二戰中,三菱Ki-83重型戰鬥機是日本研製的最高速螺旋槳戰機。該機設計非常現代,翼載比傳統日本戰機要大得多,因此機動性方面受到飛行員的指責。因為各種設計方面的拖延,1944年11月18日該機才首飛,直到日本投降,Ki-83僅僅製造4架。
美國人將繳獲的Ki-83塗上美軍機徽進行測試。
美軍獲得的是Ki-83一號機,二號機在1945年3月9日的試飛中墜毀,三、四號機在1945年6月的美軍轟炸中被炸毀。
注意Ki-83採用的後退式襟翼,排氣管設置在發動機短艙尾部,利用廢氣排氣推進效應提高航速。
儘管戰後很多人認為該機如果成批服役,將可對美軍B-29轟炸機群造成重大威脅。但實際上,因為大功率發動機的短缺,Ki-83從未衝擊設計中的10000米高度,和高空736千米/小時的極限速度,最大速度只停留在655千米/小時。
造成這種結果,一方面是美軍的戰略空襲完全打亂了日本的工業系統,另一方面也是資源被過度挪用到飲鴆止渴的特工兵器設計製造方面。由此,本可以與德國末日奇迹相應生輝的日本正統試做戰機,始終在資源匱乏中苦苦掙扎,最終淪為美國大兵的大玩具。