自主SUV能否「完虐」韓系SUV，有把握嗎？

很多人說，自主品牌現在最先趕超的應該是韓系品牌。其實，就目前的市場態勢來看，自主SUV的風頭已經完全蓋過韓系SUV了。而轎車方面，其實一直是自主品牌的一個短板。即便是10萬級的轎車市場，對於自主品牌來說，依然是久攻不下。咱們今天，姑且不說自主轎車市場，就拿咱們最擅長的SUV來和韓系SUV比拼比拼。

現代ix25和哈弗H6你怎麼選？

雖然兩款SUV沒有在同一個細分市場。但是，價格上這兩款SUV自然是很接近。要是論市場表現的話，自然是哈弗H6表現出彩。而就整個10萬級自主SUV市場來說，這也是自主品牌的一個優勢。而現代ix25面對的競爭對手，主要是繽智和XR-V，和後者比起來在品牌力和產品力上顯然是沒有辦法比肩。所以說或，要是在各自的細分市場來說的話，顯然是哈弗H6成功。倘若要在兩款車型之間做對比的話，外觀年輕時尚和ix25應該更能贏得年輕消費者的心。而造型偏中庸和硬朗的哈弗H6應該更能俘獲以實用主義為主的70后，80后消費者群體。

點評：可以肯定的是，在10萬級市場上，自主SUV已然完虐韓系SUV。但是需要增強的是在年輕化和潮流化上下點功夫。

現代途勝和傳祺GS8你怎麼選？

傳祺GS8應該說代表的是自主SUV向上走最成功的車型。即便是起售價賣到16萬了，但是從當下的市場反應來看，收穫還是很不錯。而全新途勝在市場上的表現更可圈可點，即便是在合資品牌競爭最激烈的緊湊型市場，銷量表現很出色。其實，這和全新途勝的性價比有著很大的關係。畢竟，價格比CR-V這樣的主流SUV都要低出好幾萬了。至於這兩款車型究竟該怎麼選擇？在筆者來看，全新途勝對應的受眾群體要更加的寬泛一點。而傳祺GS8作為一款中型7座SUV受眾群體肯定會減少。而且，自主車型在品牌溢價能力上不佔優勢也是不爭的事實。

點評：這樣來看的話，現代途勝應該要比傳祺GS8在市場上更加容易走量。不過，你要是對空間有著很苛刻的要求的話，選擇傳祺GS8就是了。

中高端市場，自主SUV和韓系SUV都缺席：

自主SUV中的哈弗H8和H9應該都是產品力挺強悍的車型，但是由於品牌，質感，可靠性在市場上和主流車型還有很大差距，導致市場表現十分尷尬。而韓系SUV中，全新勝達在價格上雖然和緊湊級SUV差不多了，但是和漢蘭達，銳界這樣的實力競爭對手比起來，還是有點吃力。這也導致了，韓系SUV在中高端市場的缺席。

小結：可以明確的是，當下自主SUV和韓系SUV都存在著在品牌溢價能力上的弱勢。而要說，現在的自主SUV完虐韓系SUV了嗎？筆者只能說，10萬級市場已經完勝，15萬級市場也不會太遠！

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