全新科魯茲來了，顏值高到逆天，僅售9萬起

全新雪佛蘭科魯茲與老款科魯茲更像是邁銳寶XL與現款邁銳寶的關係，這款全新的車型相比老款科魯茲在車身和軸距方面均進行了加大。全新雪佛蘭科魯茲的進氣格柵依然採用分體式設計，且格柵與前大燈組之間進行了自然的連接，增強了視覺上的寬度。另外，凸起和凹陷的形面結合讓車頭更顯立體感。進氣格柵由六邊形鏤空元素組成，仔細觀察你會發現，其中部分是封死的，原因很簡單，過大的進氣面積容易導致風阻係數的增大，影響整車的燃油經濟性。前車燈中由24顆LED光源組成的「U」形的等待，使整個燈組更富有設計細節。「U」形燈帶包圍著是遠近光一體的大燈組。

車身側面的車頂輪廓非常流暢，有種Coupe車型的既視感。另外，與很多車型不同，它的車身腰線並沒有從車頭貫穿到車尾，前翼子板上方的線條包絡了整個輪拱，這讓整個側面變得不僅非常動感，看上去又富有蓄勢待發的力量感。該車前後門均配備了無鑰匙進入系統。門把手中間增加了鍍鉻裝飾，這樣的細節非常小，卻很明顯的提升了車輛的檔次感。新款雪佛蘭科魯茲前後輪均配備了17英寸輪轂，選用了馬牌Conti Max Contact Mc5系列輪胎，規格為225/45 R17。

新款雪佛蘭科魯茲的尾部設計沒有像車頭那樣讓人眼前一亮，但是相比老款科魯茲其細節之處還是發生了不少的變化。尾燈依舊延續了科爾維特和科邁羅的雙元素設計，增加了其車尾在夜晚的辨識度。車尾細節在形面勾勒與車頭進行呼應，讓這款車更具有整體感。

全新一代雪佛蘭科魯茲的中控台與現款車型基本保持一致，細節之處有一些不同，中間鑲嵌了7英寸的高清彩色觸摸屏，配備了MyLink只能車載互聯繫統和安吉星4G-LTE車載Wi-Fi。此外，該車還配備了真皮方向盤、多功能按鍵、定速巡航、語音控制等等。該車儀錶盤採用了相對比較普通的儀錶盤設計，中央的液晶儀錶屏能夠顯示諸如行駛里程、平均油耗等行車電腦信息。

全新一代雪佛蘭科魯茲擁有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發動機，其中1.5L發動機匹配6速或6速手動變速箱，1.4T匹配的是7速雙離合變速箱。

全新雪佛蘭科魯茲採用了前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁+瓦特連桿非獨立懸架，這與上一代科魯茲保持一致，整體底盤結構並沒有發生太多變化。