順豐王衛一周身家漲700億超馬雲，他能超王健林成新首富？

每日人物單朴綜合報道

一貫保持低調形象的王衛已經很難再低調下去。儘管在出席了2月24日順豐上市儀式后，就幾乎沒有再公開露面，然而短短几日內其身家成幾何倍數的增長，不得不引起人們矚目。

3月1日上午開盤，順豐控股實現了第四個漲停，王衛作為第一大股東，身家已達1985億元，超過馬雲，成為第二大富豪。而在之前的漲停中，他的身家超過了馬化騰。

王衛。網路圖

輿論稱，如果3月2日再次漲停，那王衛就將取代王健林，成為新首富。

只是順豐股價這幾日的瘋漲，讓人看得提心弔膽。因為超高市值加上超低流通盤比例，交易所及相關部門的也已開始關注。專業人士用盈利能力等分析順豐高股價的不可持續，而通俗的說法則是，就算王衛成為了首富，他在那個位置又能待多久？

下午，由於獲利盤出逃，順豐控股打開了漲停板，卻直線跳水，還一度翻綠。截至收盤，報價70元，漲4.79%，總值2929億元。

一周內，身家漲近700億

如果在這幾日內搜索「王衛」，或許看到的新聞是，王衛身家超馬化騰、超李嘉誠、超馬雲。媒體報道稱，初上市時，王衛身家1300億元，而短短一周，身家就漲到了1985億元。

根據福布斯的實時財富榜單，王衛的實時財富為289億美元，而馬雲的實時財富為287億美元。王衛成為第二大富豪。與此同時，他也超過了李嘉誠家族，成為香港地區第一大富豪。

這得益於順豐控股接連不斷地漲停。3月1日上午開盤后，順豐控股立即漲停，股價達到73.48元。按照目前股價，順豐控股總市值達到了3074.17億元，超過了國內其他快遞企業俗稱為三通一達的總和。

王衛（中間）。網路圖

資本市場上，財富積累的速度足以讓人們瞠目結舌。

而在王衛的創業初期，順豐每一次的發展都極其不易。1993年，22歲的王衛拿著父親給他的10萬元港幣，和5個朋友一起，在香港缽蘭街、旺角，以及油麻地之間，創立了一間只有十幾平米的店面，做運送業務。這是他在做「水貨佬」時看到的商機。

別人70元一件貨，順豐只收40元，王衛採用了價格戰的方式，以使順豐在初興的快遞市場立足。2003年非典期間，人們「不敢出門」，順豐的快遞業務量猛增。

之後的故事就順利成章，順豐成了國內快遞業巨頭，甚至有「民營快遞企業一哥」之稱。

2011年，王衛罕見地接受採訪，提及了上市問題，「上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市」。

A股成為了企業實際控制人的造富機器？

王衛後來還是謀划起在A股上市。

價格戰已不適用當前的競爭。快遞業已從過去的勞動密集型競爭，向裝備和技術競爭過渡升級，轉運中心建設、快遞網路布局、末端的基礎設施，都需要大量資金。

媒體報道稱，順豐要通過上市來打開融資通道，其對資金的需求緊迫程度可見一斑。

此外，A股上市除了有助於經營，也似乎成了企業實際控制人的造富機器。

第一財經報道稱，僅2016年，就有24家企業成功借殼，巨人網路實際控制人史玉柱、圓通速遞的喻會蛟夫婦在A股市場的身家暴增至百億。

王衛在上市現場。網路圖

目前，中概股私有化「回鄉」似乎已成熱潮。2015年，38家在美上市中概股宣布私有化。世紀佳緣、世紀互聯、人人網、奇虎360、陌陌等知名企業均加入了私有化大軍，萬達商業也於2016年正式從港交所退市。

有分析稱，國內資本市場和美國遊戲規則不一樣，散戶投資人更多，在資本運作上也會有更多可能性。

如今，王衛也成了在A股上市的受益者。

《證券日報》報道，王衛的順豐於2013年借殼方鼎泰新材上市，公司第一大股東變更為深圳明德控股發展有限公司，持股比例為64.58%。工商資料顯示，王衛為明德控股法定代表人，持股比例為99.90%，佔據絕對控股地位。

2月24日，鼎泰新材正式更名為順豐控股，其股價開始飛漲。而在這波上漲行情中，順豐控股受遊資助推明顯。

順豐股價飆升背後有沒有水分？

接連漲停后，有人質疑其股價飆升背後水分有多大？

借著順豐的東風，圓通、申通、韻達也一度漲停，但不可否認的是，快遞企業正在遇到一些麻煩，比如最近曝出的圓通北京門店倒閉的傳言。

2月16日，國家郵政總局公布的1月份快遞數據並不樂觀。1月全國快遞服務企業業務量完成22.1億件，同比增長2.6%；全國快遞業務收入完成309.9億元，同比增長6.2%。

順豐。資料圖

這些都顯示著，快遞行業高速增長的巔峰期已經過去。

物流學會特約研究員楊達卿在接受《國際金融報》採訪時則稱，「目前大家一味推捧順豐，現在的估值虛高了」。

東北證券投資顧問部副總經理、首席投資顧問郭峰則對《國際金融報》稱，順豐控股的股價上漲這麼快，與順豐控股流通股比較少有關，只需要少量資金主力就能夠拉動股價。

有分析稱，順豐的盈利能力很難支撐目前的高股價。以毛利率來看，順豐控股2015年毛利率為19.8%，低于于圓通速遞20.6%、韻達股份30.9%、申通快遞34.3%、中通快遞34.3%。

物流學會特約研究員楊達卿分析稱，「2000多億或是目前合理底線，要防止順豐成為資本提款機。如果有資本獵手炒推套利，股民需要清醒辨識」。