你問我答 | 試駕一汽豐田威馳FS

ams車評駕駛評價：★★★★☆

優點：設計感出眾，乘坐空間充足，動力系統平順

缺點：發動機噪音和路噪隔絕欠佳，全系未配備倒車影像

上市時間：3月22日

售價：6.98萬~10.98萬元

競爭車型：飛度、POLO、YARiS L 致炫

市場分析：隨著汽車市場日益年輕化，小型車市場的興起成為必然，當威馳三廂版逐步進入老齡化時，一汽豐田終於推出了更加適合年輕消費群體的兩廂版—威馳FS，作為旗下首款兩廂車，威馳FS不僅具有光鮮亮麗的外觀，而且對於一汽豐田的戰略意義更是不言而喻。

沒錯，這又是一篇「你問我答」的試駕報告，在試駕之前，我們通過ams車評的微信公眾號向冬粉徵集了對威馳FS感興趣的問題。在這裡我將根據試駕的體驗，對具有代表性的問題作出回答。

威馳是一台很好的「買菜車」？

對於這樣的問題，我的答案當然是肯定的。首先，威馳FS的確是一部經濟、實用的通勤座駕，但相比路上大多數買菜車，威馳FS的造型更張揚年輕，更容易吸引年輕人的回眸。

尤其是蜂窩狀的下格柵與鍍鉻上格柵，呈現出車頭低趴的視覺效果，另外，垂直型的LED日間行車燈與拋物線狀的鹵素前照燈簡雅富有張力，進一步渲染出勇往直前、嚮往青春的活力與朝氣感。而前燈上帶有的VIOS品牌標識的U型鍍鉻擴展翼，環繞著LED示廓燈和投射燈，在打造出獨特的視覺焦點同時，讓人情不自禁的心生喜歡。

威馳FS的側面身線也很協調，車身曲線由前燈處延伸至整個車身，與尾燈之間相互勾連使整車具有了躍動灑逸的個性。車尾的C柱採用隱藏式設計，已為營造出動感的懸浮式車頂，不過這樣的設計相信大家也是見怪不怪，至少目前大部分汽車廠商都是如此，以來迎合當前的審美潮流。

100公里/小時以上再加速能力如何？

在試駕過程中，我威馳FS的直線加速過程給留下了很深的印象，我的結論是，切記不要指望這台1.5升雙VVT-i四缸發動機，能夠給予你在加速感上有什麼驚喜。而且從發動機的吼叫聲中可以感受到，這台最大功率106馬力，最大扭矩140牛·米的發動機已經竭盡全力了。

雖然整體加速過程暢順，與S-CVT變速箱的配合也十分默契，但整體加速的感受不如同級別本田的1.5升「地球夢」。這台代號代號5NR-FE的四缸發動機需要始終保持在高扭力輸出的轉速範圍內，能夠獲得滿足日常超車的動力需求。

威馳FS的操控性如何？

活動當天，廠家特意為媒體準備了專業場地，用來對威馳FS的性能進行深度體驗。整塊場地被分為9個區域，以實景搭建模擬真實的城市路況，分別對威馳FS的底盤系統、制動表現、車身靈活性、行駛穩定性等操控性能，以及TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統進行了全面的測試。

首當其衝的是窄巷直角彎項目，其主要目的是考察威馳FS的轉向精準性。配備EPS電子助力轉向的威馳FS，在低速行駛狀態下，轉向相當輕盈，回正力矩自然，整體項目難度不大，威馳FS輕鬆通過。

S繞樁項目和緊急變線項目中，得益於順暢穩定的S-CVT變速器，威馳FS很容易保持相對均勻的通過速度。在連續變向行駛過程中，威馳FS的車頭指向精確。在EPS電子助力轉向系統的幫助下，連續轉向的操作也變得得心應手。

濕滑路面科目中，威馳FS全系標配的VSC車身穩定性控制系統在車輪即將發生打滑時，將威馳FS的姿態保持在正常狀態，能夠最大程度地避免危險情況的出現，保障駕乘人員的安全。最後花式繞樁、倒車入庫、側方停車項目考察了威馳FS的車身靈活性。只不過全系未能配備倒車影響功能讓人遺憾，至少，我認為女性駕駛者是急需這類實用配置的消費人群。總體來說，威馳FS還挺好開。

威馳FS的空間表現會不會很小？

作為一台兩廂家用車，最另人擔心的莫過於車內空間與裝載能力。威馳FS的長寬高分別為4140mm、1700mm、1495mm，軸距2550mm，數據方面中規中，不過後排的腿部與頭部空間比想象中的大，沒有產生過多的壓抑感。

另外，全系標配的4:6分割可倒式後排座椅能夠大大提高車內空間的靈活性，在完全打通後備箱和後排空間之後，能輕鬆裝下兒童推車等大型物件。

與YARiS L 致炫比那個性價比更高？

對於此類車型，完全沒有必要讓他們一較高下。畢竟這類車型的戰略意義是遠大於產品意義，所以至於哪個性價比較高，我只能說，您看上哪個，就買哪個。

1.3升與1.5升該買哪個？

如果您是對動力有著比較高的需求，我建議您，至少要購入1.5升車型。雖然1.5升車型的動力也沒有多麼喜人，但至少要比1.3升強上不少，而且在2擋3000轉時，加速能力會有較明顯的短暫爆發，不過，就威馳FS1.5升的整體加速能力而言，還是偏弱。

威馳FS的性價比如何？

在這一級別中，威馳FS除了要面對同門兄弟YARiS L 致炫的挑戰以外，作為後來者的它，面前還需要翻過飛度和POLO兩座大山，若想在這一級別突出重圍，可謂難度不小。如果非要拼出個孰優孰劣，我想是各有千秋吧。

論動力，威馳FS的確略遜飛度1.5升地球夢。論駕駛，POLO展現出的德系質感實屬此級別少有。那麼威馳FS呢？沒錯，威馳FS最大的優勢除了闊綽靈活的車內空間以外，當然是全系標配的主被動安全系統，包括VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能、ABS制動防抱死系統等等。

技術數據：一汽豐田威馳FS鋒馳版

車身：長4140 mm，寬1700 mm，高1495 mm，軸距2550 mm，行李廂容積490 L，油箱容積-L，整備質量 - kg

發動機：1.5升：直4，自然吸氣，排量1496 cm3，最大功率79 kW（106PS）/6000 rpm，最大扭矩140 Nm/4200 rpm

傳動系統：前置發動機，前輪驅動，S-CVT變速箱

底盤：前麥弗遜式懸挂，后扭力梁式懸挂，前盤式剎車、后鼓式剎車，輪胎規格前後 185/60 R15

行駛性能：0~100km/h -s，最高車速 170km/h，綜合油耗 - L/100 km