上汽自主乘用車上半年銷量增113% 榮威新能源車成為增長新引擎

7月4日，上汽集團（SH.600104）發布6月份產銷快報，6月份上汽集團銷售各類汽車總計51.71萬輛，同比增長13.7%。上汽集團在2017年上半年整車產量324.8萬輛，同比增7.16%；整車銷量317萬輛，同比增5.76%。

上汽自主乘用車的增長強勁，是帶動上汽產銷增長的主要動力之一，2017年上半年上汽自主產量為27萬輛，同比增長123.44%，銷量則為23.4萬輛，同比增長112.99%。

上汽自主乘用車的良好表現得益於其產品規劃，上半年就有榮威ERX5純電動版、榮威e950新插混車型、榮威i6 1.0T 、榮威ei6、榮威RX5新車型、新款榮威360、上汽名爵ZS以及榮威i6 1.5T等新車上市。尤其是上汽榮威的新能源汽車產品系列，基本與國家大力倡導新能源汽車的步調一致，把握住了市場節奏。

上汽榮威目前的新能源產品主要以插電式混合動力車型為主，產品以中高端為主，主要市場為一二線經濟發達城市。因為北京市場只允許純電動進入，廣州、深圳又是比亞迪的主場，所以目前上汽榮威的新能源產品，尤其是插電式混合動力車型主要集中於上海市場。

上海經信委近日發布公告稱，2017年上海市新能源汽車推廣應用和產業發展繼續保持高增長，1—5月新能源汽車推廣上牌數量達到10699輛，相比2016年1—5月推廣新能源汽車5061輛，增長幅度達到111%；1—5月新能源汽車製造業產值達到51.5億元，繼續保持兩位數增速達到20.9%。

由於上汽榮威的插混車型推出時間晚於比亞迪，所以前兩年上海市場比亞迪秦、唐等插混車型在上海銷量較大。但進入2017年，隨著上汽榮威的榮威ERX5純電動版、榮威e950新插混車型、榮威ei6、榮威RX5插混車型陸續登場，上海新能源市場開始轉向上汽。

2017年1-5月上海新能源汽車推廣上牌數量達到10699輛，而根據乘聯會的新能源汽車銷量統計數據，同期榮威RX5插混版的銷量為7664輛、榮威e950插混版871輛。除去上汽在廣州、深圳市場的零星銷量，上汽榮威一家的新能源汽車產品銷量約佔上海新能源汽車市場的80%。

另外根據乘聯會的新能源汽車銷量統計數據，2016年比亞迪唐插混車型累計銷量達到12366輛，而進入2017年，比亞迪唐1-5月的累計銷量為5929輛；比亞迪秦2015年累計銷量31898輛、2016年累計銷量21868輛，而進入2017年，比亞迪秦1-5月的累計銷量僅1292輛。如此一來，比亞迪2017年的插電式混動車型，想要繼續保持高速增長態勢就壓力比較大了。

2017年，上汽除了在插混市場搶得先機外，榮威另外新上市的純電動車型榮威ERX5和榮威ei6也都市場反響也不錯。4月19日，上汽榮威緊湊級插電混動轎車ei6在上海車展正式上市，新車保持了燃油版i6的基因，先期共推出3款車型，補貼后售價16.58萬-18.68萬。

榮威ERX5純電版則是6月3日才正式上市，新車共有3款車型，官方指導售價27.18萬-29.68萬，補貼後為19.88萬-22.38萬，工況續航里程可達320km。媒體評論稱，在純電動SUV市場，榮威ERX5的上市打破了原本北汽EX260與比亞迪宋EV雙雄割據的局面，將形成分別以京、滬、深為大本營的「三國時代」。

不過，作為全國最大的純電動汽車市場——北京，比亞迪宋EV、榮威ERX5、ei6、長城C30EV等幾款新上市的新能源汽車，暫時還沒有進入北京備案目錄。據行業內人士透露，北京最新一批目錄也即將推出，比亞迪、上汽、長城等這幾款性價比較高車型這一批都沒有進入，而北汽的EU400則將進入最新一批目錄。

這麼看來，2017年上汽能否在純電動汽車市場也獲得快速增長，能否進入北京的地方備案目錄可能將成為一個關鍵點。

相對北京地方備案目錄推出速度，上海的地方備案目錄則相對快一點，截止目前，2017年上海已經推出了4批新能源汽車地方備案目錄，目前上海共有44款乘用車、2款商用車通過新能源汽車備案。

上海經信委也對外表示，目前在上海市場上銷售的新能源車型累計超過100款，其中本地品牌佔比為35%，兄弟省市品牌佔比達到65%。上海市場累計推廣前5位的品牌依次為比亞迪、榮威、北汽、奇瑞、Tesla，充分體現出上海市場的公平與開放。

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