當我們談跨界造車的時候我們在談什麼

跨界造什麼車，有兩層意思：一是端什麼碗吃什麼飯，老老實實搬磚就行了，造什麼車，下雨天閑得慌；二是成心攪局傳統汽車製造業,跨界不止帶來新鮮感,也帶來新創造、新想象，開闢嶄新空間。

趕潮流爭先恐後，急跨界禍福難卜。步子邁大了，容易掉坑裡；攤子鋪大了，容易顧頭不顧腚。丁磊養豬，馬雲玩共享腳踏車，董小姐投資珠海銀隆，我們不是沒看到。如果有一天，新浪造飛機，騰訊做搜索，百度整電商，有多少人莫名驚詫,估計屈指可數。為什麼？跨界太多，領域太繁，刺激太高頻，少見多怪，多見無所怪。 互聯網、家電行業的跨界，不禁讓人們想起廣東名菜佛跳牆,也許亂燉的滋味就是不一般,亂戰的景象就是很好看,然而這是過路打醬油的圍觀群眾的感受，清一水黃鶴樓上看翻船心態，看熱鬧不怕事大，事主則如魚飲水,冷暖自知。

是非成敗分分鐘，群眾的眼光是雪亮的，名角台前幕後都自帶打光，想躲都躲不了。跨界這事，成了是眼光獨到，布局前瞻，開創新的經濟增長點；敗了是不務正業，盲目擴張，賠了夫人又折兵。

風光者有限，其中翹楚非馬斯克莫屬。馬斯克造車，特斯拉成全球新能源汽車知名品牌，2008年發布Roadster；2012年發布Model S，2015年9月交付Model X，預計2017年末交付Model3，一魯夫奔一路歌。今年2月1日，特斯拉汽車公司正式改名為特斯拉，業務不再唯一，雪球越滾越大。截至8月24日，馬斯克另外一家公司SpaceX當年航天發射次數全球第一（12次），超越了俄羅斯（11次）和（8次）。跨界步幅之大，同步經營之繁，神乎其技。

鈍兵挫銳，谷歌蘋果戰略收縮。谷歌技術強大，AI阿爾法狗戰勝圍棋國手，引爆社交網路，在智能交通領域也是摩拳擦掌，果斷介入，造車計劃早早提上日程，不成想中途擱置。2016年12 月 14 日，谷歌母公司 Alphabet 宣布，代號為「Chauffeur」的無人駕駛項目將從谷歌 X 實驗室拆出，新公司「Waymo」將不再致力於製造電動汽車，轉而開發自動駕駛技術。今年1 月，谷歌公司無人駕駛項目負責人 Chris Urmson 曾公開表示，與通用、福特、豐田、戴姆勒、大眾都在洽談合作；3 月， Urmson 又稱：「造車太難了，傳統車企更擅長這些……最好的解決辦法就是與他們合作。」曲子沒變，譜子刪掉一部分，互聯網造車的戲碼說沒就沒了。另一位互聯網悍將蘋果，更是早有傳聞造車，千呼萬喚不出來，仍抱琵琶半遮面。今年為蘋果工作的 17 名汽車工程師已經選擇離職，加入無人駕駛汽車初創公司 Zoox，蘋果造車計劃徒成具文。見獵心喜，拍馬上陣，戰不幾合，鳴金收兵，互聯網大佬無能為，可見跨界之難。

相機而動，各路大軍紛紛跟進。百度、阿里、騰訊，這批互聯網行業標杆，發展勢頭迅猛，發展慾望熾烈。有鑒於國際互聯網造車教訓，後來者明顯直接一些，不再強調自身造車，而是主動和傳統汽車製造商合作。阿里造車先行一步，2016年7月6日,阿里與上汽合作的榮威RX5風雲上市,業界稱「第一部真正意義上的互聯網汽車正式推向市場。」據說投資整整十億元。百度造車緊鑼密鼓，今年4月19日百度宣布與奇瑞達成戰略合作，7月5日，百度正式宣布 「Apollo」計劃——向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平台，幫助他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。騰訊造車大刀闊斧， 2016年10月，騰訊參與投資的新造車公司愛馳億維宣布，將在江西上饒投資133億元，興建具備30萬輛產能的新能源汽車工廠。8月1日，愛馳億維吸納奧迪旗下超跑R8（前身）的締造者、奧迪的開拓者，德國人Roland Gumpert加盟。華為、格力、小米也不甘人後，主動入局。

值得一提的是樂視。其發展路徑被譽為「樂視模式」，樂視網在創業板舉足輕重，樂視生態也是名聲在外，樂視汽車雖然一度被調侃為「PPT造車」，美國工廠進展不順，畢竟火了半邊天。「眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。」來得快去的也快，資金不足，越演越烈，白衣騎士注資，也難掩頹勢。賈老闆辭去董事長，飛身海外。「事情正在起變化」，結果的隨意性讓吃瓜群眾亦不免嘀咕：糗事年年有，今年特別多。

「秦失其鹿，天下共逐之，高材捷足者先得焉。」車聯網領域廣闊天地，大有可為。市場足夠廣闊，容得下各路人馬。成自成，敗自敗，勝敗常事，怎知不能東山再起？當年初唐愛寫詩的四條漢子：王勃、楊炯、盧照鄰、駱賓王，被鄙視「輕薄為文」，後生小子杜甫為這幾個猛人正名，罵那些嘲笑他們的人：「爾曹身與名俱滅，不廢江河萬古流」，——猛人一直在活在大家心裡，你行你上啊，你們都是蟲豸！

一通亂仗，確立格局。縱橫捭闔，突生變局。跑馬圈地，佔據勝局。周而復始，不斷循環，是自然盛衰不易之道，也是行業嬗變常見路徑。跨界造車方興未艾，戲還沒完，吃瓜群眾儘管圍觀好了，後面的跌宕起伏，誰都不能預料。過眼福還能真享福，感受跨界融合帶來的生活便利，何樂而不為。不怕慢，就怕站，乾耗著沒動靜，乾打雷不下雨，才是最令人大失所望的。政策大力扶持，導向非常明顯。眼看起風了，都往風口擠。誰先飛起來，不取決於誰先振翅。笨鳥先飛搶跑靠快，后發先至佔先靠穩。誰勝誰負，騎（開）馬（車）走（跑）著瞧。