2017一汽豐田杯428青藏高原拉力賽昨日收官

8月22日， 一汽豐田杯2017(第十二屆)428青藏高原拉力賽暨汽車越野錦標賽青海分站賽經過5天的激烈角逐，來自全國各地的賽手們在這裡為本次比賽畫上了圓滿的句號並於昨天進行了收車儀式。陝西雲翔越野俱樂部的訾榮/吳大軍、訾雲剛/王曾嶸收穫了全場冠亞軍及T1.3組車隊冠軍，成為了全場最大的贏家。孟妍/宮兆慧獲得了巾幗杯，汽柴油兩個廠商組車隊冠軍分別被一汽豐田普拉多車隊和江西五十鈴車隊奪走。敖日格勒/秦旭、陳峰/王毅成、王新剛/連俊濤和樊凡/廖岷分獲全場3至6名。

作為428比賽的組織者和參賽者，蘆寧軍這一站下來感覺比較圓滿，面對媒體感慨頗多：「比賽結束了，應該說是一個圓滿的、非常棒的、大家覺得非常過癮的、充滿了挑戰、充滿了波瀾的一個比賽。回顧這一周來，從西寧出發到格爾木節目，歷經了共和、烏蘭、德令哈到格爾木。今天跟往年不同，今年是全國錦標賽，車隊的水平很高，管理水平也很高，很多賽車都達到了世界先進水平。」

比賽的後段，由於環境保護的特殊要求，賽事組委會取消了傳統比賽部分賽段，對於賽段的改變，蘆寧軍既內疚又為車手們的理解感動：「要為環保讓路，不該去的地方我們絕對不能去，其實是為環保做貢獻。參賽的車手、車隊和管理者、運動員紛紛響應支持並充分理解，令人非常感動。」

據了解： 428青藏高原拉力賽源於2006年，至今已成功舉辦11屆，在汽車機車運動聯合會和青海省體育局等相關部門的共同努力下和冠名贊助商一汽豐田汽車銷售有限公司的支持下，2017年正式成為汽車越野錦標賽青海分站賽賽事，升級國內越野拉力賽最高級別賽事，本屆比賽的規模和影響力將極大提升。

作為頂級越野賽事之一，428青藏高原拉力賽以環境艱苦、條件惡劣著稱。由於整個賽段平均海拔在4000米以上，428青藏高原拉力賽也被譽為世界上海拔最高的賽事，不僅如此，其賽段更是包括砂石、戈壁、沙漠、沼澤、冰雪等獨特的複合地形。在這樣一個高海拔、易缺氧、多地貌的地方比賽，對賽車手和車輛都是一項艱巨的挑戰。對車手來說，是一次技術、經驗、體力、意志等全方位的考驗。

國內越野文化引領者，一汽豐田連續支持428青藏高原拉力賽，並選派旗下普拉多車型，組隊參加量產組賽事，首次參賽就一舉奪冠，一方面展現了一汽豐田產品的可靠性，另外也體現了一汽豐田世家榮耀產品所傳遞的不斷挑戰生活的品牌理念。 一汽豐田普拉多車隊的再次奪冠，又一次彰顯了消費者對於一汽豐田越野車型信賴銘言：「車到山前必有路，有路就有豐田車，沒路也有普拉多」。

2017年，一汽豐田再次與428青藏高原拉力賽攜手，豐田普拉多在為公眾帶來精彩汽車比賽的同時，也讓更多人有機會了解、感受到一汽豐田品牌和產品所擁有的獨特魅力。

中汽摩聯賽事總監宋軍在賽后對428的比賽也予以了極高的評價：「428青藏高原拉力賽，實際上是在特殊環境下、特殊海拔的比賽。在前幾位車手的比拼中，賽出了自己的水平、節奏和狀態。未來在這個地區開展越野比賽，也會更加用心、仔細地尋找設計更為科學的競賽路線及方案。」