一等就是九年，售17.58萬元起的全新君威這次又帶來了什麼

九年後的今天，上汽通用別克君威再次出現在上市發布會的舞台上，並向消費者宣布：歷經多項革新后的它，未來將以一副全新面貌繼續征戰中級車市場。

此次上市的全新一代君威共計推出6款車型，售價區間為17.58-23.98萬元。一同上市的還有全新一代君威GS，售價區間為：23.98-26.98萬元。

自上一代君威在2008年上市銷售以來，如今已過去九年時間。九年，對於一款車型而言足夠進行2次革新換代了。那麼，全新一代君威為何要消費者等待如此之久，它這次帶來什麼新科技？

Matrix矩陣式全LED大燈、軸距增長92mm

汲取Avista概念車的設計精髓，全新一代君威的飛翼式格柵與纖長的雙層展翼型LED日間行車燈加寬了車頭橫向視覺感，帶來極強的視覺衝擊力。而第二代Matrix矩陣式全LED大燈的引入，也進一步提升新車的科技感。

矩陣式全LED大燈與普通大燈的最本質區別，就是可以高度智能化地單獨控制每一個LED燈光顆粒的開閉與明暗，實現多種照明模式。如城市、高速公路、市郊、彎道、增強型彎道、泊車、節能、遠近光全開模式，每種模式都有獨特的光束與角度，滿足不同情況下的燈光需求。

此外，還具備具備自動開閉、自動切換遠近光燈、防眩目遠光燈、自動調節大燈高度等功能，最遠照射距離達400米。

Matrix大燈防眩目功能

全新開發的整車架構令全新一代君威擁有更完美的車身比例，軸距較上一代車型增加92mm至2829mm，車身寬度增加7mm，帶來更大的縱向及橫向空間。

在前排身高1米8以上男性乘坐的情況下，後排膝部空間仍餘2拳半。得益於乘坐H點以及車內造型布局的優化調整，後排頭部與肩部空間同樣得到提升。

整體軟性材料覆蓋超過80%

內飾方面，全新一代君威應用家族環抱式的座艙布局設計，同時其內飾採用的整體軟性材料覆蓋率超過80%，使得新車營造出更為高端的質感。而真皮材質配合手工法式雙縫線，則令別克的檔次感一直在線。

配置方面，新車配備有8英寸液晶儀錶盤、8英寸中控屏幕、BOSE音響、無鑰匙啟動、電子手剎、座椅加熱/通風、自適應巡航以及盲區監測、行人識別/保護、碰撞緩解系統、FCA前方碰撞預警等。

行人識別/保護

ACC自適應巡航

1.5T + 9AT = 20T

2.0T+ 9AT = 28T

1.8L+ 雙電機+ EVT =30H

動力科技始終是君威的核心優勢。全新一代君威以30H、28T和20T三大系列，全面覆蓋全混動、高性能渦輪增壓、小排量渦輪增壓等多種驅動形式。

其中，28T和20T車型全系標配同級少見的9速Hydra-Matic智能變速箱，配合榮膺「沃德十佳」高性能2.0T SIDI以及通用新一代小排量1.5T SIDI兩款智能直噴渦輪增壓發動機，帶來更平順、暢快的換擋和加速體驗。

30H全混動車型則搭載通用汽最新一代智能電驅系統，百公里油耗低至4.3L，帶來超越傳統車型的電氣化駕乘感受。

一套好的動力系統必然離不開優秀的底盤調教。得益於全新的整車平台和大範圍高強度材料的使用，全新一代君威整備質量較上代車型減重近160公斤。再配合全新設計的底盤架構，在傳承上代車型敏捷紮實的操控特性基礎上，帶來了更為輕巧靈動的駕駛體驗。

泊車、互聯，更為輕鬆

得益於新一代造車理念及領先的研發實力，全新一代君威全面搭載了多項行業領先的前瞻科技，如全彩HUD（Head Up Display）平視顯示系統，與全新升級的APA自動泊車系統。其中全新的自動泊車系統尤為值得介紹。

全彩HUD平視顯示系統

位於中控台下方的APA自動泊車按鍵

與上一代APA相比，全新升級的APA自動泊車系統不僅可接管方向盤，還可以通過精確的計算控制剎車和油門踏板。

平行方位泊車

當車輛以時速30km/h以下行駛、並開啟APA功能后，駕駛員僅需根據引導提示控制R擋與D擋的切換，無需操作方向盤、剎車和油門，系統即可實現自動轉向和自動加減速，幫助駕駛員泊車入位。

垂直方位泊車

作為業內最早涉足車聯服務的品牌之一，全新一代君威在智能互聯方面得到更進一步的提升——搭載別克新一代eConnect智能互聯科技，除了耳熟能詳的安吉星全時在線助理外，該系統還具有「雲」端服務（可在線聽網路電台），車輛遠程管理APP，兼容Apple CarPlay與百度CarLife的功能。

重現雙君輝煌？

於別克品牌而言，全新一代君威顯然是一款肩負著走量使命的重磅中級車。如今的君威擁有著全新的面貌，先進的動力系統，同級的少見的9AT變速器，與諸多科技配置，最重要的是還有競爭力十足的定價。或許今晚之後，君威與君越又能重現過往那個輝煌「雙君戰略」。