無人車將來錫「考駕照」 國家智能交通基地年底開工

編者按：2017世界物聯網博覽會將於今年9月10日-13日在無錫舉辦。為充分展示無錫物聯網產業發展水平和無錫國家感測網創新示範區建設成果，市委宣傳部會同市經信委近日組織了「打造物聯高地智慧引領未來」融媒體集中採訪活動，記者走進物聯網重大項目、重點企業和園區開展採訪，從今天起陸續報道一批物聯網應用創新亮點、典型案例和重點企業、領軍人物的報道，敬請關注！

7月初，百度展示了一段無人駕駛汽車行駛在北京五環上的視頻后被交警查處，一時引發大家關注。無人駕駛汽車，也稱輪式移動機器人，它想要上路，根據現行法律法規，是需要和人一樣「考駕照」的。近日，記者了解到在無錫，一所專門「考」無人駕駛汽車的「考場」即將在今年底開工建設，無人駕駛汽車「滿街跑」的畫面似乎變得更為清晰起來。

打造無人駕駛的「考場」

上月，蘋果宣布將專註於發展無人駕駛技術，而在此之前微軟、百度、特斯拉、福特、沃爾沃等科技、汽車大咖早就瞄準了自動駕駛，無人駕駛汽車普及的腳步似乎更近了。「我們把無人駕駛汽車視為機器人，跟人一樣，想要上路駕駛汽車必須要考駕照。」公安部交通管理科學研究所黨委書記孫正良這樣形容。

據介紹，由公安部交通管理科學研究所申請建設國家智能交通綜合測試基地已在去年9月獲公安部批准。今年8月完成施工圖設計，預計於今年年底在錫開工建設，測試基地原則規劃總面積為178畝，總建築面積8萬多平方米，建成后將有力推動全國智能交通、自動駕駛汽車及車聯網產業發展。

孫正良介紹，目前全國在北京、上海、武漢、重慶、長春有5家無人駕駛測試基地，但這些基地主要用於無人駕駛車輛在封閉場地內的學習、練習。「我們的綜合測試基地除了讓機器人不斷學習外，還將構建智能網聯汽車運行安全技術條件相關的實際道路測試場景和管理平台。」

提供權威測試與認證

孫正良介紹無人駕駛主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現，需要建立車與車之間的通信、車與路通信的安全認證機制以及讓路側設備智能化、電子化。想要做到這些，無人駕駛汽車要經過一個不斷學習、練習、測試的過程，想要上路必須萬無一失。

綜合測試基地建設工程共分三期實施，今年年底一期工程開工建設，至2019年底完成，屆時可對外開展測試工作。「我們認為這個節奏是與國內外自動駕駛企業的研發進度相匹配的。」孫正良介紹，目前的的法律法規是不允許無人駕駛車輛上路，只能在封閉場地上進行練習，未來，基地計劃將進行基地內封閉式和基地外半開放式、基於安全條件下利用實際道路交通環境進行測試，「當然，這還需要推動法律法規在這方面做出改變。」孫正良表示。

這些實際道路測試案例將超過150個，由多種類型道路、隔離設施、減速設施、車道線、臨時障礙物、交通信號、交通標誌燈綜合構成，實現智能網聯汽車駕駛技術的功能符合性、性能可靠性和穩定性測試與認證，為頒發公共道路測試臨時車牌提供第三方權威測試與認證。「未來，無人駕駛汽車廠商想要進入市場，都需要經過權威性能測試與認證。」孫正良說。

商報記者/吳虹