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四大常見汽車問題,看看你都了解嗎

對於業外人士,關於汽車的問題總有千萬種,於是小咖今天總結了4個業外人士最喜歡問、也最容易糾結的問題,給大家統一做個解答。

一、省油

按照傳統定義,汽車的車身重量越小、輪胎越窄、發動機排量越小,就越能夠節油,不過本質上這樣的汽車又跟汽車的安全性相背離,而且有的發動機的排量小過了頭,如果讓這樣的發動機保持長時間的高速運轉,反而會增加油耗。

因此,小咖給的建議是:根據實際需求來選擇,配置適當即可。若常跑山路或特殊環境,那麼選大排量配置好的吧;若是單純城市代步,那麼常規的「小排量渦輪增壓+五檔自動變速」即可。

二、保值率

不了解保值率的,先給大家個公式:保值率=賣車價格/買車價格。一般來說,保值率跟汽車的保有量有關,保有量越大則保值率越高。如果是同系列的車型,那麼保值率就與配置成反比,配置越低則保值率越高。

同時,某些吃瓜群眾認為稀有車型的保值率應該很高,畢竟「物以稀為貴」,這個觀點並不完全對,若是那些久負盛名的車型倒還好,如果是無人問津的稀有車型,那麼保值率會低到讓你無法相信,所以,吃瓜群眾們還是優先購買大路貨吧,畢竟你買車是為了使用而不是為了收藏。

三、國產車質量

「國產」一直以來都被認為是「低劣產品」的代名詞,而「進口」往往代表則質量、高級。其實這樣的觀點過於以偏概全,雖然國產車的配置在很多時候確實不如進口車,但畢竟配置≠質量,現代這個信息化社會,凡是任何一點風吹草動都能夠引起燎原之勢,因此任何一個廠商對於自家產品的質量肯定都會嚴格把關。

本質上國產車的工藝的確不如進口,不過,超越不了也並不代表國產的東西就很差,國人偏愛「看得見」的配置,因此在有限的條件下,當汽車的質量達到標準后,廠商們更多地是把研發精力投入到配置當中,而將「質量」的提升拋在一旁,也因此的汽車標準一直比國外很多國家要低。

四、換代和改款

先做個小科普,「換代」指的是廠商對某一車系的全新設計,這裡邊基本上會給這一車系增加不少新技術,歐美地區一般「七年一換」,日韓則快一些。「改款」指在「換代」的周期里給某一車系做小升級,類似「微整」。總的來說,「換代」基本上就是換了款車,而「改款」則基本還是那款車。

買車前要注意該車系的「換代」問題,免得你興沖沖剛拿到手的車,立馬是老款了。當然了,若是預算有限,那麼可以在「換代」之前選擇買舊款,畢竟這時候廠商優惠力度大。

以上四個問題,不知道廣大吃瓜群眾能夠從中吸收多少「營養」?如果想要儘快從「業外人士」轉為「業內人士」,光靠以上幾個問題肯定是遠遠不夠的,還需要各位不斷了解和學習,你,準備好了嗎?



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