15萬內4台熱門合資車保養費用起底，誰更省？

俗話說買得起養不起，很多人不想買車的一個原因就是覺得自己給不起保養費用。定期的保養開銷，就跟還貸一樣讓人心煩意亂。今天磚叔找來10萬級別的幾台合資轎車，相信大家肯定都聽過它們。它們不僅可靠耐用，最重要的是保養還不貴！

英朗常年處於銷量排行榜前端。英朗在保養方面，首保在3000公里時進行，之後每5000公里保養一次。此外1.4T的配件價格也跟1.5L有所差別，主要體現在機油機濾以及火花塞。1.5L的小保養僅需298元一次，而1.4T由於採用了美孚1號全合成機油，價格會貴上不少。

別克英朗是目前別克旗下定位最低的一款車型。雖然定位低但是在設計以及做工上都還對得起這個價位，空間方面表現也可以。

缺點：1.5L車型的確在保養用車方面有著很大的優勢，但是動力方面卻不盡人意。不少1.5L車主抱怨它的響應速度很慢，開起來很肉。不過想想這低廉的保養價格，只能說有得必有失了。

朗逸也是神車之一。朗逸的官方建議保養周期也是1萬公里一次，雖然單次價格不算便宜，但是算下來6萬公里保養總花費不算貴。1.4TSI與1.6L車型的火花塞、制動液及變速箱油的保養周期有所不同。此外1.4TSI由於在60000公里內均沒有強制建議車主更換變速箱油，因此搭載手動變速箱及DSG雙離合變速箱的保養均一致。

朗逸也算是一款在市面上存貨已久的車型。外觀一直在改進但是在動力系統上，依舊沿用老款的1.6L及1.4TSI發動機，匹配5速手動、6速手自一體及7速DSG雙離合變速箱，基本沒有什麼變化。這樣做的好處就是維修起來十分方便，相當於降低了用車難度。

缺點：畢竟是老舊的平台，駕駛質感肯定算不上好，此外輪胎也是一個槽點，採用的韓泰的輪胎，胎噪比較大，舒適性也不好。

雷凌於今年推出了1.2T版本，以代替原來的1.6L版本。值得一提的是，不像其他品牌，雷凌的1.2T所用的機油機濾與1.8L的價格幾乎一樣，火花塞或許會有不同，但是它的火花塞10萬公里更換一次，因此不在考慮範圍內。加上雷凌1萬公里一次的保養周期，6萬公里下來總保養費用僅需3000多，的確划算。

豐田雷凌是卡羅拉的孿生兄弟，它在設計上更加個性鮮明，不過還是以實用為主。雷凌有著豐田的優點，皮實耐用，不過由於產能以及4S店建設等方面的原因，它的銷量還是不及卡羅拉。

缺點：豐田的車都是過於中庸，雷凌也是一樣。雖然長得還算比較酷，但是用料一般，隔音一般，駕駛質感一般，總之除了能動，你也別要求太多了。此外雷凌曾經還有避震器漏油的通病，到目前並沒有聽到有改進。

藍鳥是日產近年推出的一款年輕化的車型。它的保養價格跟軒逸相仿。小保養一樣是309元，但是藍鳥由於空氣濾清器和空調濾清器的保養間隔更短，所以6萬公里下來的價格比軒逸要貴了一千塊左右，其實空氣濾清器和空調濾清器並不需要1萬公里更換一次，特別是空調濾清器，是可以進行清洗的，這樣的話可以省下不少錢。

藍鳥是一款個性鮮明的車，對它的評價不是「好看」就是「丑」，即使這樣，它的銷量也還不錯。畢竟繼承了日產一向以來的舒適性，配置也比較跟得上潮流，價格在算上優惠后也是在不少剛剛踏入工作的年輕人能夠承受的範圍內，因此成為不少年輕人的愛車。

缺點：要說最明顯的缺點那就是「丑」，特別是尾部，從概念車的兩廂版強行拉到三廂版，比例嚴重失調，此外藍鳥僅有1.6L版本，動力弱成為了它的通病。

總結：保養其實不能單看一次，像雷凌這種車單次保養費用雖然不算白菜價，但是保養周期長，算下來的總費用就能夠省下很多。按照1年1萬公里來算，上面這些車每年在保養的花費都不足1000，加上他們的油耗也都不高，保險沒有過分要價，還是很好養的。當然平民車的保養費用肯定也會越來越便宜，希望產商能夠規範保養服務，包括材料以及收費，給每位車主一個輕鬆的養車環境。

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