2016年汽車經銷商集團分化加劇

2016年汽車市場增長喜人，尤其是乘用車市場增速達到18%的零售銷量高增長，這對渠道利潤的增長具有很大的促進。2016年，二手車的衝擊、汽車電商的蓬勃發展、《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》的發布、零配件市場的開放、等諸多因素，都將影響著4s店表現甚至生存。

2016年優秀經銷商集團日子很好。度百強集團新車腳踏車毛利達到4752.3元，同比增長27.1%；對應的銷售數量整車銷售783.0萬台，同比增長19.8%。當然費用也是增長的，百強集團人均薪酬福利8.6萬元，相對2015年增長18.9%。最終2016年度百強集團營業收入增長17.9%，毛利總額增長38.3%，凈利潤增長34.6%。

1、百強集團實主要增長的銷量和收入均突出

2016年的車市表現超強，尤其是銷售收入達到1.5萬億，環比增長2200億元，表現突出。而且銷量也是達到789萬台，1年增量達到135萬台的超高增量。

2、銷售主力區間是15-20萬的增量

16年的汽車經銷商百強的主要銷售車型是均價在15-20萬元的車型，達到31家，成為絕對的主力集團品牌銷售定位區間。畢竟豪華品牌的均價較高，而自主高端和合資的市場表現較強，推動了車市的較好增長。

15-16年的SUV的高增長和自主品牌的成長也是推動中低價的經銷商集團的較快增長。

3、16年經銷商主業表現很好

市場銷售也是靠天吃飯，16年有國家政策支持車市增長，車市新車銷售台次：2016年百強集團一共銷售新車703.7萬台，同比大幅增長15.9%，稍弱於乘用車的18%增速，原因是大集團不樂意干自主，而自主表現好。

由於16年市場的結構性熱點較好，對大經銷商的銷售帶來巨大的提升，形成2016年的新車毛利達到4752元，較15年的3729元增長較大，並帶來銷售毛利潤的增長。

2016年的售後利潤高增長是經銷商的較大利潤增長點，16年售後腳踏車毛利土坯1100元，形成售後毛利的暴增，這也是打破廠家壟斷後的經銷商利潤獲得較大的增長，實現廠商利潤的再平衡結果。

3、收入區間主要是增長在高端

經銷商集團的大型化是近幾年的趨勢，隨著車市的增長，經銷商集團的大型化似乎是趨勢，但大集團的發展更快。16年的500億以上的經銷商集團有6家，形成較強的主力集團增長速度，這也是行業的主力集團的高增長特徵。

70億以上的經銷商集團快速成長，而中小經銷商集團表現一般，形成較大的分化態勢。

4、主力經銷商集團的明星

2016年的經銷商集團主要是大集團的快速發展。廣匯突破千億，達到1354億元，實現良好發展。而第二名的中升集團也是表現突出。去年的國際汽車下降較大。

5、專心做事的大集團有良好發展

經歷14-15年的車市低迷和外界諸多的干擾后，2016年經銷商集團併購也是較強的，專心干經銷商體系的獲得較看好的發展。

廣匯汽車表現優秀。廣匯收購寶信完成：去年12月廣匯汽車對寶信進行收購要約,2016年 2月份，收購要約取得了商務部批准，取得國家發改委的備案通知及上海證券交易所的批准。6月21日，完成收購。成功收購寶信汽車19.18億股，占要約公告刊發日期寶信集團已發行股份的75%，總現金代價約為114.92億港元。廣匯收購尊榮億方集團：2月份廣匯汽車公司全資間接子公司新疆龍澤收購尊榮億方公司100%股權，本次交易的標的公司共有21家下屬子公司，其中18家4S店（9家捷豹路虎、9家沃爾沃）、1家控股平台公司、1家保險代理公司和1家精品公司。廣匯收購雲南中致遠集團：6月7日，廣匯汽車與雲南中致遠汽車戰略合作。此次戰略合作共包含中致遠汽車18家4S店、一家金融平台公司，經營路虎捷豹、瑪莎拉蒂、凱迪拉克、英菲尼迪、上海大眾、別克、雪佛蘭、斯柯達8個品牌，進一步強化廣匯汽車在雲南省、四川省、貴州省三省的品牌結構。廣匯收購深圳鵬峰17家4S店：8月19日，廣匯汽車發布公告，以10.062億元全資擁有深圳市鵬峰汽車(集團)17家4S店面（3家廣汽本田、4家廣汽豐田、3家奧迪、2家賓士、2家東風本田、1家北京現代、1家路虎捷豹、1家一汽豐田）。

中升控股收購嘉華偉業65%股權：16年3月份中升控股發布公告，與海南嘉華控股商討收購其若干附屬股權，包括18家汽車經銷店。4月末，中升集團宣布與海南嘉華及其實際控制人徐志新簽訂合作協議，以4.55億人民幣認購嘉華偉業65%股權。通過此次收購，中升集團新增18家經銷店，業務覆蓋區域拓展至海南地區。

江蘇寶尊退出。永達汽車收購江蘇寶尊：4月8日，上海永達集團與江蘇寶尊達成了收購協議，以7.64億元的價格收購了江蘇寶尊在江蘇、上海地區擁有的18家品牌4S店。其中包括5家寶馬4S店、5家別克4S店、4家雪佛蘭4S店、2家凱迪拉克4S店、1家榮威4S店和1家豐田4S店。

6、下滑的經銷商也是有一定問題

2016年，電商雖然相比2015年退去了一些熱度，卻依然在汽車流通行業佔據了重要一席。2016年，依然有多家汽車經銷商集團在電商領域進行布局。

那些盲目跟隨變化的經銷商集團並不理想，尤其是汽車電商慘敗，共享汽車等也表現一般，搞新能源的也表現不好，這給專心發展汽車經銷商渠道的大集團有較好的發展機遇。淘汰了部分意志不堅定的經銷商。

有熱點就轉型或湊熱鬧，不專心或沒信心。經銷商集團在出行領域的布局。2016年，出行業務開始從藍海轉為紅海。經銷商也在出行領域進行了布局。綜合來看，傳統汽車經銷商在互聯網出行領域，多是其自有租車業務，提供線上服務、線上租車，其次是像龐大這樣的集團，在新能源和分時租賃市場進行布局試水，表現較好。但也有其他很不成功的案例。

總體看，2016年的汽車經銷商集團日子很好，尤其是堅守汽車渠道的經銷商有很多併購成功案例。但也有很多的缺乏信心的經銷商集團表現偏弱。2017年的汽車市場受到房地產影響而異常艱難，經銷商將面臨更為嚴峻的挑戰。