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這座日本斥巨資援建的越南跨海大橋,還未及竣工已經在下沉了...

這座日本斥巨資援建的越南跨海大橋,還未及竣工已經在下沉了...

據越南快訊(VnExpress)報道,由日本投資建造的越南最長跨海大橋——新武—瀝縣跨海大橋雖然還沒有全部完工,但近日越南國家驗收委員會驗收結果表明:其工程存在質量問題,似乎已經在下沉了......

新武—瀝縣跨海大橋項目是越南北部首個國際中轉港——瀝縣國際海港的兩個基建項目之一。該橋是越南最長的跨海大橋,也是東南亞地區最大的跨海大橋。

這座新武 — 瀝縣跨海大橋投資總額11.849萬億越盾(約合5.6億美元),而其中的約10萬億越盾(約合人民幣33億元)是由日本政府提供的有償援助。

▲從2011年起,日本政府前後三次對越南政府提供有償援助

不止是投資,這座大橋由日本工營、日本構造橋樑研究所參與設計,施工方為三井住友建設和兩家越南本土公司。

據了解,新武—瀝縣跨海大橋的構造為,航路上的主橋,位於海防市海安一側的安裝橋15架,處於新國際港吉海一側的安裝橋2架,由總共18架構成。其中海上段長度5.4千米,土木段為10.2千米,總計15.6千米(的杭州灣大橋全長36公里),設有雙向4車道,時速達80公里。

這座跨海大橋原計劃8月底通車,截至驗收前,施工單位已完成工作總量的94%,跨海大橋主體部分已基本完工。但在本次工程驗收中,越南國家驗收委員會發現該工程仍存在一些質量問題:部分路面平整度未達標;橋面接縫不佳;部分瀝青路面鬆散;橋頭段下沉超出預期……

面對令人堪憂的大橋質量,越南交通運輸部下屬二號項目管理委員會代表范洪山先生(Phạm Hồng Sơn)在相關發言中表示,各有關部門正在根據越南國家驗收委員會本次驗收意見,解決新武—瀝縣跨海大橋工程目前存在的質量問題。增加人力物力,完善工程質量、保證通車安全。

綜合整理自 | 越南快訊 越南通訊社 日本三井住友建設 觀察者網

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