渦輪車為什麼要加高標號的汽油，能加92號嗎 ？

渦輪增壓車子可不可以加92號汽油啊？有小部分車子還真的是可以。但是絕大多數的渦輪增壓車子都得加95號或者是更高的，這個是為什麼？

汽油成分其實是差不多的，標號不同，主要是抗爆性能不同，這個就是汽油的穩定性，有點像鞭炮。有的就是搓炮，捏一下直接就炸了，有的要火點一下才會炸，穩定性完全不同。

那麼渦輪增壓車和自然吸氣車不一樣的地方，就在於它進氣部位加了一個強力鼓風機，不停地把空氣壓縮進去。

那相比自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機氣缸裡面的壓力是更大的，這個炸藥威力更強。

那這個炸藥威力非常大它帶來一個副作用，就是它不該炸的時候炸了，這個就是震爆了。

我給大家打個比方，就好像我們以前看的抗日神劇，手榴彈不是「嚓」一啦，「嗞」這個「共產黨萬歲」，然後扔出去「啪」炸掉了對吧，你說到「共」，這個手捏著的時候就炸掉了，這個就是震爆了，就是提前燃燒了。

電視劇里這個人是光榮就義了，那我們這個車子呢炸多了就壞掉了，對吧？那又想要這個爆炸威力大，又想要這個丟出去的時候不把自己給炸傷的話，最關鍵的一個數字就是壓縮比。

壓縮比就是氣缸的最大容積完全壓縮之後，容積的比值，它是反映油氣混合物被壓縮程度的這麼一個數值。

原理聽一下就好了，簡單地講就是。汽油的標號要和車輛的壓縮比有一個匹配，美國環保署他有做過一個統計，大部分帶T的車子基本上都是要用高標號的汽油的。

那麼這個渦輪車到底可不可以加低標號的汽油呢？有些車子用戶手冊和油箱蓋上就是寫著，我雖然是帶T的，但是請加92號或者以上的汽油，和前面說的好像有點矛盾。

那這個其實和前面說的訴求有關係，前面加高標號，是為了它這個發動機不產生震爆，如果這個發動機它有過額外的設計，加了92也不會產生震爆的話，那就是可以的。

一般這種就是震爆抑制技術，比如說什麼減小點火的提前角，這個聽起來有點生澀，我繼續拿那個抗日神劇打比方。

原來是「中-國-共-產-黨」是說得這麼慢的對不對？現在可以「共產黨」直接先扔出去，這個時間配合好了，就基本上也是沒有什麼問題的。

那反映到發動機裡面，原來比如說這是100毫秒之後點火的，現在50毫秒的時候直接就點掉，這樣也是不會炸傷自己的。不過這只是其中一種辦法，其它還有。

比如說降低氣缸壓力，這個渦輪車加低標號的汽油它容易震爆，一方面是點火時間，可以解決這個問題，還有一方面是因為這個氣缸壓力太大，所以說它提前爆起來了，對不對？

那如果我們能夠適當地降低壓力，控制氣缸溫度，利用阿特金森循環就可以解決這個問題。

阿特金森循環簡單地講就是，發動機它在運動的過程中不是要壓縮這個油和氣的混合物嗎？偷偷放掉一點氣，壓力稍微少一點。

那這個時候剛好燃爆的時間點、威力、點火時間都可以配合得非常的好，基本上也就不會有震爆，手榴彈炸在自己手上的這種事情。

所以說同樣是渦輪車子，有的車子它就是能用92，廠家設計好的。沒有提前跟你講明白的，按照壓縮比來看，大多數的渦輪增壓車老老實實用95號會比較好，為什麼？它挺複雜的。

這個汽車它到底用哪個標號，它和發動機、用的技術、油都有關係。

基本上廠家在把這個用戶手冊標號定出來之前，都是要在很複雜的什麼極寒、極熱、高濕、高灰塵、高鹽、高酸等等等等不同的這種極端環境下，開它個幾十萬公里，進行可靠性測試，試出來最後到底是92好還是95好，才給我們定下來的。

那如果人家廠家定的是95號汽油，長期加92號，發動機特別容易發生震爆。不是說加低標號的汽油，一震車子就震壞了。

但其實有一點點像抽煙，就是說長期使用對車子和人的身體健康都是不利的，只不過不是今天抽明天就死人而已，折壽。

那麼對於汽車來說，明明是95的渦輪增壓車加92，時間長的話動力會衰退，噪音會增加，抖動會明顯，甚至發動機內部的活塞、連桿部件，因為經常會受到震爆衝擊，有可能都會震壞掉。

所以說道理講了這麼一大堆，操作起來其實很簡單，車子買回來，你不要管它是自然吸氣還是渦輪增壓，油箱蓋打開，直接看看上面寫的是加92還是加95，照著它的加准沒錯。這個辦法最簡單、最實用，也是最靠譜的。

那渦輪增壓這個車子，除了加汽油之外，它保養的時候還要加機油的對不對？那它和自然吸氣用的機油有沒有不同？怎麼樣的機油才是適合渦輪增壓的車子的？

渦輪增壓車子保養起來用起來，哪些錢可以省，哪些錢還真不應該省？

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