新車磨合應該注意哪些問題？

不得不說有的車子耐開，很少出毛病，但是有的車子三天兩頭的出毛病，還經常趴窩。有的則是同一款車，也會出現耐開或者不耐開的情況。其實這與「磨合期」的操作是有很大關係的。那麼，新車磨合應該注意哪些問題呢？接下來是4S店老師傅的10條建議！

新車磨合注意事項：磨合期重視保養

磨合期，我們要依照車輛說明書上的建議，達到新車磨合期一般都是2500至3500公里之間,磨合期內車轉速大致控制在2500轉左右。這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應定型的基本公里數。汽車首保，要注意車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。

新車磨合注意事項：時速的最佳控制

1）前500公里是初期磨合，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速不要超過2500轉比較好。

2）500-1000公里是中期磨合，最高速度可已適當提高些，一般可以達到90-100公里，轉速3000轉以下就行。適當提提速不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以嘗試再提速時有沒有異常。

3）1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步加速。轉速不要超過3000轉即可。

4）所有汽車低速行駛時，實際上負擔比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公里時速以下進行，一定要逐步提高時速。另外，一直在80公里時速下跑完磨合期后，突然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進的提高磨合期的最高時速。

新車磨合注意事項：避免車輛經常滿載運作

新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬於負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因此在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內也不要超過最大負載的50%，磨合期過後再逐漸增加負載。還有就是制動系統沒有充分磨合，制動效果不是最佳，也需要減輕負載。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。

新車磨合注意事項：起步熱車很有必要

有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這麼講究熱車嗎?當然有必要。這實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間也會由於氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。

新車磨合注意事項：盡量避免緊急制動

緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。

新車磨合注意事項：學會看機油的狀態

在磨合期內，發動機正處於「自身打磨」的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。切勿在機油中添加任何所謂的「抗磨添加劑」，否則得不償失，因為這個時期最主要的任務就是」打磨「而不是「抗磨」。這樣不僅會延長磨合期，甚至還會與機油添加劑產生化學反應，生成油泥或者出現氣泡，這些化學產物會使油壓降低，也會使潤滑不良從而更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何添加劑。

新車磨合注意事項：長時間跑高速適得其反

不少車主都有一個認識誤區，以為新車的「拉高速」就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑。在磨合期，如今車內的發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

新車磨合注意事項：手動擋行車應及時換擋

這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位，車速快時用最高擋的情況除外。

新車磨合注意事項：燃油質量要確保

很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對於車輛的損害可大可小。俗話說「買得起馬要配得起馬鞍」就是這個道理，但是區別在於車子在難受時不會「慘叫」，它要是想「罷工」是不會挑時間和地點的。

新車磨合注意事項：起步、停車是關鍵

磨合的關鍵點第一是動力系統：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。第二是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。磨合是車中各部件的結合過程，也是人車結合的過程，不同車型，油門、剎車、離合的踏板感覺都是有差異的，所以我們也要仔細體會踏板的行程和力度，這樣就能更快達到「人車合一了」。

作為車主，我們很有必要讓新車度過磨合期，但很多人往往忽視了新車磨合期的重要性，隨心操作，導致新車沒有完全進入狀態就毛病頻現。