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【鋼鐵資訊】中國鋼鐵加速進入折舊時代 廢鋼出口量暴增954倍

國鋼鐵工藝流程面臨著結構性矛盾:作為廢鋼消化主力的短流程電爐,其鋼產量在佔比僅為7.3%,遠遠低於世界平均水平;而高爐-轉爐長流程則長期佔據主導地位。

「此前中頻爐能重新熔鍊鋼屑鋼末,如今這些廢鋼進入正規的轉爐或者電爐,因為密度較低,損耗率很高。」

河北一家鋼廠負責人近日告訴21世紀經濟報道記者,掃清中頻爐之後,一部分廢鋼缺少能夠消化的爐子。

與此相伴的是,儘管被徵收40%的關稅,以輕薄粉碎料為主的廢鋼出口,正在連連創下高點。海關數據顯示,繼今年4月首次「破萬」后,5月份的廢鋼出口量再次激增至8.0345萬噸,同比增長954倍,環比增長4.3倍。

而在此前的一季度,廢鋼總體出口量尚不足千噸,更早之前,廢鋼的年出口量也不過1000噸左右。

鋼鐵正在加速進入一個折舊時代:2016年廢鋼資源量已達1.7億噸。相對於鐵礦石冶鍊,廢鋼融化再利用是一種更為節能環保的綠色資源。然而當前的廢鋼鍊鋼比僅為11%左右,遠遠低於世界51.6%的平均值。

究其原因是鋼鐵工藝流程的結構性矛盾:作為廢鋼消化主力的短流程電爐,其鋼產量在佔比僅為7.3%,遠遠低於世界平均水平;而高爐-轉爐長流程(從鐵礦石和焦炭到生鐵再到鋼材)則長期佔據主導地位。這一結構使進口了全球65%的鐵礦石,卻對更綠色的大量廢鋼利用不足。

從某種意義上講,廢鋼資源的流失正在與國內鍊鋼工藝的結構調整進行著一場賽跑,在此過程中,轉向電爐是廢鋼冶鍊的大方向,而在去產能的背景下,允許電爐等量置換轉爐產能成為業界共同的呼聲。

在商務部新聞發言人高峰看來,近期廢鋼出口短期內激增是鋼鐵行業化解過剩產能的一個結果。

他在回應21世紀經濟報道記者提問時表示,廢鋼是生產「地條鋼」的主要原材料,截至今年6月30日,全面取締了「地條鋼」的生產,國內廢鋼庫存量隨之大增,短期內供大於求,導致出口需求的增加。

根據工信部的數據,今年上半年共取締、關停「地條鋼」生產企業600多家,涉及產能1.2億噸,由於地條鋼被取締,釋放出6000多萬噸廢鋼資源。

緊隨其後的是,廢鋼在一段時間內出現明顯的供過於求,其中生活廢鋼、輕薄料等料型價格一落千丈。

全聯冶金商會近日的調查顯示,出口的廢鋼主要是質次的輕薄粉碎料,9.6萬噸中佔8.1萬噸。這些廢鋼輕薄料價格從2013年1月的2400元/噸,暴跌到今年5月的500至600元,跌幅高達80%。

高峰表示,國內外市場價格倒掛是廢鋼出海的一個重要原因,出於對市場的預期,國內廢鋼價格持續下跌,品質良好的國產廢鋼更具有價格優勢。

「以5月份為例,5月26日東亞市場廢鋼的價格為230美元/噸,印度市場的價格是267美元/噸,均高於國內的價格,同期國內廢鋼有代表性的廣州價格是1160元人民幣/噸,相當於171美元/噸。」他表示。

值得注意的是,廢鋼出口是在被課以重稅的基礎上實現快速增長的。作為一種綠色環保的優質資源,廢鋼大量出口是不願看到的景象,為了鼓勵回收再利用,對廢鋼出口徵收40%的關稅,然而,這依然未能阻遏近期廢鋼出口上漲的趨勢。

這是否意味著優質的廢鋼資源正在大量流出?冶金商會指出,目前出口不足10萬噸,預計全年為20多萬噸,絕對量比較少,相對於一億多噸的廢鋼年產生量,不會產生大的影響。

冶金工業規劃研究院冶鍊原料處總設計師李曉告訴21世紀經濟報道記者,儘管近期廢鋼出口增速確實很快,但主要是此前基數非常低,而從總量上看,仍然是廢鋼凈進口國。

「從數量上看,現在每月出口量剛剛超過萬噸級別,但每月進口廢鋼都在20萬噸左右,去年全年進口量是216萬噸,前十來年,廢鋼每年的進口量更是高達上千萬噸。」她表示。

不過,近年來廢鋼進口量在連連下降。廢鋼鐵應用協會(下稱廢鋼協會)副秘書長王方傑向21世紀經濟報道記者提供的一份材料顯示,目前廢鋼進口要繳納17%的增值稅,出口要繳納40%的關稅,這導致國內廢鋼價格比進口廢鋼價格低很多,因此作為頭號鋼鐵生產大國的,每年廢鋼進口量僅佔全球貿易量的2%,且多為間接進口。

200萬噸左右的廢鋼進口量已遠遠低於韓國的580萬噸和台灣地區的320萬噸。

廢鋼協會建議,在適當的時機和一定的條件下,有步驟、有計劃地降低廢鋼進出口的關稅和增值稅,鼓勵國內企業融入國際市場,保障國內鋼鐵行業的資源供給。

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