俞經民：名爵ZS強混將讓特斯拉Model 3失色

鳳凰汽車訊 「從MG GS開始，名爵所有產品都一定會有互聯網版本。」8月9日，在名爵銳騰互聯網版上市發布會上，上汽乘用車公司副總經理俞經民十分肯定地說。這也兌現了上汽要把所有先進技術應用到名爵MG品牌的承諾。他說，名爵MG的客戶是年輕的，而年輕人是互聯網的原住民。

這是一場別開生面的發布會，也是一場電影溝通會。大熱的電影《岡仁波齊》的導演張揚帶來了另一部靈魂探討的藏語片《皮繩上的魂》，除了先睹為快，他還分享了在西藏拍電影一年2500公里心路歷程。

人生就一場旅行，MG是伴侶

「這兩部片子都沒有商業植入。」張揚說，在這樣的片子里植入廣告是不合適的。所以，他與上汽名爵MG的合作是基於氣場和信仰的契合。

張揚喜歡「在路上」的自由，而名爵MG信仰「人生是一場旅行，車是伴侶。」

從名爵銳騰MG GS互聯網版新車的角度，俞經民講了四個契合點。首先，他用張揚「不模仿別人，不重複自己」來形容這輛車的顏值，既有家族語言，也有美學創新；其次，在路上，尤其是青藏高原的路，需要好的體力，MG GS良好加速和爬坡能力可以勝任；而在那些數不清的魔鬼路段，MG基因和底盤與生俱來的安全性是保障；最後，作為一款互聯網汽車，一款越來越懂你的車，讓開車的人在數千公里荒蕪的路上不寂寞。

除了車，還有理念的契合。「我們也是有信念的，我們的車主很多也嚮往朝聖之路，他們消費的不僅是功能，還有情懷。」

岡仁波齊是藏傳佛教的須彌山，即世界的中心。在電影中，磕長頭的人從家鄉到拉薩是1200公里，從拉薩到岡仁波齊是1300公里，共2500公里，用身體去丈量。導演張揚說，「目標在遠方，距離在腳下，道路在身上。」

去年7月6日，上汽乘用車發布了首款互聯網汽車榮威RX5，並從此在這條道路上繼續前行。「我們要記住7月6日這一天。」 俞經民說互聯網化是智能化的必由之路，這條路就跟2500公里的朝聖路一樣，必須先往前走，才能看清風景，看清自己。但走出這條路，就像張揚拍《岡仁波齊》一樣，並沒有劇本。「技術不是最難的，跟客戶互動，相應客戶的痛點更重要，好的東西要互動才會出來。」

MG靠性價比，不是配價比

作為一個文藝片，《岡仁波齊》1億的票房完全超出投資方的預期。上汽互聯網汽車的火爆大概也超出了很多預期。2017年上半年，MG名爵品牌共售出61,611輛，同比增長60%，其中根據全新設計語言設計的名爵ZS更是一炮而紅，上市不到4個月時間，累計銷量達到29,543輛。

俞經民的解讀是，「尋找夢想，不是小眾的事情。」他說，信心就是做自己也認為難做的事情。

「名爵MG品牌有90年的歷史，它不是銷量最多的，也不是發展很順利的品牌，但卻是全球最大的單一汽車品牌俱樂部。」因為品牌的獨特魅力，名爵一直在走跟別的自主品牌不一樣的路。俞經民說，品牌的發展一路披荊斬棘，很多品牌在一些階段選擇走越級配置和低價策略，這個叫「配價比」，不叫「性價比」。「名爵是真實的越級性能，舒服價格，真實的性價比，性能完全達到甚至超越合資水平。」

左至右：上汽乘用車營銷部總監汪洋、上汽乘用車公司副總經理俞經民、MG品牌總監林嘉瑜

2017年，上汽對MG期待很高，欲挑戰20萬輛目標。從上半年銷量看，完成目標很有難度。但是，下半年多新車上市讓俞經民有信心完成銷量目標。據他透露，上汽還將為所有互聯網汽車做一個很大的升級。「年底，我們的名爵ZS插電式強混車型上市，到時候，大家會覺得特斯拉Model 3沒啥了不起。」