牡丹江迎來倆皮卡 一個敢撒野 一個敢賣萌

NISSAN是世界十大汽車品牌之一，它的汽車發展史也極為豐富多彩，更重要的是這個品牌一直都是將質量看的最為重要，所以在安全性方面一直都是越做越好。同時，這也是為何鄭州日產在國內越來越受歡迎。

國內皮卡的發展有著幾十年的歷史，近幾年皮卡的發展趨勢尤其樂觀，同時鄭州日產的皮卡在國內成為越來越多發燒友的大玩具，圈無數的冬粉。與海外版皮卡同步研發設計的納瓦拉在6月16日全國正式上市后迅速成為「香餑餑」。

為了讓更多的人零距離先行接觸納瓦拉、了解納瓦拉，鄭州日產納瓦拉冠名的全國車主場地挑戰賽進行了全國性的「巡演」。2017年7月15日，納瓦拉來到了依山傍水的黑龍江牡丹江市，除了給大家上演一場驚險刺激的越野賽，當地的鄭州日產經銷商正式為納瓦拉進行了區域性的上市活動，並且與當地居民一起更加透徹的了解納瓦拉。

納瓦拉目前推出的汽油車型高配版搭載了7AT自動變速箱，配備了原裝進口jatco七速自動變速箱，與日產途樂Y62同款，吸收了鄭州日產24年高端皮卡製造經驗精華。在國外市場，納瓦拉具備超高的市場口碑，其被引進國內后迅速被大量用戶認可，並且在國內掀起多次購買熱潮。

在本次鄭州日產·納瓦拉杯全國車主場地挑戰賽牡丹江站的比賽中，鄭州日產銳騏皮卡參加了廠商組的比賽。眾所周知，銳騏皮卡在環塔拉力賽中表現優秀，連續多年取得不錯的成績，進而使得銳騏的質量為大家所認可。

2017年，鄭州日產新推出了銳騏新超值版長貨箱皮卡。此款車型搭載ZG24汽油發動機，使用美國德爾福MT20電控系統，2.4L排量，最大功率102kW，最大扭矩217N·m，保持了銳騏皮卡一貫的強勁動力表現。同時為廣大車主帶來驚喜的是，此次推出的兩驅長貨箱整車躍然升級，底盤換裝為四驅車型底盤，換裝245/70R16大輪胎，整車更加威猛、大氣。另外，今年銳騏皮卡還率先上市了柴油國五車型，產品種類更加豐富，進一步擴大用戶們的選擇。

來到風景優美的牡丹江，愛車一族的朋友們當然不能放棄對納瓦拉皮卡進行「狠狠」的試駕。於是，我結伴了三位朋友，在偏僻但並不平坦的道路上對納瓦拉手動擋高配版進行一番測試。

在外型方面，納瓦拉沒有美系皮卡那麼張狂，整體的造型和車身線條體現的是一種含蓄柔和的典雅氣質。在細節方面就更能體現一絲不苟的特點，無論是車門縫隙的大小，還是漆面的光滑平整度、車廂的焊接工藝均比較出色。

「SUV的駕乘感」是其中一位朋友針對納瓦拉首先給出的印象。這是在誇其內飾，「座椅坐著舒服，操控感強，車子開起來很輕。在整個試駕過程中，你要是不特意提醒我，我會一直認為自己開的是SUV。這台車確實刷新了我對皮卡的認識。」

「安靜的美男子」則是另外朋友給出的評價，因納瓦拉當前推出的是汽油版車型，而且其發動機內部隔音處理的很不錯，所以較我們之前試駕過的柴油皮卡靜謐性強很多。細心的朋友還察覺到，納瓦拉在車門的開關上是下了工夫的，不管是用多大的力去關門聲音都很一致，開門時只用很小的力就可以開啟，關門的時候不會產生一種車門材料太過輕薄的感覺。

另外，我們還體驗了在納瓦拉的后貨箱里兜風玩耍的經歷，都沒有感覺很顛簸，所以我們都認為納瓦拉的后懸架不硬，後排座的乘客同樣感覺不顛簸，十分趨於SUV的設計。

隨著納瓦拉亮相、銳騏柴油國五皮卡的上市，鄭州日產皮卡產品的體系將更加豐富，各車型角色的定位也日漸清晰。納瓦拉占定高端，以絕對的先進性和舒適性，滿足不同消費者對皮卡功能性和情感價值層面的需求。同時銳騏皮卡則更為側重功能性，致力於成為消費者實際應用性的強力助手。