名爵銳騰之後, 長安CS95也開始炫技「8秒破百」

大概兩年前，名爵銳騰上市時搞了一個大新聞，2.0T+6速雙離合的動力組合在0-100公里加速測試中跑出了7.75秒左右的成績，這一成績甚至被用來比肩一些超豪華品牌的車型，而「8秒破百」在當時也算是賺足了眼球。

然而現在比名爵銳騰大了一圈的長安CS95也開始玩起了這個遊戲，而成績還真不賴，根據公開報道，有試駕者跑出了大約8.5秒的成績，這要比官方標稱的9.8秒快了不少，也可以說是「8秒破百」。

儘管是「9秒破百」，但要知道CS95是一個自重超過2噸、車長接近5米的大傢伙，而2.0T+愛信6AT也表現得相當給力。

說到產品本身忍不住要誇一下CS95的厚道，比如愛信的6AT，這是一個金字招牌，不吹不黑，可靠性完虐自主品牌常見的雙離合。

但是為啥CS95也要和名爵銳騰一樣，非要去炫技百公里加速呢？

如果從技術的角度去講，那麼就是在動力總成的部分技術參數上，長安實現不小的突破，比如加速性能，這當然是不俗的業績。

但是話說回來，一款車的動力表現，其實更重要的是整體性能的均衡表現，既包括最大功率，也包括可靠性、經濟性等方面。

尤其是考慮到特定車型的話，那麼這種整體的動力性能就更加重要了，比如對於CS95或者名爵銳騰這樣的車型，實際上加速性能並不是設計師的優先考慮事項——因為它不是一輛跑車，而是一輛SUV，只要動力充足、空間夠大，具備多功能的使用屬性，這就完成了設計任務。

但是對於自主品牌來說，「8秒破百」是難得的「不對稱優勢」，由此帶來的營銷上的象徵意義，要遠遠大於其實用意義，所以必須要大書特書。

甚至可以這麼理解：CS95非常厚道地搭載了愛信的6AT，但卻沒有去刻意宣傳這個「強點」，而是突出百公里加速性能，其間透露出強大的自信。

另一個非常明顯的設計就是，前臉已經在淡化飽受詬病的「路虎臉」，碩大的「CHANGAN」LOGO，表明自己的設計語言正在形成。

自主品牌正在雄起，這一點毫無疑問。