升級法式豪華3.0版 實拍雪鐵龍第三代C5

如今國內中高級轎車的消費者呈現年輕化趨勢，他們對於外觀內飾要求會更時尚化。而現款雪鐵龍C5上市之今已走過7個年頭，同期的競爭對手都先後更新換代，如今新一代C5也已經來臨。全新設計的第三代東風雪鐵龍C5即將在上海車展上正式亮相，並將於今年6月份上市銷售。我們有幸在車展前夕對其進行一番靜態體驗。

第一代雪鐵龍C5於2000年年巴黎車展正式亮相，開創了源自品牌歷史靈感的「C」命名體系。2008年，第二代C5在布魯塞爾車展發布，並於2009年底正式引入國內生產。如今，東風雪鐵龍第三代C5已經來到你我面前，並對整體造型進行了大幅升級。

外觀：一身腱子肉 設計更年輕

如今中級車市場中，諸如天籟、凱美瑞都在向運動化外觀轉變，雪鐵龍第三代C5對外觀一些細節方面進行了升級，更符合當今的審美趨勢，整體看起來也更運動。整體風格上向家族旗艦車C6靠攏的同時，為整車增添不少時尚韻味。

第2/3頁:

內飾升級「LA MAISON」唯享座艙

LA MAISON唯享座艙設計，高端大氣上檔次

內飾是第三代C5換代的重中之重，全新的LA MAISON唯享座艙基於雪鐵龍CAC設計理念所打造全新座艙設計，突出一種濃郁的家用氛圍，設計不浮誇，簡潔、易用、溫馨是第三代C5的內飾主基調。方向盤和儀錶盤都是雪鐵龍家族的最新樣式，目前已經在雪鐵龍C6上得以應用，而懸浮式液晶屏集成了大部分功能按鍵。

全新LA MAISON座艙設計將第三代C5的內飾抓住了主流消費人群的訴求——即滿足溫馨舒適的家庭使用感。包括懸浮式的8英寸液晶屏、12.3英寸全液晶儀錶盤都為乘客帶來輕鬆愜意的駕乘感。而配置層面，雙區自動空調、原廠行車記錄儀、手機互聯等也與同級別車型處於同一水平。

第3/3頁:

全車28處儲物空間，座椅面料細膩

座椅舒適度高 空間表現令人滿意

第三代C5的座椅官方定義為「頭等艙」級，顧名思義其舒適度與飛機頭等艙的座椅乘坐感受類似，寬大柔軟同時帶有良好的支持效果。從我們實際乘坐感受來說，靠背的頂部可以為肩部提供良好的支撐，這一點是令小編我感到驚喜的地方。同時後排坐墊的長度可以將大腿承托住，不會出現大腿一部分懸空的狀態，乘坐感受不錯。

總結：

放眼放去，如今國內中級車市場的產品均已完成更新換代，本次推出的第三代雪鐵龍C5擁有更時尚的顏值，更舒享的內飾設計，在消費者看得到和看不到的地方都進行了升級。以別克新君威、福特新蒙迪歐這類車型也紛紛加入互聯網概念，第三代雪鐵龍C5相比更是毫不落後，最後讓我們一起期待它6月上市后的表現吧。（圖/文/攝 網通社 黃軒）