會造成熄火。 通常我們到了離合的半聯動點就左腳穩到不動，再去送手剎，往往由於初學者送手剎松得過慢、油門沒控制好而容易熄火。

這種方法由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火;同時，絕對可以避免到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。 另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，而且，一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。

坡道起步的五種方法

在下面的敘述中假定汽車已點火，踏離合掛一擋。

1、腳剎起步一

輕抬離合到半聯動位置，感受汽車的抖動(比平地上時稍劇烈)，穩住左腳別動，抬起踏於腳剎上的右腳，汽車走動后再抬起左腳即可。

點評：此種方法是使用頻率最高且速度最快的上坡起步法，不論是考試求穩還是在市區碰到頻繁堵車時，都很實用方便。但半聯動點時發動機帶動一擋的力量不是很大的，所以這種方法更適合於考試或者生活中碰到的坡度或載重量不是太大的情形。

2、腳剎起步二

右腳後跟踏在剎車上，而右腳的前腳掌踏在油門上加油(根據坡度及載重量決定加油的大小，以汽車不后溜為原則)。左腳松離合到半聯動點穩住不動，再逐步抬起右腳後跟，且同時右腳前腳掌繼續加油，即可順利起步。

點評：坡度過陡，載重量過大，或是手剎失靈時的特殊情況下比較有效的方法。此種方法稍難掌握，平時可適當練習之，以備不時之需。考試時建議大家還是不要嘗試了。

3、手剎起步一

右腳踏油門加油(根據坡度及載重量決定加油的大小)，左腳抬起到半聯動點穩住不動，逐步放下手剎並繼續加油，待汽車走動后鬆開離合。

點評：這是駕校老師教的基本方法，一定要好好掌握的。此種方法在日常生活中更適合於坡度較陡或是載重量較大時。

4、手剎起步二

先抬離合到半聯動點后左腳別動，然後右腳加油並逐步放下手剎，待汽車走動后再完全抬起離合。

點評：方法3和4的區別是一個先加油，一個則先松離合。但用方法4時特別注意：手剎一定不要松得過早，否則汽車后溜是危險的。

5、手腳剎並用起步

將方法2和3結合使用，以確保起步時不后溜。

點評：此法比單獨使用方法2更加的可靠，非常情況下可使用之一。