開車在外,經常遇到讓人心煩的情況。
比如等了N個紅綠燈還沒通過路口——
比如堵車——
如果在這時候再恰好有人加塞,估計你的路怒症就立刻被激活了。
事實正是如此,本來大家組成了井然有序的隊伍,正常走的話可能還會快一些。但這一平衡,卻被加塞的人硬生生打亂了。而且本就擁堵的馬路,瞬間就會變得更加亂糟糟。這時候,不送出幾根中指都覺得對不住他們。
不過,在經歷過這麼多次被加塞后,你有沒有思考過:為什麼總有人在你前面加塞呢?
首先,跟車距離太長。
如果你在車的前方留了很多空間,就會被側後方的車輛盯上,而他們的想法很簡單:往前一步,可能這個綠燈就能過去了……
其次,車輛偏向行車道一側。
有些司機,尤其是新手司機習慣壓線行駛,或者偏向行車道的一側行駛,可卻沒意識到,這樣的習慣剛好給喜歡加塞的「老司機」留下了加塞的空間。尤其是在堵車時,旁邊的司機很難拒絕你這麼慷慨的「施捨」。
再次,龜速行駛。
在碰到來電話時,多數司機難以狠下心來掛斷電話,這時候就會放慢車速接聽電話。有些新手司機在碰到車流量大的路口時,由於擔心追尾前面的車輛,也會放慢車速。
道路是全體公民共有的資源,龜速行駛會嚴重降低後方車輛的車速,從而降低整個道路的通行效率。而浪費別人的時間無異於謀財害命,如果後方車輛實在忍受不了前方的龜速司機,就會超車到前方。
而如果你龜速行車的方式激怒了後方司機,興許超車就會變本加厲,直接加塞到你前方。
最後,佔用轉向車道或主輔路出入口。
有時候你正常在道路上行駛時,突然間旁邊車道上的司機就打開轉向燈向你所在的車道並過來。別擔心,可能大多數情況下是他們需要轉向,或者進出主路了。而此時如果你剛好是在轉向車道上或者主輔路出入口附近行駛,就相當於佔用了他們的行車道。
為了避免錯過路口或者主輔路出入口,這些司機只能選擇強行加塞的方式。
已經知道了總被人加塞的原因,避免被加塞就容易了很多——
首先,心理素質要過硬。
很多新手司機,尤其是女新手司機,不能準確判斷和前車之間的距離,擔心會發生追尾,因而跟車距離往往過長。
俗話說,人是在戰勝自卑、建立自信的過程中成長的。所以作為新手司機,一定要鍛鍊出過硬的心理素質,並且多多尋找參照物並勤加練習,儘快掌握停車技巧,避免因跟車距離過長而被加塞。
其次,保持道路中央行駛,兼顧兩側。
如果像下圖中紅線旁的藍色車輛那樣,太靠一側行駛,就給加塞者預留了充分的空間用來加塞。
而如果藍色車輛在行車道中央行駛,不僅沒給加塞者預留空間,還可以兼顧兩側,一旦有欲加塞的車輛,輕輕打一點方向就能守住車道。
再次,拒絕龜速行駛。
龜速行駛不僅不安全,還會引發別人產生路怒,所以,為了安全,為了避免被加塞,要拒絕龜速行駛。
最後,避免佔用轉向車道或主路出入口。
如果自己不需要轉向,或不需要進出主路,那麼一定要避開轉向車道和主路出入口的行車道。而如果是在進出主路時,一定要緊貼實線一側行駛。並且出入道口時用滿道路,而不是拐小彎直接駛出。這樣,99.9%的加塞者就自知理虧不再硬擠。
車圖騰
資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造
NDIMedia旗下新媒體
暮四(劉小悶):mc-machong