殲20發動機技術獲得突破了！中國大爆發由三代太行直跨五代峨眉

近日，網上出現了一張殲20隱身戰鬥機尾部發動機噴口的特寫照片。從外形特徵來看，應該是國產「太行」發動機的改進型。雖然現在還不從知道照片的真偽，但如果是真的，那麼意味著殲20開始進行換裝國產發動機的試驗。

一直以來，國產戰機在發展中存在的最大短板就是發動機。雖然研製成功了「太行」發動機，但使用壽命、可靠性等不少方面還與AL-31F系列存在差距，直到近年才趨於穩定，開始逐步裝到雙發的殲11B/BS、殲16和殲15戰鬥機上。但是，在國產的單發三代機殲10、四代機殲20上，目前仍然使用的是從俄羅斯進口的AL-31F系列發動機。眾所周知，採用進口發動機不但要花費很多外匯，而且容易受制於人。如果是在戰時，這個問題就更加嚴重。如果供貨方拖延交貨時間甚至趁機漲價，都會造成我方很大被動。所以，國產戰機要想實現真正意義上的生產自主，就必須解決發動機的國產化問題。

殲20作為自行研製的性能最先進的第四代隱身戰鬥機，對於提高空軍的戰鬥力具有非常重要的意義，因此其發動機的國產化也是各方十分關注的事情。從這張照片來看，能夠說明殲20正在進行擺脫進口發動機的嘗試。之所以說殲20所裝的是「太行」，而且還是改進型，那麼分兩步。首先來看如何確定是「太行」發動機。尾噴管設計比較特別，其收斂-擴張段的內、外調節片採用分離設計，主、副噴管的調節板分三段鉸接。

簡單來說，就是主噴管裡面還有一個小噴管；而俄制AL-31F系列的收斂-擴張段的內、外調節片是一體的。這也是從外觀上區分「太行」與AL-31F系列的顯著特徵。而照片上顯示的尾噴口正好符合「太行」發動機的外觀特點，所以可以確定是「太行」無疑。其次來說為什麼是改進型，原因在於這張照片上的「太行」發動機擴張段的外調節片採用了類似美國F-35戰鬥機尾噴口那樣的鋸齒設計，與之前的「太行」明顯不同，所以說是改進型。採用鋸齒設計，主要目的是為了提高尾噴口的隱身性能。

有分析稱，這種改進的「太行」可能是B型，其性能可能會有所改善，包括推力可能達到14噸級。由於「太行」發動機與AL-31F系列在結構、尺寸上有所不同，所以殲20換裝該發動機，就要對后機身進行相應的修形改進，而型號可能也會改稱殲20A。照片中的這架殲20換裝「太行」發動機，可能主要是進行發動機測試，未來是否真的用「太行」替換AL-31F系列還要看測試評估結果。不過，客觀地說，「太行」發動機也不是殲20的理想動力，所以，「太行」在殲20上的測試結果即使很好，恐怕也只是作為一種過渡型發動機，未來真要實現殲20設計全功能指標，恐怕還要待更先進的渦扇15發動機問世。

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