5月SUV銷量出爐：國產穩日系棒途觀再進前三強

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SUV的熱潮簡直是一浪高過一浪，熱度更是不減。當然，SUV市場的競爭程度絲毫不亞於奧運會的決賽賽場。因此，我們能夠看到「你方唱罷我登場」排名交替的情景。

總體而言，從5月SUV銷量排名中可以看到，國產依舊穩，在前15名中佔據7席；日系依舊強勢，前15名中佔有6席；而「神車」途觀再次進入前三。

而經過麻哥仔細分析，從5月SUV銷量排名來看不乏一些亮點。

亮點一

哈弗H6的銷量神話依舊延續

傳祺GS4已悄悄逼近

▲哈弗H6

哈弗H6的銷量神話依舊在延續，不過從3月到5月已經連續出現銷量同比下滑的現象了。緊隨其後的傳祺GS4也不負眾望，5月銷量達到了31659輛，與哈弗H6的34644輛相差不到3000輛，算得上是兩者差距最小的一個月了。

▲哈弗H6

很多人由此下定論，認為下個月傳祺GS4將要力壓哈弗H6成為SUV中的月銷冠，但麻哥認為，此番定論還言之過早。不過自從坐上了銷量王的寶座，哈弗H6就成了被「吊打」的對象。幾乎每出一款自主緊湊型SUV，都要拿哈弗H6來「吊打」一番，但被「吊打」了無數次后，哈弗H6還能依舊堅挺著，確實不容易。

▲傳祺GS4

作為廣汽傳祺的明星車型，GS4自2015年4月上市以來成為了突破50萬大關最快的10萬級SUV車型。時尚的外形、豐富的配置、較高的品質都是吸引消費者的亮點。值得一提的是，相比去年同期，傳祺GS4的銷量提升了不少，可以看出廣汽傳祺的品牌影響力提升的非常迅猛。

亮點二

吉利博越銷量就是穩，5月銷量排第四

號稱最美國產SUV的吉利博越雖然沒有哈弗H6和傳祺GS4那麼博得眾人的關注，但仔細觀察，我們便能發現吉利博越已經連續6個月月銷超2萬輛了，不得不說吉利博越就是穩。

▲吉利博越

而就在前不久，吉利博越100°溫差挑戰收官暨博越之夜車主慶典活動中，400餘位博越車主，見證了博越這一場縱貫南北的汽車品質驗證「馬拉松」，著實體現了博越優秀的產品品質。毫無疑問，這也是對消費者認真負責的態度。

▲吉利博越

其實，從公布的數據來看，吉利汽車憑藉著同比67%的增速，5月累計銷量達76546輛，摘得了自主品牌銷量冠軍，其中博越的功勞很大。

亮點三

途觀再次回歸銷量榜第三

▲大眾途觀L

大眾途觀算得上是一個「不老傳奇」，滿大街的老途觀完全就是街車狀態。但自從途觀L上市后，大家普遍對它「不感興趣」，不是因為它變長變寬了，而是普遍認為它的售價偏高。其實，從緊湊型SUV轉變成中型SUV，途觀L售價與老途觀相差不大。

▲大眾途觀L

而大眾的品牌影響力以及大眾汽車本身的品質是消費者有目共睹的，因此，隨著時間的推移，消費者也逐漸開始接受這款全新的途觀L了。我們似乎又看到了途觀L有著「爛大街」的趨勢了。從5月份SUV銷量便知，重回SUV第三也是為大眾攢足了臉。

亮點四

日系SUV越賣越火，難道是普遍顏值高？

▲日產奇駿

從小型SUV到緊湊型SUV，幾乎所有日系車型都受到了熱捧。從5月份SUV銷量排行榜上前15名來看，日系包攬了6席，這很有可能是與近年來日系車型的高顏值有關。年輕時尚的外形設計必然符合當下以85后、90後為主要消費人群的審美。

▲本田CR-V

而在緊湊型SUV中，本田CR-V、日產奇駿以及豐田RAV4榮放，憑藉著出色的燃油經濟性以及歷來的好口碑，銷量始終保持穩定的狀態。

▲豐田RAV4榮放

另外，在中型SUV中，雖然漢蘭達、冠道等車型的銷量沒有進入前15名，但在同級別車型中依舊錶現良好。可見，從整個日系SUV的整體趨勢來看，消費者也越來越認同日系SUV，銷量還有可能繼續上升。

▲WEY VV7s

SUV依舊是目前國內最受關注的車型，畢竟SUV帶來的實用性是普通轎車無法媲美的，而國人對於SUV的鐘愛也反映出消費者購車也逐漸趨於理性。SUV車型中，自主品牌依舊強勢，這足以說明自主SUV車型在品質上的提升不容小覷。

▲領克

長城的WEY、吉利的領克將成為將來自主SUV的新旗艦，品質更佳、動力更強、安全性能更高將會是未來自主SUV的發展方向。

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