講道理：地鐵安檢升級，服務可否升級？

8月21日開始，南京捷運安檢進一步規範嚴格，取消了人工手檢，所有的大包、小包、手包統統都要過安檢機。

突然的變化也引來了不少「吐槽」。所以今天特別編髮FM106.9南京新聞廣播的《馬青時間》對這事兒的評論。

昨天有不只一個朋友吐槽說，乘捷運上班遲到了。本來已經聽說了捷運安檢升級，於是提前了十分鐘出門，結果那個隊一排就等了二十分鐘。

抱怨歸抱怨，其實大部分人都能理解安全的重要性，不配合的人絕對是極少數。

還有市民留言說，為安全犧牲一些時間和不方便，也是正常的，火車飛機都要安檢，大家不也習以為常了。

↑柳州東路捷運站3號口 圖片來自微博網友

那我為什麼還要講出市民抱怨的聲音呢？這是為了放大矛盾嗎？當然不是。而是覺得，如果安檢應該升級，那麼，服務也應該跟上。比如說衛生問題，比如說安檢員的臉色和態度問題，比如說檢查時的標準統一問題，比如說大站排長隊問題等等。

不妨認真看看大家吐槽的具體內容，這時候你會發現，大家並沒有簡單地否定安檢，不好的情緒也並不集中在「耽誤時間」上。

（網友對於捷運安檢的建議）

還看到有人說，帶著午餐的飯盒包放到安檢儀上，結果在傳送帶上翻倒，灑了一包的湯汁……

這些情況都是乘客們實實在在遇到的。捷運方當然可以底氣十足地警告大家，不配合安檢的乘客，捷運有權不讓你坐捷運。

但是，如果嚴格安檢不是短期行為，而是以後相當長一段時間甚至可能是以後的工作常態，那麼，除了讓乘客配合之外，檢討一下安檢工作中服務的不足，就非常有必要了。

別把乘客的抱怨聲全都一鼓腦地理解為「你們幼稚」，或是用「出了事你們才知道我們是為你好」懟回去。

乘客的抱怨，未必是對安檢的不理解，很可能只是對捷運服務不周到的抱怨。比如，如果明知道嚴格安檢必然導致客流速度變慢，那麼，

1、有沒有儘可能通過多種方式提醒乘客早出門？

2、有沒有想辦法做點什麼分流措施？比如北京有些站就分「帶包」和「無包」兩個隊伍

3、安檢儀的衛生狀況是不是可以儘可能改善？

4、……

還有，安檢員是否認真負責，這不僅決定了安檢的質量，也決定了乘客的配合是否有意義。心理學實驗告訴我們，麻煩不可怕，可怕的是無意義的麻煩。

領導說了！