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SUV車型推薦 賓士GLA對比英菲尼迪QX30

率先以進口身份入華的賓士GLA,在經歷了短短一年時間后,便開啟了國產之路。目前,在售的賓士GLA均為北京賓士生產,進口版已經停售。而英菲尼迪QX30則是一支生力軍,剛剛於11月份正式上市的它,不僅彌補了英菲尼迪在緊湊級豪華SUV市場中的空缺,還擁有著相比GLA更具競爭力的新車價格,實在難以讓人無視它的存在。

富有雕刻感的線條設計,賦予了英菲尼迪QX30優雅與動感的氣質。而拜英菲尼迪的「衝突美學」設計理念所賜,這台SUV也成為了「力與美」結合體的代表。

作為北京賓士生產的第一台前驅平台車型,GLA高度還原了進口車型的外觀造型。而這台富有運動感的跨界SUV,也成功繼承了三叉星徽品牌身上那典雅的氣質。

大面積水波紋狀進氣格柵配以雙拱形造型,為這台新車帶來了超高的辨識度。而銀色鍍鉻裝飾條的設計,也令其獲得了豪華品牌特有的質感。

雙幅刀鋒式進氣格柵造型,則讓GLA前臉看上去力量感十足,並與發動機蓋上微微隆起的稜線相搭配,整體相得益彰。

均配備了銀色下護板的這兩台跨界SUV,僅在下護板的設計上有著細微差別。此外,鑲嵌在下護板中央的進氣格柵造型,也稍有不同。

兩車均全系標配日行燈、自動頭燈及大燈高度調節。而差異性燈光配置,GLA除入門級外,其他車型配備了氙氣大燈與大燈清洗裝置;QX30則為非入門級,配備了霧燈、隨動轉向大燈及LED大燈。

全系標配後視鏡記憶的GLA,在後視鏡配置方面更勝一籌。此外,電動後視鏡與後視鏡加熱同樣為兩車全系標配,而後視鏡摺疊與後視鏡防炫目功能,則同樣為兩車的頂配及次頂配車型標配。

360°全景影像功能,則為QX30頂配車型所特有。而這項配置,也是GLA全系車型都不具備的。

同出一轍的儀錶盤造型,在細節之處仍有所不同。白底黑字的背景圖案,讓GLA儀錶盤視覺效果更為出色,相比之下,QX30則略顯普通。

位於擋把後方的INFINITY Controller,則控制著中控屏幕上的人機交互系統,良好的人體工程學設計,為其優異的使用質感奠定了基礎。

對於一款跨界SUV來說,空間必然不會成為最強有力的競爭因素。不過,適宜的乘坐感受以及空間的合理布局,確實與駕駛者及乘客息息相關,而這也是我們考量這兩台SUV空間表現的重要因素。

「零重力座椅」的配備,可均勻分散乘坐者的乘坐壓力,進而減少長時間乘坐的疲勞感。此外,主/副駕駛席的電動調節座椅,僅為頂配及次頂配車型所配備。

與QX30座椅造型有所不同的GLA,採用了仿皮材質座椅,並能為駕駛者提供舒適的乘坐感受。而電動調節座椅方面,GLA則全系標配了主駕駛電動調節功能,而副駕駛僅為頂配與次頂配車型配備。

位於車門面板上的電動座椅調節按鍵,曾為賓士品牌所特有,而如今也被英菲尼迪運用到QX30上。

定位為緊湊級SUV的QX30,在後排空間方面,對於身高179cm的體驗者的確略顯局促。不過好在中央扶手、中央頭枕等有關舒適度的配置均有配備。

GLA與QX30的空間表現如出一轍,但並沒有配備後排中央扶手,對於後排乘客的舒適度稍有影響。

QX30的後排出風口下方,設有一個12V的電源介面。而與GLA相比,缺少了一個小型儲物格,稍顯遺憾。

不過,位於後排中央扶手前部的水杯架,則為QX30的後排儲物空間加分不少。

而同基於MFA平台打造而來的賓士GLA與QX30,均搭載了賓士旗下代號M270的高功率版2.0L直噴渦輪增壓發動機以及一台1.6L直噴渦輪增壓發動機。此外,賓士GLA還提供了一台2.0T低功率發動機可選。其中2.0T高功率發動機可提供155kW(211Ps)/5500rpm的最大功率和350Nm/1200-4000rpm的峰值扭矩,2.0T低功率發動機可提供184kW(135Ps)/5500rpm的最大功率和300Nm/1200-4000rpm的峰值扭矩,1.6T發動機可提供115kW(156Ps)/5300rpm的最大功率和250Nm/1250-4000rpm的峰值扭矩。而傳動系統方面,兩車均全系匹配7擋雙離合器變速箱,並標配了手動換擋撥片。

QX30提供了兩種動力選擇,包括一台代號為M270的高功率版2.0L直噴渦輪增壓發動機以及一台1.6L直噴渦輪增壓發動機。

而GLA搭載了與QX30完全相同的動力總成外,還提供了一台2.0T低功率發動機可選。

傳動系統方面,QX30匹配了一台7擋雙離合器變速箱。由於共享平台,擋把造型也直接採用了賓士某些車型的樣式。

賓士經典的懷擋,依然延續至GLA身上。而其匹配的傳動系統,與QX30相同,同樣為一台7擋雙離合器變速箱。

編輯點評:比賓士GLA降低了將近兩萬元的起始售價以及英菲尼迪與賓士合作后推出的首款SUV,都讓英菲尼迪QX30的入市自帶光環。或許,這兩台SUV存在著相當高的相似度,可由於整體氣質以及品牌形象的差異,讓這兩款車型的受眾群體也有所不同。關注賓士GLA的群體,可能會更多地在意賓士品牌的附加值以及時尚靚麗的整體設計;而QX30的消費群體,則是想追求個性、小眾的豪華品牌,並會為其更加出色的舒適性買單。



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