僅僅是動力升級？外媒點評2018款奧迪SQ5

在此之前我對SQ5存在的必要一直都有一個心結，在我看來，標準版本的Q5車型已經足夠了，而在今年年初第一次對SQ5車型的試駕似乎並沒有給我足夠的驚喜。當然體驗過那台SQ5車型之後，無論是對動力、操控、舒適、內飾甚至是空間都很難挑出什麼毛病，但這些評語似乎用在標準版的Q5車型上也很合適，並不會誇張，所以要想真的了解SQ5存在的意義，那麼還真是需要靜下心來深度思考一下「S」車型的各方面表現。

優勢

最愛的渦輪：由於是和S4以及S5車型誕生於相同的平台，所以SQ5車型搭載的也是奧迪的新款渦輪增壓V6發動機，這台3.0升機器擁有354馬力的最大功率。和老款的機械增壓V6發動機相比，新款渦輪機器的功率輸出保持了相同的水準，但在扭矩方面要比老款機器更加出色，提升了30N·m達到了500N·m。這樣的動力表現能夠讓這台有著兩噸體重的SUV在五秒內完成0-100km/h的加速過程，當然這是在你深深踩住油門踏板的時候才能達到的成績。

舒服的駕乘感受：SQ5車型裝備了美版Q5沒有的空氣懸挂，所以在舒適性方面值得更多的期待，即便是採用了較大的21英寸輪圈，這套空氣懸挂也能讓車內的乘客享受到舒適的乘坐感受。當然奧迪為這套懸挂系統提供了舒適、自動、運動三種設定模式來滿足駕駛者在不同情況下的不同需求。簡單來說就是SQ5既能提供舒適的乘坐感受，也能在彎道中表現出矯健的身姿。

披著羊皮的狼：在外觀方面，SQ5與標準版Q5的差別非常小。當然像是更大尺寸的輪圈以及輪圈內側的大尺寸紅色卡鉗還是能夠讓我們分辨出SQ5的真身，但除此之外也沒有什麼更加特別的地方了，所以對於一般路人來說在馬路上快速辨別SQ5和Q5還是有些難度的。如果有人膽敢挑釁你的SQ5，那麼只需要深踩油門就能讓他意識到自己的愚蠢。

出色的內飾：「哇，太漂亮了」，這是從副駕駛一側進入車內的乘客開口說的第一句話，菱形縫製的真皮座椅的確顯得非常有質感也是最容易讓人注意到的。其實不只是SQ5，標準版的Q5也因為科技感現代感十足的內飾而得到了一致好評，更何況奧迪本身對內飾的用料做工都有很高的要求，SQ5隻是在一些細節之處做的更加完美，得到乘客誇張的表揚也不算意外了。

必備的科技：奧迪的虛擬座艙是我最喜歡的地方，也許你會覺得奧迪的對手們做的也很不錯，但我覺得真的在配置、系統、易用方面都能夠達到這種水平的目前也只有奧迪了。

劣勢

不夠特別：就像我開始說的那樣，SQ5似乎並沒有比Q5有更多的特別之處，甚至完全可以當成是一台裝備了更大排量引擎的Q5。而動力的優勢在日常使用中又很難發揮出來，除非你去空曠的場地來個加速測試。不然的話它很難讓你察覺到這是一台「S」版本的Q5，甚至連排氣都不會使用特別的音調吸引你的注意。

值不值得買？說實話我也不知道。SQ5的確有著更好的動力表現，但這取決你日常是否真的經常會用到，除此之外SQ5帶來的感受真的和Q5相差不大。所以最終你是否願意為更好的動力多花費15,000美元(約合人民幣9.8萬元)就看你自己了，反正我應該不會衝動的為之買單。