最熱門自主SUV如何選車？買這幾款沒毛病

實用大氣的SUV產品已經成為國內汽車市場中最炙手可熱的車型，它們有著獨特的魅力，很多消費者買車也都是奔著SUV去的，就實現像童年夢想一樣。品牌的SUV車型有很多價廉物美的選擇，而且不乏高顏值的熱門車型。無論這是你的第一輛車還是第二輛車，都可以在這個範圍里找到理想的選擇。事不宜遲，我們馬上為大家推薦四款高顏值的熱門自主SUV車型。

【比亞迪 宋 蓋世版】

宋是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，在它上市快一年之後，比亞迪又緊接著推出了它的小改款車型——宋蓋世版。蓋世版在外觀上延續了前衛而犀利的設計風格，前大燈造型銳利，營造出富有進攻性的視覺感受，而凸出的雙腰線設計增強了車身的立體感，整體造型緊跟潮流。雙色車身、雙色輪轂、雙排氣管設計，更能迎合喜歡時尚個性的年輕消費者的審美需求。

內飾如外觀一樣美好，它徹底顛覆了人們對比亞迪內飾做工的印象。中控台採用層次分明的設計，中控面板按鍵不多，按鍵的手感也很好，旋鈕的旋轉阻尼恰到好處。圓形的空調出風口表面光滑細膩，富有金屬感，質感真是太棒了。中高配車型採用CarPad多媒體系統，帶有8英寸的多點觸摸屏，集成了眾多功能，包括CarLife車機互控系統、導航和藍牙等功能。值得一提的是，高配車型帶有全景天窗，長度達到1220mm，寬度達到720mm，可開啟510 mm。堪比55英寸液晶電視大屏，能給乘客帶來很好的空間感和開闊的視野。內飾整體配色由原來的橙黑變成了棕黑，對稱設計的中控大面積使用搪塑工藝軟質材料，良好的用料帶來的是上佳的觸感。

動力方面，宋蓋世版提供了兩套動力配置，分別是採用1.5T和2.0T發動機的汽油版車型，它們的最大功率分別是113千瓦和151千瓦，最大扭矩分別是240牛米和320牛米。在傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速箱，讓消費者有了更多的選擇。宋採用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，底盤的濾震效果較為不錯，面對路面較大起伏的時候，車身也不會出現多餘的晃動，在舒適性方面表現讓人滿意。

綜合而言，比亞迪宋有著時尚的外觀，較為豐富且富有科技感的配置，動力方面有著較多的選擇，可以滿足不同用戶的需求。依據配置不同，宋蓋世版分為領先型、精英型、豪雅型、尊貴型以及2.0T自動4G旗艦型等9個車型，除4G旗艦型只提供自動變速箱外，其餘車型均提供手動或自動兩款變速箱。下面我們先來看看它的入門版車型精英型的配置情況吧！

除了一些常規配置上，如多功能方向盤、定速巡航、後視鏡電動調節/加熱、自動空調、無鑰匙啟動/進入以及上坡輔助等，在同級別、同價位的合資車型上極為少見的配置都出現在宋蓋世版的入門版車型上，可見它的配置水平並不低。

宋蓋世版共有四款手動車型，其中精英型比領先型貴了一萬元，多了豪華皮座椅、8英寸多點觸摸屏CarPad多媒體、GPS語音導航系統、電動天窗、前駐車雷達、LED日間行車燈、後視鏡電動摺疊、遮陽板化妝鏡和全景攝像頭等配置，相對來說，是非常不錯的。

宋蓋世版在精英型上才配備了8英寸多點觸摸屏CarPad多媒體彩色大屏，同時時下流行的手機互聯和百度CarLife功能也有配備，藍牙電話、音樂、收音機、倒車視頻影像、導航功能等都可以通過中控大屏來進行控制。

精英型車型上配備了電動天窗，雖然沒有面積全景天窗那麼大，但是採光性和通透性還是不錯的。

豪雅型相比精英型在價格上也提高了一萬元，在配置上多了胎壓監測、全景天窗和PM2.5綠凈系統這些功能，雖然這些功能比較實用，但是一萬元的差價有些「貴」了，所以不是特別划算。

尊貴型相比豪雅型在售價上同樣貴了一萬元，在配置上則多出了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、主副駕駛座電動調節、內後視鏡防炫目等主動安全和舒適性配置，對於預算充足的消費者來說，選購尊貴型無疑是一個比較好的選擇。

分析完了手動擋車型，下面再來看看自動擋車型的配置差異：

由於自動擋領先型、精英型、豪雅型和尊貴型的配置與手動擋車型的配置基本保持了一致，且價格差異也幾乎相同，所以這幾款車型就不再贅述了。我們主要分析一下自動4G旗艦型與自動4G尊貴型之間的差異，自動4G旗艦型比自動4G尊貴型在價格上貴了一萬元，配置上多出了陡坡緩降、電動座椅記憶、前排座椅加熱、後視鏡記憶等便利性配置。其實在日常用車過程中，這些功能都是可有可無的，除非你預算特別充足，否則沒有必要花錢去買這些配置，這款車型也不做重點推薦。

【主推車型：1.5TI 精英型9.99萬/ 1.5TID 精英型11.69萬】

優惠過後不足10萬元的精英型在價格上很有優勢，對於大多數年輕消費者來說沒有壓力；並且精英型的配置非常實用，電動天窗、前駐車雷達、倒車視頻影像、GPS導航系統、日間行車燈、全景影像等實用性的功能都有了；此外，1.5T車型的最大功率達到了113千瓦，日常使用完全沒有問題，還有手動擋和自動擋可以選擇，能夠滿足不同消費者的需求。

【次推車型：2.0T自動4G尊貴型 13.99萬】

對於追求動力的朋友來講，2.0T車型顯然更合他們胃口。在配置上相比精英型也有了較大提升，而實際購買價格僅增加不足2萬元，無疑是物超所值的。而在同級別同價位區間，該車的動力和配置同樣具有優勢，採用2.0T發動機和六擋自動變速箱，車上的全景影像、智能鑰匙系統、智能語音控制系統和8英寸多點觸摸屏CarPad多媒體觸摸屏等都是優勢配置，綜合而言也很值得推薦。

【車型小結】

在比亞迪宋蓋世版的身上，我們看到了自主品牌的努力。換標之後，它的外形設計、內飾做工均讓人滿意，配置也十分厚道，全景天窗、全景影像、CarPad等實用而相對高端的配置一個不少，而且整體售價有所下降，再加上市場優惠讓它的性價比變得更高，這些都讓我們看到了比亞迪造車的用心所在。總的來說，比亞迪宋蓋世版的整體表現還是不錯的，其性能、配置和價格都要超越同級競品，值得推薦給大家。

【廣汽傳祺GS4】

作為廣汽家族中使用光影雕塑2.0設計理念的第一款SUV車型，GS4的造型得到了大多數人的認可，凌雲翼進氣格柵和中網上方橫貫的鍍鉻飾條很好的提升了前臉的氣勢。頂配車型配備的是氙氣大燈，並帶有大燈清洗和隨動轉向功能，功能性方面表現得相當全面。轉向燈則是整個頭燈的點睛之筆，造型靈感來自於「鯊魚鰭」，點亮后的效果非常贊。車頂設計比較特別，高配車型後座採用隱私玻璃，D柱以鋼琴烤漆修飾，整個車頂由此形成懸浮的效果，同時D柱附近上下邊線變形，塑造了類似於河道突然變窄的效果，車窗上沿的鍍鉻裝飾條末端還增加了一個傳祺的英文標識，觀感獨特且精緻。總之，目標群體定位為新時代年輕人的GS4，全車都充滿了各種時尚個性的元素。

GS4的內飾部看上去很有設計感，按鍵由各種多邊形組成，各個區域也有自己的形狀，同時搭配在一起也毫無違和感。此外還很聰明地用一圈圈鍍鉻裝飾，把內飾的各個區域都做了包邊，使觀感上更為高級。方向盤直徑、大小、粗細都很合適，上方集成有功能齊全的控制按鈕，頂配車型的外圈用了一層柔軟的真皮包裹，手感相當好。空調控制按鈕在GS4上又一次得到了創新，三個六邊形的控制區將功能劃分的相當明確，同時和整個車廂內的多處六邊形造型契合。同時，按鍵的質感不錯，按壓的回彈乾脆，阻尼適中，頗有點高級感。GS4的內後視鏡是同級別比較少見的自動防眩目，在國內來說還是相當實用的。總體而言，GS4的內飾做工、按鍵手感都完全達到甚至超越合資車的水平，內飾設計也相當討人喜歡。

動力方面，廣汽傳祺GS4兩款動力可選，分別為1.3T發動機以及1.5T發動機，前者最大功率137馬力，峰值扭矩202Nm；後者最大功率152馬力，峰值扭矩235Nm；傳動方面，1.3T發動機匹配5速手動變速箱與7速雙離合變速箱，1.5T發動機新增一款6速手自一體變速箱，這款變速箱來自於愛信。適時四驅系統部分車型有所搭載。驅動形式方面，1.3T車型僅提供前驅，1.5T車型還另外提供了四驅車型。

目前在售的200T車型（1.3T）有3款手動3款自動共計6款車型，分別為舒適版、精英版和豪華版。而235T車型（1.5T）提供了2款手動擋（舒適版、豪華版）、2款雙離合（精英版、豪華版）和5款手自一體（精英版、兩驅/四驅豪華智聯版、兩驅/四驅尊貴版）共計9款車型。

相同版本（配置）的235T與200T車型差價7000元，區別僅在於發動機排量不同，因此下文不再贅述。我們先來看看裝載1.3T發動機的230T車型，隨後再來分析一下兩驅和四驅的智聯版和尊貴版都有什麼不同吧。

200T舒適版 手動 9.98萬/G-DCT 11.58萬

最便宜的GS4是200T手動舒適版，廠商指導價為9.98萬元，稍稍低於10萬這個門檻。以現在品牌的主流配置水平來衡量，除了全系使用電子轉向助力算是一個亮點外，最低配的GS4身上並沒有太多突出的配置。這款車沒有配備車身穩定系統，也沒有前霧燈和日行燈，無論是從安全配置角度，還是整體的配置水平來考慮，我們都不推薦購買這款車。

如果增加1.6萬元，就可以購買G-DCT舒適版——GS4全系最便宜的自動擋車型。雖然同為舒適版，但是它們之間的差異除了變速箱之外，G-DCT舒適版比手動擋車型多出了車身穩定系統，上坡輔助、陡坡緩降和發動機啟停功能。這幾項配置都對駕駛有比較大的幫助，總體上看，雖然手動換自動花費1.6萬有點多，但是增加上這幾個配置之後還算是物有所值。

200T精英版 手動 10.88萬/G-DCT 12.58萬

手動精英版車型在外觀上就比舒適版有所提升——換裝了17英寸切削光輝時尚鋁合金輪圈，加裝了行李架，看起來更加精緻一些。增加9000元，手動精英版的配置水平一下子提升了不少。不僅配備上了關係到行車安全的車身穩定系統和前排側氣囊，而且像定速巡航、多功能方向盤和行車電腦顯示等增加行車便利配置上也增加不少。另外還配備了皮質座椅和電動天窗等舒適性配置，外觀上也有小幅提升。這樣看來，精英版是個挺不錯的選擇。

精英版的自動擋車型也要比手動擋車型貴了不少，1.7萬元的差價換來自動變速箱之外，還多了無鑰匙啟動、無鑰匙進入和發動機啟停功能，但是座椅材質又退回了織物材質。儘管多了一些配置，但精英版手動擋和自動擋車型的1.7萬元差價看起來還是有點高，相比之下手動擋車型更划算。

200T豪華版 手動 11.78萬/G-DCT 13.68萬

手動精英版基礎上增加9000元，就可以購買手動豪華版車型。手動豪華版車型配置進一步豐富，增加了日間行車燈、電動調節座椅、前排座椅加熱、帶導航和藍牙功能的多媒體系統、後視鏡電動摺疊和後視鏡加熱等舒適便利方面的配置。在行車和安全方面增加了後排側氣囊、胎壓監測和倒車影像等比較實用的功能。增加了這麼多配置，價格上漲9000元，還是挺划算的。值得一提的是，手動豪華版車型11.78萬元的指導價只比G-DCT舒適版車型貴了2千元，如果自動擋不是剛性需求，這款配置高了一大截的手動豪華版非常值得購買。

從手動豪華版車型升級到自動擋車型G-DCT豪華版的差價是1.9萬元，除了變速箱的差異之外還包括了輪胎和輪圈的升級、無鑰匙進入和啟動功能、發動機起停以及G-Link智能手機互聯功能。用接近兩萬塊錢升級成自動擋還是顯得代價比較高，不過考慮到配置上比G-DCT精英版高不少，所以手頭比較富餘的消費者選擇它也不錯。

235T自動兩驅尊貴版 15.38萬

由於235T（1.5T）與200T（1.3T）車型的舒適版、精英版和豪華版除發動機外其餘配置相同，因此235T車型我們從尊貴版開始對比。尊貴型相比G-DCT豪華版增加了1萬元，配置差異除了表格中的呈現的以外，變速箱也從7速雙離合變為了來自愛信的傳統6AT，這台變速箱有著更好的換擋平順性，同時也為四驅車型提供了可能。

需要注意的是，售價14.38萬元的豪華版車型共有兩款。除了G-DCT豪華版外，還提供了一款裝載愛信6AT、自動空調、全景影像和智能互聯功能的「自動兩驅豪華智聯版」，兩者價格完全相同但配置略有差異，但顯然還是選擇傳統6AT的版本更划算。

最後要說的是，豪華智聯版和尊貴版還提供了四驅車型，相比對應的兩驅版本增加了8000元，是否需要這套多片離合器式的適時四驅系統就看您的需求了。

【主推車型：200T 手動豪華版 11.78萬元】

GS4手動豪華版配備車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像、帶導航和藍牙功能的多媒體系統、電動調節座椅、前排座椅加熱等等功能，它的配置水平已經能夠滿足大部分消費者的需求，各方面的配置都沒有短板，加上不到12萬的廠商指導價，非常有吸引力。如果預算充足，我們建議您在手動精英版車型的基礎上加9000元購買手動豪華版車型。

【次推車型：235T自動兩驅豪華智聯版 14.38萬】

對於有自動擋剛需的城市用戶來講，採用愛信6AT變速箱的豪華智聯版顯然是個不錯的選擇。這套動力總成更加成熟，動力響應相比200T車型明顯更好些，配置上相比200T手動豪華也有較大提升。因此比較適合預算較為充裕的朋友。

【車型小結】

傳祺GS4依靠高顏值一上市就取得了不錯的銷售成績。發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平，油耗也不高，在沒有使用缸內直噴技術的情況下實屬不易，並不遜色於大眾1.4T等合資品牌發動機。底盤調校方面向來是傳祺的強項，GS4隻是繼續發揚了這一傳統。駕乘質感和配置方面也完全能夠讓人滿意。綜上所述，GS4的整體表現還是不錯的。

【哈弗H6 coupe】

翻開2016年SUV車型的銷量排行，哈弗H6以58萬台的恐怖數據牢牢佔據著榜首，然而廠家似乎並不就此滿足。前不久2017款哈弗H6 Coupe正式上市，此次上市的兩款紅藍標車型，包括兩驅/四驅/柴油/汽油，價格區間在12.58萬-14.98萬元。相比以往藍標版車型採用的運動設計，紅標版採用的大嘴造型讓H6 Coupe的車頭顯得更加的厚重，未來即將面世的全新H6也將採用這一前臉設計，包圍底部還配有十分實用的底部護板，大燈方面，車輛採用了可自動調節照射高度的智能氙氣大燈，並配有LED日間行車燈。懸浮式車頂帶來了不錯的側面視覺效果，C柱小窗能給後排帶來更好的陽光。車輛尾部使用了一條橫貫尾部的鍍鉻飾條，尾燈造型與前大燈呼應，並採用了LED光帶，有著不錯的辨識度，底部採用雙邊雙出的排氣，后包圍還帶有護板裝飾。

內飾設計依然保持了哈弗車型的家族式風格，相比老款的布局變化不大，整體的做工及用料依然保持了非常不錯的水準，純黑的配色也顯得非常簡潔，大氣，符合這一級別消費者的審美。用料方面，儀錶盤上方、四門內飾板、雜物箱內板等處均由經過搪塑工藝處理的軟性材質覆蓋。打孔真皮方向盤的配置非常全面，定速巡航及多媒體控制都很容易上手，后側的手動換擋撥片也有著非常清脆的手感。炮筒式儀錶盤的樣式相對比較傳統，中央9英寸多媒體觸屏不僅可供剩餘的車輛信息還加入了百度Carlife。胎壓監測不僅為全系標配，同時還可以顯示輪胎溫度，提高了行駛時的安全性，值得表揚。

動力方面，2017款H6 Coupe提供了兩款2.0T發動機，其中汽油版最大功率197馬力，最大扭矩315牛米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱；柴油版最大功率163馬力，最大扭矩350牛米，匹配6擋手動變速箱。驅動形式方面，無論是汽油版或是柴油版都提供了兩驅或四驅車型，但自動擋車型僅有兩驅可以選擇。

2017款哈弗H6 Coupe在配置上分為：都市型、精英型和尊貴型。

作為入門級的都市型，新款哈弗H6 Coupe在配置上延續了哈弗優秀的品質，十分厚道。標配部分包括：智能防夾全景天窗、雙溫區自動空調（後排出風口）、智能啟停、晝間行車燈、皮質座椅、胎壓監測、19寸鋁合金輪轂、多功能真皮方向盤、博世ESP、AUTO HOLD自動駐車、無鑰匙進入/一鍵啟動、DTS音效等等一大串在12萬區間SUV上罕有的配置。

都市型重點推薦自動兩驅都市型，搭載2.0T增壓直噴技術的發動機，匹配最新的7DCT濕式雙離合變速器，換擋平順還兼具燃油經濟性，作為13萬區間的SUV車型十分划算。

精英型包括三款車型，在都市型的配置基礎上，精英型的變化主要表現在提升駕乘品質和主被動安全上。其中包括了自動大燈/自動雨刷、主駕8向電動調節/腰部支撐電動調節、右前盲區可視、側氣囊/前後一體式側氣簾等配置，高逼格又實用。

如果不是對越野性能有所要求的話，建議選擇兩驅自動型，新款H6 Coupe定位一款城市型SUV而言，面度擁堵的路況自動擋的優勢還是很明顯，擁有170mm的離地間隙基本可滿足輕度惡劣路況形式，與手動擋相差1萬元的售價也是基本能接受。

尊貴型的配置全面向豪華品牌看齊，主要包括：空氣凈化系統、副駕駛座椅4向電動調節、座椅通風/加熱、25W氙氣大燈、220V車載電源等配置。對於新款哈弗H6 Coupe的配置、做工和品質而言，14.98萬元的價格實際並不算貴，如果預算充足建議考慮頂配車型。

2017款哈弗H6 Coupe的柴油版裝配了4D20D柴油發動機，達到國5排放標準，分為都市型、精英型，驅動形式上有兩驅/四驅可供選擇，共計四款車型。由此可見，2017款哈弗H6 Coupe柴油版車型的低配和高配差價8000元；兩驅和四驅版本差價10000元。通過配置差異表可以看到，都市型的配置已經相當完備，如增加8000元選擇精英型配置增加包括：前排側氣囊、前後一體式側氣簾、主駕8向電動調節、自動大燈等進一步提升了性價比，此外鑒於柴油車的350牛米的強大扭矩，比較建議選擇售價14.58萬元的四驅手動精英型。

【主推車型：2017款 紅標/藍標 2.0T汽油自動兩驅都市型 13.58萬】

雖然都市型只是入門車型，但長長的配置單已讓人很滿意：全景天窗、雙區自動空調、智能啟停、日間行車燈、皮質座椅、胎壓監測、AUTO HOLD、無鑰匙進入/一鍵啟動等等，基本已經超出了大眾對日常用車的需求。2.0T+7DCT濕式雙離合變速器的成熟動力總成也讓定位城市SUV的它足夠好開好用。

【次推車型：2017款 紅標/藍標 2.0T汽油自動兩驅精英型 14.38萬】

那些比較看重駕乘品質和主被動安全，並且預算不算緊張的朋友更適合選擇精英版車型，8000元的差價可以買回自動大燈、自動雨刷、電動調節座椅、盲區可視、側氣囊、側氣簾等配置，高逼格又實用。

【車型小結】

2017款與老款車型相比售價有所降低，此外新款紅藍標車型還優化了動力總成，將6DCT升級為7DCT，匹配2.0T渦輪增壓直噴發動機增強了換擋平順性和燃油經濟性，在提升駕乘品質方面，包括全系標配全景天窗和9寸中控大屏等配置，使得紅藍標哈弗H6 Coupe性價比大幅提升。作為一款定位年輕運動的SUV車型，2017款哈弗H6 Coupe以成熟的動力系統、豐富的配置和極具競爭力的售價，很可能將繼續佔據這個級別SUV市場的頭把交椅。

【吉利博越】

吉利品牌從推出博瑞開始，便有了很大的進步，以至於被很多人譽為目前最好看的品牌車型。這次博越的推出，同樣引來了不少朋友的關注，造型方面它的確有著很強的吸引力。「最美」的吉利博越，外觀上承接了吉利最新的設計套路。回字型進氣格柵，看久了真有點魔性，好像要把你吸進去似的。燈帶式的日間行車燈，還有一些勾勒燈組造型的燈帶，給人感覺是燈具的細節也挺講究的。車身線條剛直有力，懸浮式車頂加上戶外化包圍和上翹的屁股，不管是不是「最美」，但絕對算得上大方得體，頗有點氣勢的類型。

博越的內飾設計靈感來源於杭州的斷橋，整體的原創度還挺高，呈現出一種時尚年輕的感覺。充分調研了人喜好的吉利，在博越上摸得到的地方全部用了軟質的搪塑材質，配合上大面積的金屬拉絲面板，車廂內的高級感還是挺足的。「回型字」元素在博越上應用很多，比如音響面板，座椅上的拾音孔，空調出風口等全部採用了類似風的設計。液晶儀錶可以根據不同的駕駛模式進行變換，比如運動模式下會將速度表變成轉速表。中控顯示屏顯示細膩，流暢度也不錯，功能挺齊全。主動安全方面配置非常豐富：ACC自適應巡航、車道偏離警示、預碰撞系統等一應俱全，並且全系標配了ESP電子穩定系統。

動力方面，博越提供了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩個排量的發動機，2.0L自然吸氣發動機的最大功率為141馬力；1.8T發動機有兩款，其中用於手動變速箱的1.8T發動機就是搭載在博瑞上的那台，而與自動擋搭配的1.8T發動機是經過了重新調校之後的版本，最大功率和扭矩都比之前有所提升。傳動方面，2.0L車型只有兩款手動擋，而與自動變速箱搭配的則是1.8T發動機，並且1.8T的自動擋車型還有四驅的版本。

智悅型：2.0L手動

智悅型是博越的入門級車型，9.88萬元的售價必然會吸引不少朋友的眼球。先不要沉浸在這入門級價格的驚喜當中，還是來看看這款車型在配置方面有什麼亮點吧。外觀方面，它是全系中唯一一款使用225/65 R17規格輪胎的車型，這也讓它在外觀方面比較容易辨認。內飾用料方面，和其它版本車型有一定的差距，但大多數的配置還是能夠滿足我們日常代步的需求，而且一鍵啟動、自動空調、四車窗一鍵降、電子手剎等配置，還是給我們的使用帶來了不小的便利。整體來看，這款車入門級車型還是值得考慮的，但是它肯定不會是全系性價比最高的車型。

智享型：1.8T手動

智享型只有1.8T手動一款車型，價格相比智悅型提升了8000元，這部分的差價除了發動機上的不同，配置上自然也略有區別。外觀上相差LED日間行車燈和18寸輪轂，內飾部分，中控台用料採用了搪塑工藝，空調升級為自動控制，還增加了上坡輔助、陡坡緩降和倒車雷達，另外還能夠選裝功能豐富的8英寸多媒體屏幕。

如果僅用8000元換來動力或者是這些配置，似乎並不划算，而現在則是在動力和配置方面都有提升，這樣一來就比較值得了。如果您預算購買一款10萬元左右的SUV，且能接受手動擋，顯然1.8T手動智享型比2.0L手動智悅型更值得購買。

智尚型：2.0L手動/1.8T手動/1.8T自動

智尚型一共有三款車型，它們的售價分別是10.88萬元、11.58萬元和12.38萬元，其中智尚型是1.8T自動擋車型的最低配，其它兩款車型相比自身低一個配置的車型，在價格上分別提升1萬元和9000元，由於它們各自對比的車型配置不同，所以逐一為大家介紹。

先來看看2.0L車型，價格上提升了1萬元，在動力總成相同的前提下，從安全配置到舒適性配置都有了較大提升。如果您是一個相對比較保守的人，可能會對渦輪增壓發動機的顧慮稍多一些，那麼選擇這款2.0L手動智尚型還是不錯的，相比入門級的手動智悅型，這一萬元還是物有所值的。

再來看1.8T車型在配置上的變化。1.8T智尚型配備了全景天窗，這在同級別自主品牌當中還是不常見的。同是手動擋的車型，價格提升9000元，配置方面在用料、安全和便利性上都有了一定的提升。自動擋車型除了變速箱的不同，還增加了定速巡航、駕駛模式選擇、四車窗一鍵升和導航功能，更為重要另一點是動力提升了，所以同為智尚型的自動擋，它比1.8T手動擋增加的8000元不僅可以換來一台6速自動變速箱，還增加了一些實用性配置，外加更加強勁的動力表現。

智聯型：2.0L手動/1.8T手動/1.8T自動

智聯型是最近剛上市的全新車型，與智尚型一樣共有三款，相比智尚型均增加了4000元，主要是增配了全液晶液錶盤和GPS導航及定位互動服務三大功能。但三款車型的配置又略有不同。例如1.8T手動車型還增加了駕駛位座椅電動調節，並且額外增加了兩個揚聲器。而1.8T自動車型在智尚版就已經有了GPS功能，因此配置相對提升就「少」了一點。

智慧型：1.8T手動/1.8T自動/1.8T自動四驅

智慧型就全部是1.8T車型了，三款不同車型的區別在於變速箱和四驅系統，手動擋和自動擋車型相差1萬元，自動兩驅和自動四驅車型相差9000元。同為兩驅版本的車型，相比智尚型在價格上相差1.4萬元，這部分費用可以換來更加全面的安全配置和豐富的科技配置，也許無骨雨刷、迎賓燈這些配置並不起眼而且也確實沒什麼實質性的提升，但LED大燈、全液晶儀錶、全景倒車影像、前後頭部氣簾以及更加符合當下年輕人口味的語音交互、車載WIFI等完全可以讓我們願意接受這部分的差價，這些配置也都足以讓車輛本身一下子變得高大上。

那麼是否有必要加9000元選擇四驅版本呢？這個還是因人而異，如果只是行走於城市中，選擇一款兩驅版本就足夠了，而對於東北的朋友來說，一年有一半以上的時間都要面對冰雪路面，那麼這部分花費還是值得的。

智尊型：1.8T自動/1.8T自動四驅

智尊型是全車系中的頂配，兩款車型之間的區別僅僅相差在四驅系統上。與智慧型相比，主要變化還是在科技配置方面，這些配置的確可以讓我們的行車擁有更多的保障，但頂配車型更重要的任務還是要展示廠家在技術方面的實力，而用9000元換來這些配置，並不是特別划算，除非您是個配置控，否則還是建議看看智慧型吧！

【主推車型：智慧型1.8T手動/1.8T自動/1.8T自動四驅】

智慧型相比智尚型雖然貴了1.4萬元（兩驅版本），但可以換來更為全面的安全配置和具有一定代表性的科技配置，對於一款主流SUV產品來說，有些配置不僅僅只是提升逼格，也是未來發展的方向。當然，重點還是在於這1.4萬元換來的配置絕對是值得的，而對於四驅車型，還是要因人而異，主要看您的使用環境而定。

【次推車型：智尚型2.0L手動/1.8T手動/1.8T自動】

智尚型雖然整體表現沒有智慧型更吸引人，但對於日常使用來講完全不成問題，胎壓監測、無鑰匙進入等都有配備，便利性一點也不差。只是手動擋車型沒有後排出風口這事兒還是挺讓人介意的。

【車型小結】

當年博越價格一出，論壇、文章、評論等各方面都沸騰了，各大媒體與車友對這款車也都給出了很高的評價，因此也可以看出博越過人的吸引力。之前博瑞被稱為自主最強轎車，如今將博越稱為自主最強SUV，估計沒多少人會反對。雖然沒有誇張的數據，但機械調得無比和諧，好開才是真正對消費者有用的東西。

【全文總結】

現在越來越多的家庭都把SUV車型放在購車首選，各大廠商為了迎合潮流，紛紛推出自己的中型SUV車型。隨著自主品牌車企不斷進步，人們消費也愈發成熟理性，更多的人把目光投到了自主品牌SUV車型上。無論是霸佔銷量老大的哈弗，還是高性價比之選——比亞迪，無論是借東風而起的廣汽傳祺再或是民族品牌吉利，他們的SUV車型都有著非常強的產品力。通過本文的一番了解，相信您已經有了自己的選擇。