西昌至麗江有望建高鐵 早上成都出發 中午麗江吃飯

製圖 李開紅

近期 目前成都自駕至麗江全程約890公里，全程耗時14個小時以上。

遠期 當成昆複線全線通車，從成都到西昌僅需2.5小時。如果西昌至麗江鐵路項目能夠順利實施，在西昌或德昌境內接成昆複線，按照理論速度合計算下來，早上成都出發，中午到麗江吃午飯，有望成為現實。

好消息來了！西昌至麗江計劃建一條鐵路，或在西昌西站接入正在建設中的成昆複線，這條線路將串起西昌、瀘沽湖、麗江等旅遊景區。如果西昌至麗江鐵路項目能夠順利實施，以後成都到瀘沽湖、麗江等地旅遊或更加方便、快捷。

設計速度約250km/h

據西昌市人民政府網站消息，為推動西昌至麗江鐵路建設，近期，麗江市鐵軌辦、中鐵二院昆明公司相關專家一行16人，對西麗鐵路定測進行現場踏勘，並於2月17日上午進行了現場調研，下午與西昌市相關部門進行了座談。目前，中鐵二院受麗江市委託進行項目的預可研編製，初步規劃線路約280km，其中涼山境內約160km，雲南境內約120km，預計投資440億元，時速按高鐵標準規劃。參會的相關人員透露，按照初步規劃，這條鐵路設計速度將達到約250km/h。

另一關註：成昆鐵路複線

據了解，目前，成昆鐵路複線正在建設中。成昆鐵路複線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段。目前，成都自駕至瀘沽湖景區全程約670餘公里，全程耗時11個小時以上；成都自駕至麗江全程約890公里，全程耗時14個小時以上。當成昆複線全線通車后，從成都到西昌僅需2.5小時。如果西昌至麗江鐵路項目能夠順利實施，按照理論速度計算下來，早上成都出發，中午到麗江吃午飯，有望成為現實。

焦點

兩方案均經鹽源縣 將避開瀘沽湖景區

會上，中鐵二院副總工程師禹凌川對西麗鐵路線路規劃和接站方案進行了介紹。方案一為德昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江；方案二為西昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江。通過座談，雙方統一思想，力爭在本年內完成預可研編製，爭取在「十三五」中期規劃調整中將該項目納入國家層面規劃，力爭「十三五」後期開工建設。

23日，涼山州有關參會部門的負責人向成都商報記者介紹，目前，西昌至麗江鐵路建設還在前期工作中，爭取按照高鐵的標準來進行建設，「兩種方案究竟選擇哪一種，最終還沒有確定，正在比對中。」

成都商報記者注意到，按照規劃的兩種方案均要經過涼山州鹽源縣，再經雲南省寧蒗縣至麗江。而瀘沽湖正位於四川省鹽源縣與雲南省寧蒗縣交界處，那麼線路是否會經過瀘沽湖景區？該負責人表示，按照線路規劃，鐵路僅僅是經過鹽源縣境內，離瀘沽湖景區還有一段距離，「瀘沽湖是四川省最大的高原淡水湖，是國家AAAA級風景名勝區，規劃的線路均避開瀘沽湖景區，主要是保護其生態環境。」

據相關人員介紹，若西昌至麗江鐵路能按該規劃建成，具有十分重大意義。「這將串起西昌、瀘沽湖、麗江等重點旅遊景區，推動大香格里拉旅遊環線的發展，也將帶動攀西、麗江等地區的經濟和旅遊發展。」（記者 江龍）

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