search
悟空單車、3Vbike相繼倒閉,摩拜、ofo還能走多遠?

悟空單車、3Vbike相繼倒閉,摩拜、ofo還能走多遠?

2017-06-13 悟空腳踏車官網發布聲明稱:正式終止對外運營。

2017-06-21 3Vbike官方微信發布通告稱:即日起正式停運。

兩家共享腳踏車平台相繼宣布倒閉,中間間隔僅僅相差8天,共享腳踏車市場目前是不是已經到了洗牌的時候了?6月21日,共享腳踏車平台3Vbike推送微信對外宣布稱,由於腳踏車大量被盜,即日起停止運營。並提醒沒有退押金的用戶儘快申請退款。創始人巫盛華表示,由於未能融資成功,他自掏腰包造了1000輛腳踏車,投放市場后僅找回幾十輛,部分地區車輛丟失率達到100%,實在撐不下去了。而在6月13日,悟空腳踏車宣布停止運營的理由是:截止2017年5月底,由於公司戰略發生調整,我們只能很遺憾地宣布,自2017年6月起,將正式終止對悟空腳踏車提供支持服務,退出共享腳踏車市場。

據悉,3Vbike創始人巫盛華表示,他已經不再看好共享腳踏車這個模式。他表示,如果我有幾千輛車,可能不會這麼快死掉,但那也不過是時間問題。這個損耗率是十分嚴重的,你投幾千輛,十個月八個月的也就沒了,幾萬輛也就是時間長了點。悟空腳踏車的創始人雷厚義在接受採訪時就曾表示:「創業不要盲目追風口。風口不是追上的,而要等出來的,需要在一個行業深耕,機會來的時候才會有所準備。此外,行業最早那幾家也是可以做成的,這是先發優勢。後來的人沒有十倍的兵力、資源就不要進去了,頭部資源太集中。」

我們都知道,共享腳踏車市場中大部分市場已經被摩拜和ofo佔領,悟空腳踏車和3Vbike相繼宣布倒閉,主因僅僅是戰略調整和腳踏車被盜嗎?近日,摩拜剛剛完成6億美元的新一輪融資,而ofo新一輪5億美元的融資也基本敲定。除了摩拜和ofo兩大巨頭外,據悉,hellobike日前也完成數億元的B+輪融資。為了爭奪用戶,摩拜和ofo也先後推出過各種補貼優惠活動,以及對車輛開始了更新。根據目前共享腳踏車行業的情況看,摩拜和ofo以擁有大量資金和資源已經基本佔據了該行業的塔尖位置,而其他共享腳踏車企業已經被摩拜和ofo遠遠甩在身後。

共享腳踏車行業到了加速淘汰期?巫盛華表示:創業要慎重。創業終究還是資本的遊戲。像摩拜這種模式,腳踏車成本很高、回報率較長;ofo模式,腳踏車較低、丟失損壞率很高,運營成本很高,兩種模式都各有優劣,只有有足夠資本的玩家才能玩下去。繼悟空腳踏車、3Vbike宣布倒閉,下一家宣布倒閉的共享腳踏車又會是誰呢?而作為共享腳踏車行業巨頭的摩拜和ofo還能走多遠?

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23288次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦