寶駿510 又一款爆款誕生？

一台剛上市一個月的小型SUV訂單量達到了5萬輛，這到底是什麼車？

數來數去自然會數到的就是寶駿，這款車是其旗下的小型SUV寶駿510，共推出了3款車型，官方指導價分別為5.48萬-6.98萬元，這個與同級別競爭對手更高性價的優勢當然會吸引許多潛在消費者的關注，再加上一些時尚的外觀設計，相當符合當下年輕目標群體的消費需求。

從外觀上來看，寶駿510長了一張非常帥氣的前臉，而且原創度非常高，這也是當前自主品牌力難能可貴的一點。大燈與日行燈採用了分體式的設計，個人認為這一點非常符合年輕人的審美要求，充滿了個性的元素。前進氣格刪的面積很大，格刪內部的鍍鉻橫條使得前臉更有張力也更有勁。

懸浮式的C柱造型的設計可以使整車的視覺高度低於實際高度，這樣的設計增強了車輛的運動感。雙色五幅的輪轂設計也頗為運動。尾部造型簡潔明了，層次感分明，夜晚開啟車燈以後，迴旋鏢式的后尾燈造型也顯得非常別緻。

在內飾設計上，寶駿510採用了當下最流行的雙色拼接中控台設計，另外中控台加入了仿縫線工藝與皮革材質，用料與質感方面都有了不小的進步。8英寸的懸浮式顯示屏與各個功能的按鍵的獨特造型也是一大亮點，看起來非常有設計感。配置上還提供了胎壓監測系統，自動空調系統，以及年輕消費者最為追求的全景天窗等，可見寶駿在揣摩年輕消費者需求方面作出的努力。

寶駿510的車身尺寸為4220*1740*1625mm，軸距為2550mm，作為一款小型SUV，礙於軸距較短，後排腿部空間較為緊張，特別是後排中間位置的乘客更是如此。寶駿510的設計師通過優化前排中央扶手後部的造型，為後排乘客的腿部預留出了空間，在後排滿坐的情況下，也更大的解放了後排乘客的活動空間。雖然整車不大，但是寶駿510的儲物空間表現還是值得稱道的，完全能滿足日常需求的使用。

動力方面，寶駿510全系採用了1.5升自然吸氣發動機，最大馬力為112馬力，最大扭矩為147牛.米，並匹配6速手動變速箱。本以為這款「代步」的發動機會帶來「很肉」的駕駛體驗，但當我真的駕駛起這輛寶駿510以後，它還是給我留下不錯的印象。

在低速行駛的時候表現的相當有勁兒，當發動機轉速保持在1500轉時輕踩油門就能感覺到發動機在發力，這種持續加力的感受可以持續到4000轉左右。6速手動變速箱也很好上手，擋位清晰，對才學車出來的新手，這是個不錯的福音。懸挂的支撐性表現一般，雖然具有一點點的韌勁，但是多出了一絲不太舒服的「厚重感」。整車的隔音效果也挺好，能過濾掉一些風噪與胎噪，儘可能的給駕乘者一份舒適的體驗。

作為一款小型SUV，寶駿510的主要競爭車型有奇瑞瑞虎3以及長安CS15和瑞風S3。與這些競爭對手相比，寶駿510的最大優勢在於它有別具一格的個性設計，外加寶駿車型一貫的齊全配置和高性價比表現，讓寶駿510的整體實力在競爭對手中顯得更加有優勢，但是自動擋車型的缺失會使寶駿510失去一些對追求輕鬆便捷駕駛方式的消費者，幸好，據說寶駿後期就將跟上自動擋車型。