記住汽車上這些有用的配置，照著買絕對沒錯

幾年的開車生涯也讓小編對汽車的配置有了一些心得，今天就跟大家分享下汽車上那些實用的配置。當然，這樣的分享是比較個人化的，所謂蘿蔔青菜各有所愛，僅供參考。

全景影像

全景影像可以用來觀察車四周的情況。尤其是在狹小的環境里，全景影像十分有用，它的原理是將前後左右捕捉到的影像通過電腦合成為一張俯視圖。

424比例放倒

後排座椅一般都是一體的，後來後排座椅變成可摺疊的，但是只能整體摺疊。再後來廠商發明了分體摺疊。最新的設計是424比例放倒，用戶可以選擇全部放倒，或者是放倒左邊、右邊或者中間的座椅，又或者是中間和兩邊之一的座椅。後排坐兩個人的情況下，放倒中間的椅子可以放下很長的東西。

感應式尾門

這可能是近十年來最優雅的發明了，當你兩隻手都抱著東西，因為鑰匙在兜里還沒手打開尾門，你只能把東西放在地上，然後再去開門。很多新款SUV已經配備了感應式的尾門，用腳在車尾下面划動就能打開和關閉車門，再也不用手動打開關閉了。

高度可調節尾門

高度可調節尾門可以防止碰壞車庫。可以預先調節好尾門高度來適應車庫，避免撞到天花板，尤其是車庫天花板比較底的時候。

座椅通風

這就是我心中最需要的實用貼心配置。既然座椅加熱都這麼普遍配置，為什麼座椅通風就沒有同樣待遇呢？在全球變暖的今天，再加上車內本身溫度就容易高一些，難道你們就不覺得難受嗎？難道你們就不出汗嗎？如果真是這樣，可能新陳代謝排毒什麼的不太好咧。

目前20萬以下的車，似乎都沒有座椅通風，中級車裡也就斯柯達速派、君威GS、天籟公爵等頂配車型才有。而且很多車的座椅通風，範圍只限於臀部，並沒有給背部製冷的。

胎壓監測

車是總離不開輪胎與地面的接觸摩擦，就像人穿的鞋一樣。而據我觀察，很多車主都沒有檢查胎壓的習慣，有的輪胎肉眼明顯看出蔫了還在跑。

對於胎壓監測，最好是能直接顯示四個胎的實時胎壓，而很多車僅僅有胎壓報警功能，只有在胎壓明顯低於正常值時才會提醒，但並不會告訴你是哪個胎缺氣和到底差多少。在這一配置上，國產車型值得表揚，很多十萬以下的車型都有配置，比較厚道。

日間行車燈

如果安裝有日行燈的車輛，在陰雨天就更容易遠遠地被對面車輛發現，很容易讓對方提前避讓，也就避免了之後的堵車然後再一方車輛倒出去讓車。另外，日行燈也確實能更醒目，一定程度上提高對面車輛和行人的警惕性。

自動駐車

電子手剎的好基友。畢竟現在市區里的紅綠燈太多了，自動擋的車主們要麼一直踩著剎車，要麼換空擋又拉手剎，多累啊。自動駐車就是解放右腳的大福利，不管是紅燈等待還是反覆走走停停地蠕動跟車，你不用換空擋也不用管手剎的問題，電子設備自動幫你，非常省心省力，同時也一定程度上起到了上坡輔助的作用。

盲點監測

剛才說到雅閣，我自然聯想到本田比較特色的LWC的盲區顯示系統。因為相比其他車企的同類功能，往往只是在盲區出現車輛時會有後視鏡的閃爍和聲音提醒，而本田的LWC卻是給你一個特別直觀的攝像頭（在右後視鏡下方），尤其在超車和並道及側方位停車時特別實用。此外，還要表揚本田車型的攝像頭也很人性化，像奧德賽的高配車型，車頭車尾都有攝像頭，而且有好幾種視角。

天窗

天窗好處多多，夏天能更快速排出車內熱氣，高速行車長時間開空調太悶時，也能稍微翹起一點利用負壓換氣，而這換氣還適用於很多車內空氣不佳比如有人抽煙的時候，實在是太實用了。此外，陰天時不打開天窗但拉開遮陽板能使車內更明亮通透，緩解壓抑煩躁，全景天窗更好，大部分和車相伴的時光都是開車坐車，調節一下車廂心情氛圍，好事一樁啊！

自動啟停

白白的空轉除了帶來震動和油耗真沒其他意義，雖然浪費的燃油並不多，但勿以善小而不為吧。點名表揚斯巴魯新傲虎，其行車電腦上還有自動啟停的「獎勵」圖示，顯示你使用自動啟停讓發動機減少的無謂空轉時間和燃油消耗。