1.5萬億！一帶一路、基建板塊再迎大利好！

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推動「一帶一路」建設更大進展

2月10日，推進「一帶一路」建設工作會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗主持會議並講話。

會議認真學習貫徹關於「一帶一路」建設的重要講話和指示精神，落實李克強總理指示要求，總結2016年「一帶一路」建設工作，研究2017年總體工作思路，部署下一步重點工作。

張高麗表示，黨中央、國務院高度重視「一帶一路」建設。「一帶一路」倡議來自，但成效惠及世界，將在北京主辦「一帶一路」國際合作高峰論壇，共商合作大計，共建合作平台，共享合作成果，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量，讓「一帶一路」建設更好造福各國人民。在黨中央、國務院堅強領導下，各地區各部門各單位紮實工作，主動作為，有力有序有效推進「一帶一路」建設。

張高麗強調，今年將召開黨的十九大，也是實施「十三五」規劃的重要一年和推進供給側結構性改革的深化之年。要切實增強「四個意識」，深入貫徹落實推進「一帶一路」建設工作座談會上的重要講話精神，堅持穩中求進工作總基調，力爭在一些重點領域取得新的重要突破，推動「一帶一路」建設取得更大進展。要認真做好各項籌備工作，高質量辦好「一帶一路」國際合作高峰論壇。要聚焦重點地區，加強戰略對接，建立健全政府間合作機制，鞏固和發展良好合作態勢。要發揮自身優勢，大力推動基礎設施互聯互通，統籌推進重大關鍵項目建設。要堅持互利共贏，紮實推進經貿合作，深化投資合作，有序推進產能及製造領域合作。要強化安全風險評估、監測預警、應急處置，有效防範各類風險。要加強人文交流，切實推進民心相通，進一步夯實「一帶一路」建設的民意基礎。

「一帶一路」國際合作高峰論壇5月開幕

在2月9日召開的商務部例行發布會上，新聞發言人孫繼文透露，2016年，對「一帶一路」沿線的53個國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%；企業對相關61個國家的新簽合同額1260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的51.6%；完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7%。除了在投資、貿易領域的合作成果，重點項目也順利推進：巴其斯坦喀喇崑崙公路二期、卡拉奇高速公路、中老鐵路已開工建設，土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等項目正在順利推進。「一帶一路」國際合作高峰論壇5月在北京舉行，將為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量。

2月9日上午，俄羅斯駐華大使安德烈.傑尼索夫在一場在俄駐華使館舉行的發布會上表示，俄羅斯總統普京將於5月14日－5月15日來華出席「一帶一路」國際合作高峰論壇。傑尼索夫大使表示，去年中俄兩國元首會晤了5次，2017年兩國元首和各級別官員的會晤次數將不亞於去年。

新疆基礎設施建設規模有多大？

在近日召開的新疆維吾爾自治區第十二屆人民代表大會第五次會議上，自治區主席雪克來提·扎克爾所作的《政府工作報告》中顯示：2017年新疆將加快交通基礎設施建設。重點實施「高速公路聯網暢通、國省幹線升級提質、農村公路暖心惠民、固邊興邊聯通保障、運輸服務提升品質」五大工程，加快推進縣縣通高速、鄉鄉通油路、村村通硬化路，力爭完成公路建設投資2000億元、鐵路建設投資347億元、機場建設投資143.5億元、網路信息化建設投資100億元以上、水利建設投資360億元、「電化新疆」建設投資1810億元以上。

新疆力爭固定資產投資1.5萬億元

日前召開的新疆維吾爾自治區交通運輸工作會議提出，2017年新疆計劃開工交通建設項目2933個，總投資約7571億元，力爭完成投資2000億元，建設總里程約8.23萬公里，其中高速公路7292公里，普通國省道1.03萬公里，農村公路、特色鄉鎮路4.18萬公里，資源路、旅遊路等2.29萬公里。

另據2017年新疆維吾爾自治區《政府工作報告》，加大基礎設施建設力度，加快絲綢之路經濟帶核心區建設，均被列入今年工作安排的重點。新疆維吾爾自治區主席雪克來提·扎克爾作《政府工作報告》時表示，基礎設施建設是制約新疆經濟社會發展最大短板，也是最大潛力。他說，要著眼於推動經濟又好又快發展，著眼於打贏脫貧攻堅戰、實現全面建成小康社會目標，著眼於加快絲綢之路經濟帶核心區建設，圍繞調結構、補短板、惠民生，加強基礎設施建設，充分發揮投資對經濟增長的關鍵性帶動作用，力爭實現全社會固定資產投資15000億元以上，全社會固定資產投資增長50%以上。

而實際情況是，近年來，新疆固定資產投資增速連續下滑，2016年甚至負增長。若要達到政府工作報告中所提出的目標，2017年新疆的基礎設施建設將實現跨越式發展，將超過近10年來的最高增速。

申萬宏源發表評論稱，1.5萬億預計拉動1700萬噸鋼材需求，利好新疆鋼材價格。參考2016年9，983.86億元固定資產投資完成額對應1087.64萬噸的鋼材產量，預計本輪1.5萬億元新投資可以拉動新疆約1700萬噸鋼鐵需求。其中，2017年計劃開工交通建設項目2933個，總投資約7571億元，力爭完成公路建設投資2000億元，建設公路總里程約8.23萬公里，其中高速公路7292公里；力爭完成鐵路建設投資347億元；力爭完成機場建設投資143.5億元，而2016年新疆交通建設完成固定資產投資僅為360億元；另外，完成30萬戶農牧民的住宅建設任務；開工建設各類城鎮保障性住房29.8萬套。如果2017年社會固定資產項目切實落地，需求大量增加，同時供給側去產能順利推進，那麼新疆鋼材供需格局將大為改善，有利於鋼材價格的上漲，利好當地和周邊鋼企。

除了政策利好的持續釋放外，券商對一帶一路相關概念也是推崇備至。

國海證券策略點評報告：基建板塊齊發力，西部地區最受益

寬鬆周期確認結束背景下房地產投資加速下滑，基建投資將發力。節前央行通過提高公開市場操作利率變相加息，進一步確認了寬鬆周期結束。 在2月5日發布的主題周報中指出：高層對於房地產的態度可能已經質的變化，過去幾年政策托底房地產或成為歷史，預計二季度開始房地產投資增速將加速下滑。與此同時以PPP模式為核心的基建投資將發力，既是調結構，又是補短板，落後地區的投資將率先發力。川普上台後美國戰略收縮，利好一帶一路戰略外擴。

海通證券：風勁揚帆正當時——「一帶一路」2.0系列（2）

「一帶一路」是17年對外開放戰略重點。「一帶一路」戰略對於構建全方位開放格局、打造經濟升級版具有重要意義。「一帶一路」東接亞太經濟圈，西入歐洲經濟圈，地位舉足輕重，涉及60多個國家和地區，覆蓋人口約44億，生產總值約23萬億美元，分別佔全球的63%和29%。並且「一帶一路」沿線地區潛在市場規模較大，與經濟高度互補，具有廣闊的投資與貿易前景。

2013年9月、10月先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重大倡議。在2014-2015年，「一帶一路」戰略進入了密集的制定規劃與建立機構階段。2015年「一帶一路」成為重點推進的區域經濟發展戰略之一。從2016年8月以來，「一帶一路」再次成為市場關注焦點。在16年8月、9月的「一帶一路」建設工作座談會、G20會議中多次強調「一帶一路」的發展戰略。16年12月中央政治局會議中也提出2017紮實推進「一帶一路」建設。2017年1月17日的達沃斯論壇中，再提「一帶一路」建設，並表示將在17年5月主辦「一帶一路」國際合作高峰論壇。

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