成都車展上市的熱門自主品牌SUV

8月25日，成都國際車展正式拉開帷幕。雖說也是「國際車展」，但比起北上廣還要差很多。這裡還是以汽車銷售為主。說起來銷售，就不得不說到目前的自主品牌熱潮，而在這股熱潮中，又屬SUV為最。那麼接下來，我們來看看成都車展上有哪些熱門自主SUV。

吉利遠景X3

官方指導價：5.09-6.59萬元

外觀造型方面，遠景X3延續了吉利家族式設計語言，並從戰鬥機的頂尖工藝中捕獲設計靈感，完美演繹出SUV的品質感和力量感。前臉採用吉利家族風格的水滴漣漪前格柵，閃亮的鍍鉻飾條延伸至兩側大燈，配合戰鬥機進氣涵道式的保險杠，極具辨識度又視覺張力十足；燈組結構造型時尚，獠牙式LED日間行車燈分列在兩側，散發出同級別車型少有的凌厲氣勢。

內飾方面，新車同樣採用了家族式的設計風格，整體造型比較簡潔。此外，新車將採用黑棕以及全黑兩種配色方案，中控台則採用了大面積的銀色拉絲飾板。新車還配備有多功能方向盤、液晶儀錶盤、大尺寸液晶顯示屏等配置，整體布局簡潔大方。

配置方面，新車配備了8英寸液晶顯示屏、胎壓監測、一鍵啟動、電動車窗、定速巡航、行車記錄儀等配置。其搭載的G-Link智能車載系統，支持智能導航、娛樂影音、手機互聯等功能，可實現語音交互、違章查詢、天氣預報等便捷服務。此外，在安全性能方面，新車還搭載了ESP車身電子穩定系統、雙安全氣囊等配置。

動力方面，新車將載了一台1.5L發動機，最大功率102馬力，峰值扭矩為141牛·米，變速器則提供5擋手動變速器和4擋自動變速器來供選擇。

華泰聖達菲5

官方指導價：7.68-11.18萬

外觀方面，聖達菲5的外觀及基本沿用了現款車型的設計風格，盾型進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，使前臉看起來精緻而時尚。新車採用雙腰線設計，車窗輪廓加以鍍鉻裝飾，較為上檔次。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4426/1862/1709mm，軸距2660mm。尾部方面，較為圓潤的造型設計令該車尾部更加協調，另外兩側后尾燈尺寸較大，在夜晚點亮的同時，大大增加了該車的辨識度。此外，其配備了雙邊共兩出的排氣布局。

內飾方面，聖達菲5應用了大量的皮質包覆工藝，使得視覺更精緻且用戶觸感也得到了有效提升。此外，新車還同步改進了皮質座椅的造型和配色，提升乘坐舒適度並統一了車內的視覺延伸效果。

配置方面，華泰聖達菲5將全系標配后霧燈、10.4英寸中控彩色大屏、手機互聯、車載藍牙電話以及倒車影像等;而除了入門級的倔強青銅車型以外，其餘聖達菲5還配有多功能方向盤、皮質座椅、電動天窗、倒車雷達、車頂行李架以及前霧燈等;頂配的尊貴鉑金車型則在現有的配置上進一步增加有胎壓監測、LED日間行車燈以及自動頭燈等。

動力方面，新車將搭載兩種不同調校的1.5T發動機，最大功率分別為150馬力和156馬力，峰值扭矩分別為210牛·米和215牛·米，傳動方面，低功率發動機匹配5速手動變速箱，高功率發動機匹配4速自動變速箱。

東南DX7

官方指導價：8.99-13.99萬元

新款東南DX7在外觀及內飾方面沒有明顯變化，其次新款車型主要針對配置進行了升級，並新增了一款1.5T手動足金版作為新的入門車型。在動力方面，新車將繼續搭載現有的1.5T/2.0T兩款發動機，最大功率分別為156馬力和194馬力，匹配6速手動(1.5T)、5速手動(2.0T)或5速手自一體變速箱(1.5T)。

斯威X7自動擋

官方指導價：10.19-11.39萬元

斯威X7自動擋外觀與手動擋車型保持一致，整體看上去有借鑒寶馬車型的味道，原創度有待提升。側面的線條比較平直，走的實用風格。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4710/1855/1770mm，軸距為2750mm，與現款車型相同。在中型SUV中它屬於中等尺寸。

內飾方面，新車整體布局同樣與手動擋車型保持一致，一款超大尺寸的中控屏幕十分顯眼。而與現款車型有所不同的是，自動擋車型換擋桿後方的儲物格進行了小的調整，並通過鋼琴烤漆進行裝飾，同時換裝了電子剎車，看起來更加擁有質感一些。空間方面，該車依舊採用2+3+2的7座布局設計。

動力方面，新車將搭載1.5T發動機，最大功率115kW(156PS)，最大扭矩230N·m，傳動方面將匹配6速自動變速箱。

海馬S5青春版

官方指導價：5.98-8.88萬元

新車整體造型與此前上市的手動擋車型保持一致，前格柵設計比較複雜，凸顯了該車的個性定位。車身尺寸方面，新車預計與現款車型保持一致，長寬高分別為4195/1765/1637(含行李架)mm，軸距為2560mm，定位於一款小型SUV。

內飾方面，深色內飾搭配銀色裝飾件，視覺效果還是挺年輕的。配置上，新車將搭載全景天窗、360度全景影像系統、自動駐車、車道偏移預警、無鑰匙進入、一鍵式啟動、多功能方向盤等配置。

動力方面，該車將會繼續搭載現款車型的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，峰值扭矩為160牛·米。在傳動系統上，匹配CVT變速箱。

總結：目前的自主品牌，已經做到了能拿得出手的水準，並且擁有了大批的擁躉。這對於自主品牌市場來說是個好消息，就是在這樣的環境中，又有大批品質過硬的車型進入市場中，形成一個良性循環，從而有一天自主品牌也可以面向世界。

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