武漢最牛X的10輛公交，你坐過幾輛？

武漢上班族，每天擠公車無疑是最痛苦的經歷。

在人群中腳不沾地卻穩的出奇；被擠的用臉擦車玻璃；相互踩腳的痛楚瞬間；從司機座位上車的震撼；售票員離奇失蹤的詭異。

武漢的公交在全國都是出了名的神勇，有著各式各樣的民間傳說。

在每個擠公交的早晨，武漢人的青春就定格在了夏天的汗酸味和冬天的人肉取暖中了。

你坐了這麼多次公車，但肯定不知道這10輛公車，在武漢是公認最牛的。快來看看你坐過多少輛？

01

521路

/ 一輛會飛的公車 /

說起武漢公交，大家都會想起曾經名震四海的武漢F1賽車公交。

雖然現在經過整改已經歸於平淡，但江湖裡還有關於它的傳說。「521超的士不牛逼，521超521才是奇觀」，全國人民都知道。

會飛的521堪稱武漢人的驕傲。而且，這絕對不是某一輛521，而是整個線路的車，都會飛。

當年的521都是承包的，司機們多拉快跑掙錢多，你追我趕討生活。521線路特殊，沿途單位多，學校多，紅綠燈也多。司機必須見縫插針，爭分奪秒才能搶到更多的乘客，所以那時的521就像陸上飛機，無軌高鐵，轉瞬即逝。更牛的是521快得有名，卻從沒出過安全事故，年年都評為公交系統的安全先進車隊。而且車隊中女司機居多，真是佩服他們的駕駛技術，大寫的服

02

567路

/ 最有學識的路線 /

據統計，567路是經過最多高校的公車，堪稱武昌校車。

這輛承載著無數知（帥）識（哥）分（美）子（女）的567路車，包括華中農業大學、中南財經政法大學、中南民族大學、武漢紡織大學、華中科技大學等13所高校，覆蓋了南湖大道、民族大道、關山大道、珞喻路、珞獅路等5條主幹道。

13所高校一車直達，難道還有比它更有「學識」的公車嗎？

03

401、402路

/ 風景最美的旅遊專線 /

都說想逛武漢三鎮，公交足矣。

外地朋友來到武漢，根本不需要什麼找旅遊團更不需要坐什麼專車，只需要簡簡單單的搭公交就可。

401路主要經過武昌—漢陽的旅遊景點：梅園、植物園、畢閣山、光谷、閱馬場、黃鶴樓、長江大橋、夾河街。

402路主要經過武昌—漢口的旅遊景點：武昌站、黃鶴樓、長江大橋、江漢二路、梨園、省博物館、楚河漢街、梅園、磨山、植物園。

401和402可以說囊括了武漢三鎮最經典的美景，選擇來一次公交之旅，全城來回也才2元，402號公交還可以直接刷支付寶坐車。

04

702路

/ 市區最遠里程線路、吃貨線路 /

武漢城區內最長公交是702路，全長36.1公里，回程更遠，有38.4公里。

站多不算什麼，恐怖的是路遠。每一站等著還沒報站時的那份心情，簡直讓人抓狂。

702不僅是最遠里程線路，還兼具著另一個頭銜：吃貨線路。

這條公交線路上，簡直就可以從頭吃到尾。徐東村、漢街、中南路、寶通寺、街道口、廣埠屯、魯巷……聽說，這趟車裡都瀰漫著食物的味道。

05

408路

/ 環線旅遊線路 /

英文雙語報站，和BRT1路一樣是武漢公交第一批使用電子車內導乘圖的線路。

起止站點是二七路二七橫路，途徑中山大道。這批車與BRT1路的車是截止2017年2月8日為止武漢公交最新的一批車，揚子江製造，造價也不菲。

這批車的特點就是側身玻璃和車頂弧形玻璃，視角非常好。

06

594路

/ 最神秘的線路 /

它是從移民新村往返於青山碼頭的一輛公交，公交師傅盡忠職守，全年無休，經常幫天興洲的老鄉把蔬菜帶到移民新村的兒女手中。

這在全國所有公交線路里，獨一無二。這趟車就是594，編號A05001。網友說，知道門口有這趟車，可是從來沒見過，也是神秘到不行。

一台車就是一條公交線，一名司機、17個站點，全車程30分鐘，每日5班，基本全年無休。

07

811路

/ 站點最多線路 /

聽說能把811從始發站坐到終點站的孩紙，都是上輩子折翼的天使。

因為這一條公交實在太長了，共有40個站點。承載量大，且路線長。

學生放學擠，學生上學擠，白領下班擠。如果說擠車能流產，那麼811路就能讓人擠懷孕。

08

902路

/ 最擠的線路 /

世界上最刺激的事情，不是高速賽車，而是你是一名902司機，拖著車上的乘客，你還可以玩漂移。

902路堪稱武漢最擠線路，沿線全是武漢的大學，起點站在民族大道光谷廣場。

每一輛902離開光谷時都是滿載而歸，沒趕上的還會跟在車後面哭喊著追趕，武漢的大學生基本都體驗過。

如果有喜歡看人潮的夥伴，推薦你們晚高峰時期站在民族大道天橋上，俯視下面的民族大道光谷廣場公交站。

09

1路

/ 年歲最老的線路 /

武漢最早的公交必須是1路車了，民國十八年（1929年2月10日正月初一），漢口第一輛公車披紅挂彩駛上街頭。

△ 1929年1路開通現場

如今的1路已經有80多歲了，也被換成了天然氣車。

1電隨1957年長江大橋的啟用開始運營，中山大道這次改造讓1路用上了空調車。雙語報站，普通話加武漢話，很有特色。

這個公交見證了從建設大道上到江漢路直到南京路、勝利街的歷史蛻變，也是從解放前到如今一直堅守在這裡的公交。

10

272路

/ 站距最遠線路 /

作為郊區的便捷公交，在站點設置上，272路公交創下武漢的公交記錄。

36公里的里程，沿途只停6個站點，平均6公里才有一個站點。從漢南一中到相鄰的站點沌口體育路，一站之間的距離超過22公里，堪稱武漢公交站距之最。

武漢這些牛X的10輛公交，你都坐過幾輛？？