今天，京新高速全線通車！為世界最長穿越沙漠高速

7月15日，京新高速公路內蒙古

臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段同時通車。這標誌著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通，實現了全線高速。

據介紹，京新高速公路連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六個省（區、市），總里程約2768公里。其中，臨白段（臨河至白疙瘩）全長930公里，是里程最長的高速公路項目，位於內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內；白明段（白疙瘩至明水）全長134公里，位於甘肅省酒泉市肅北縣境內；明哈段（明水至哈密）全長178公里，位於新疆哈密市境內。

新通車的三個路段大多位於戈壁、荒漠地區，自然條件惡劣，沿途乾旱缺水，內蒙古境內有近500公里路段基本為無人區，建設條件非常艱苦。交建等參建單位克服了環境惡劣、有效施工期短、建設任務重、工程進度壓力大等困難，最終確保項目順利實施。

近期，根據不同路段建設時序的安排，京新高速在新疆境內經哈密與連霍高速共線，北京、河北、山西境內個別路段與京藏高速共線。

三個角度看得更清楚

這是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，建成后縮短北京至烏魯木齊里程1300公里。（圖一為陳小軍/攝）

航拍京新高速阿拉善左旗烏力吉穿越沙漠路段，兩側網格狀為防風固沙的鰭形沙袋。（6月26日攝）

堪比美國的66號公路

京新高速上拍攝的星軌，大漠里的星空別有意境。

京新高速上拍攝的銀河

特大沙塵暴來臨前（雷禮/攝）

戈壁閃電 （ 李經萍/攝）

沿途隨處可見沙漠生物。當然，有護欄阻隔，高速路行車是安全的。

胡楊精神的延續

風沙大幹勁更大 ，建設之初挑戰惡劣環境。 （ 黃朝華/攝 ）

天地間矗立的建設者頑強的身影。（ 黃朝華/攝 ）

工地上的午餐。（ 馮毅/攝 ）

在穿越沙漠路段，都有鰭形沙袋防風固沙，並且建有動物遷徙通道。

防止動物進入高速的圍欄

京新高速臨（河）白（疙瘩）段是其主體工程，該工程自2015年4月24日正式開工，有一群人始終堅守在建設最前線。

中鐵京新高速項目總承包管理部負責人孫玉國介紹，中鐵人克服沒水沒電沒信號、風沙大、氣溫高等惡劣自然環境，打造出「勇於挑戰的航天精神，重責愛崗的邊防精神，甘於奉獻的胡楊精神，吃苦耐勞的駱駝精神」的京新精神，在僅16個月的有效工期內，3萬名建設者在環境極端惡劣的荒漠里修築起這條沙漠巨龍。

中鐵京新高速建設者安全宣誓（陳小軍/攝）

戈壁抗洪 2016年6月3日，外蒙洪水兇猛衝擊中鐵京新高速五項目部拌合站。凌晨4時30分，第三次洪峰咆哮而至，撕破了防洪圍堰，整個拌合站似一座孤島被困於茫茫戈壁。（李經萍/攝）

戈壁抗洪 災后第一頓飯。臨時搭建爐灶，大家吃上了熱氣騰騰的早餐。（李經萍/攝）

戈壁抗洪 經過一夜與洪魔搏鬥，洪水過後，三名勞務工累得在車上睡著了。 （李經萍/攝）

質量必須保證

6月26日，工作人員清理路障，為全線開通做準備。

工作人員對項目工地進行最後的清理，可再利用的材料將被運到下一個工地。

工作人員為植被澆水。

高質量路面。

6月25日，在阿拉善左旗烏力吉蒙古族幼稚園大班畢業典禮上，園方向受邀參加的中鐵京新高速建設者敬獻哈達。

該高速將開闢從新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，連接海上絲綢之路

與陸上絲綢之路，成為「一帶一路」發展戰略中新亞歐大陸橋的重要組成部分。

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