民航客機反導系統有多貴？比人命還貴？

據不完全統計，從1952年到2017年，至少發生過26起民航飛機被擊落事件。其中有的是被戰鬥機機炮擊落，也有被導彈擊落。這些導彈有些來自於戰鬥機發射的空對空導彈，有些來自於地面和海面發射的防空導彈。比如，1988年7月3日，一架伊朗航空公司的空中客車A300被美國導彈巡洋艦「文森斯號」發射的防空導彈擊落，客機上的290名乘客全部遇難，包括38名非伊朗人，66名兒童，1名孕婦。還有MH17航班，在烏克蘭頓涅茨克東部墜毀，烏克蘭政府稱遭俄制「山毛櫸」地對空導彈擊落。

雖然是小概率事件，但卻牽扯出來一個重大問題，民航客機該不該裝備反導系統？

客機導彈防禦系統

在技術方面，民航客機的反導系統已經具備，只不過代價高昂。比如全球家喻戶曉的美國總統座機空軍一號，就裝備了先進的反導彈系統，可以應對絕大多數地空導彈的襲擊，其中包括襲擊馬航航班所用的導彈。35年前，各國開始研發小型的肩扛式地空導彈，比如美國的毒刺導彈，這種導彈小型輕便，對空中目標存在較大威脅，人們開始擔心，小型地空導彈可能會落入到不良之徒手中。所以那時候就出現了一波爭論，到底是否需要給民航客機裝備反導系統，是不是所有導彈都能高空攻擊客機？

要說導彈高空攻擊客機，也只能是中遠程防空導彈，因為短程導彈根本無法攻擊萬米巡航的客機。

客機導彈防禦系統

現代的近程單兵便攜防空導彈，多採用紅外/紫外製導，比如在阿富汗立下大功的「毒刺」，發射后不管，操作簡易學習時間極短。但其體型較小，射程和射高一般最大不超過4000米，射手依靠目視或上級指示發現目標，如裝備車載光電搜索瞄準系統，殺傷區域可以拓展到7000米。這種導彈價格低廉，易於在軍火市場獲得。其戰鬥部小威力相對有限，但對於起飛和降落階段的客機依然有較大的威脅。但對於雲層之上，萬米高空巡航高度的客機，難以發現更無法有效打擊。

中程防空導彈和遠程防空導彈系統，作戰範圍大射程遠，其搜索跟蹤系統多採用高性能雷達，導彈本身的導引頭也可採用先進的毫米波雷達。由於系統設備組成複雜，高度熟練的操作人員的培養，絕非一日之功。很難想象號稱以民兵為主體的叛軍，從武器庫中繳獲了「山毛櫸」防空導彈系統后，能夠立即投入使用，並接連獲得「戰果」。惟一合理的推斷是叛軍人員中「碰巧」有非常完備的防空導彈操作班子，包括指揮員、雷達操作員、導彈射手等等。而且這些人又「碰巧」對「山毛櫸」導彈特別熟悉，使用起來得心應手。

中遠程防空導彈覆蓋空域大，本身就是為了對抗全高度的軍機，打擊不會配備任何防禦導彈系統並蠢笨如「小肥鴨」的客機，自然不在話下。

當然，也不是所有的客機都是攻擊目標，最悲慘的當屬噴氣客機。

現代化噴氣客機飛行的特點之一在於巡航高度較高。在飛行全程，除了起飛和下降階段之外，大部分時間都巡航於萬米高空。之二在於航路相對固定，易於設伏攻擊。之三在於體型笨重，無法承受大過載，所以不可能如網上流傳的段子，「扭著小腰避開防空導彈攻擊」。即使是SA-2這樣的「化石級」防空導彈也不是客機通過機動動作能避得開的。

反導系統價格高昂，讓許多國家航空公司望而卻步，只能採取最原始方式，繞開危險區域！馬航MH17客機在擊落後，漢莎航空等國外航空公司率先宣布航線「繞路」，避開烏克蘭空域，隨後政府也宣布類似舉措。但獨獨有一國家，表現的最「無畏」——以色列！其客機不避風險，依然不改航線，直闖高危空域。

客機導彈防禦系統

以色列客機的「反導系統」是不是很牛

以色列的這份信心來自於其獨門的「客機反導」系統。由於以色列身處四戰之地，其客機多次面臨阿拉伯武裝的導彈威脅，比如2002年，一架以色列客機在肯亞海濱城市蒙巴薩上空險被一枚地空導彈擊中。所以以色列非常重視客機對於導彈的對抗能力。

以色列航空航天工業成績斐然，多家公司有能力研發導彈對抗系統。以ELBIT公司為例，其研製的「天盾」客機反導系統，核心為多光譜紅外對抗系統，可以偵測導彈發射的熱源，對客機報警，隨後以激光對光電制導的導彈的導引頭進行軟/硬殺傷，從而使導彈失去作戰能力。

遺憾的是，類似系統貌似很牛，然而只不過是個「紙老虎」，本質上是現代軍機防禦系統的縮水版。由於複雜程度和成本的限制和，只能對抗較為廉價的肩射紅外/紫外製導防空導彈，對於雷達制導的先進防空導彈則無能為力。

當代軍機，無論是大型運輸機還是戰鬥機，甚至是武裝直升機，都裝有類似的導彈自衛系統。以武直十為例，不僅可以對來襲的導彈進行方位速度即時指示，交聯的自衛導彈對抗系統還包括了曳光彈等紅外誘餌、目標欺騙干擾設備等。而戰鬥機裝備的同類系統效能有過之而無不及。

對於S300這樣經典的先進遠程防空導彈，不要說是號稱「反導」的以色列客機無法對抗，當今世界電戰能力獨步天下的美軍EA-18G「咆哮者」電子戰機，擁有先進的雷達預警和電子偵察電子對抗能力，即使是掛滿電戰干擾吊艙，也沒有十足的單機對抗必勝把握。

那麼，回到我們今天要問的這個，客機到底該不該裝備「反導」系統？

小編是這麼想的：當今世界並不太平，戰亂衝突多發。出於自衛考慮，客機裝備縮水版導彈對抗系統應該被考慮。即使只能對抗短程導彈，對於客機自身防衛也是有益的。

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