摩拜和ofo到底誰強？摩拜ofo投資人朋友圈互懟！

摩拜和ofo又吵起來了！還吵上了頭條！

6月19日，ofo小黃車投資人朱嘯虎在朋友圈轉發了艾瑞的一份報告，該報告稱ofo小黃車的活躍用戶遠超摩拜，而摩拜投資人騰訊CEO馬化騰在下方留言回復：「從微信支付來看摩拜高一倍多，另外智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的。」

隨後關於智能鎖的問題雙方又展開討論，馬化騰暗指摩拜是智能機，而ofo是功能機，啞終端； 朱嘯虎表示現在ofo小黃車已經實現智能鎖，性價比最優的方案才是好方案。

馬化騰則認為，必須雙向通信才算，性價比再高的功能機在智能化浪潮下也是不堪一擊。並說道「沒有必要因為自己投資了而歪曲，如果我們投了ofo肯定也不看好這樣的模式而必須要改」。朱嘯虎則回復，數據說明一切，一年後看，而馬化騰和摩拜投資人說，天天可以看實時數據，不用等一年。

這樣的互懟在之前未曾出現。回溯ofo小黃車和摩拜因基因不同，發展路徑也呈現差異化。從校園起家的ofo小黃車起初並未安裝智能鎖，腳踏車成本低可以迅速拓展市場。而摩拜則從一開始就定位社會投放，在定位系統和腳踏車製造方面發力。市場競爭和資本助力之下，兩家也都在取長補短，ofo小黃車開始安裝智能鎖，摩拜開始降低造車成本。

誰是共享腳踏車第一的爭論由來已久

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