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SUV檔案揭秘法系新靈魂:雪鐵龍天逸

[愛卡汽車 SUV頻道 原創]

在緊湊型SUV陣營沉寂許久的雪鐵龍終於有了大動作,於2017年上海車展發布了最新緊湊型SUV「C5 AIRCROSS」,中文名「天逸」。從這款個性鮮明的SUV身上,我們不難看出雪鐵龍希望一掃在SUV市場中頹勢的決心。

一、SUV身份報告

辣評:雪鐵龍SUV家族的新擔當

姓名:雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS

性別:緊湊型SUV

籍貫:法國

出生日期:2017年4月18日(上海車展)

屬性:雪鐵龍全新SUV車型,基於EMP2平台打造,東風標緻4008的姐妹車型。

雪鐵龍的緊湊型SUV C4 AIRCROSS於2012年在日內瓦車展發布,距今已有5個年頭。其造型、配置以及發動機排放已經很難跟上當今的潮流與法規。眼看目前SUV市場上刺刀見紅的搏鬥,PSA(標緻雪鐵龍集團)自然不會坐以待斃。天逸C5 AIRCROSS的發布可以很好地彌補雪鐵龍目前在緊湊型SUV產品競爭力上的不足。

二、價格及車身

辣評:別以為換了「馬甲」我就認不出你

雪鐵龍上一代的緊湊型SUV C4 AIRCROSS是由三菱ASX和當時標緻4008的平台打造而來,車身尺寸在目前主流的緊湊型SUV市場上並不討好。基於全新PSA(標緻雪鐵龍集團)EMP2平台打造的天逸C5 AIRCROSS尺寸較C4 AIRCROSS進行了全方位地放大。儘管目前官方還未正式發布天逸C5 AIRCROSS的尺寸參數,但參考天逸C5 AIRCROSS的申報信息,還是能對車身尺寸有個初步的了解。

天逸C5 AIRCROSS將於今年9月上市,屆時官方售價也將隨之公布。先期叫好不叫座的東風標緻4008的售價或許會喚醒東風雪鐵龍決策層的意識。如果不希望同樣的情況發生在天逸C5 AIRCROSS身上,那麼16-24萬元會是一個比較合理的價格。

三、動力性分析

辣評:與寶馬共同研發的「國際年度發動機」

與同平台的東風標緻4008一樣,天逸C5 AIRCROSS有兩組動力總成可供選擇:1.6 THP「全時增壓」發動機(簡稱1.6THP)和1.8 THP「全時增壓」發動機(簡稱1.8THP),搭配6速手自一體變速箱。

其中,1.6THP發動機為PSA(標緻雪鐵龍集團)與寶馬共同研發,著實來頭不小。它不僅連續8年上榜「國際年度發動機」,並且在為MINI COOPER S「服役」期間,獲得過2011年「沃德十佳發動機」稱號。1.8THP作為1.6THP的擴缸版本,在承接1.6THP優良的基因之後,憑藉更大的胃口,在性能上也有了更為優異的表現。

雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 動力參數
車型雪鐵龍天逸東風本田CR-V長安福特翼虎上汽大眾途觀
發動機1.6T/1.8T1.5T/2.0L/2.4L1.5T/2.0T1.4T/1.8T
變速箱6ATCVT/6MT6AT6AT/6擋雙離合
最大功率(kW)123/150142/114/137133/180110/118
峰值扭矩(Nm)245/280243/190/243240/350250/250
愛卡汽車網製表

只不過1.6THP自問世至今已有11個年頭,在獲獎不斷的當打之年,距離現在也有5、6年的時間。從發動機性能數據上我們也不難看出,與同級別的競品車型相比,天逸C5 AIRCROSS的兩款發動機在性能上絲毫不佔優勢。當然,瘦死的駱駝比馬大,對那些只需滿足城市代步需求的普通消費者來說,這兩款發動機也是完全可以勝任了。

四、四驅系統

辣評:前驅路漫漫

與東風標緻4008及所有基於EMP2平台打造的車型一樣,天逸C5 AIRCROSS只有前驅一種驅動方式。雖然前輪驅動並不影響日常城市代步,且缺少了驅動軸同樣也就不必煩惱後排中間的凸起,只是在國內對SUV狂熱追求的當下,天逸C5 AIRCROSS要想以同等價位與配置了適時四驅的競品車型相對抗的話,路似乎不怎麼好走。

五、外觀與內飾

辣評:雖只認識80天,卻已做了79天的冬粉

與往常一樣,法國人再次帶來了他們天馬行空的設計。讓人感到無比驚喜的,是那90%的概念元素還原。全車以梯形元素為個性基調,就連排氣尾喉的造型都被刻畫成了基調的一部分。前臉部分繼承了現有的雪鐵龍家族元素,門牙式的帶狀LED日行燈嵌于格柵之中,分層的格柵將大燈獨立開來,由此成全了法國人的誇張與創新。

天逸C5 AIRCROSS尾燈的辨識度也是極高的,相信在點亮之後,會圈粉無數。而對於時下最流行的懸浮式車頂,法國人自然也不會放過。或許量產後唯一讓人遺憾的,就是那兩扇不能像概念車一樣向後開啟的車門吧。

內飾方面,中控顯示大屏的兩側是四個矩形空調出風口,錯落有致地擺放在儀錶台的正中央。而極富創新精神的四輻矩形鏤空方向盤,即是外觀元素向內地一次延續,又是其生命的二次綻放。開鑿在矩形大炮筒內的全液晶儀錶盤,顯得格外深邃而富有科技韻味。任何精雕細鏤在內門板上、座椅上的元素都是待解之謎,每個人會有自己不同的答案。至少在很長的一段日子裡,天逸C5 AIRCROSS的車主們可以不用再去艷羨東風標緻4008那接近完美的座艙了。

編輯點評:天逸C5 AIRCROSS的發布,對於目前雪鐵龍不溫不火的SUV產品,無疑是一針強心劑。將法式風格發揮到淋漓盡致的造型設計,連續6年的「國際年度最佳」發動機加持,使得天逸C5 AIRCROSS成為2017年度最令人期待的車型之一。參考東風標緻4008定價的前車之鑒,如果天逸C5 AIRCROSS的定價能如同自身造型那般藝術,勢必將成為雪鐵龍又一有力的殺手鐧。

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