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真實油耗比它高一倍!為什麼工信部油耗這樣「不靠譜」?

真實油耗比它高一倍!為什麼工信部油耗這樣「不靠譜」?

不少有車的朋友們肯定都遇到過這樣一個問題,在4S店看車時銷售顧問指著「工信部油耗」大吹特吹,說這台車多麼多麼省油,但當你真正把車買到手時卻發現,實際開下來的油耗完全高於工信部油耗,而且高了不是一星半點。買回家才發現這是一頭「油老虎」,為時晚矣!

那麼,工信部油耗與實際油耗之間到底有多大差距?是什麼情況造成的,難道是玩了什麼「貓膩」?今天大師就來講一講

工信部油耗為啥」不靠譜「?

工信部油耗普遍比實際油耗低,這是不爭的事實,為什麼會這樣呢?難道是有什麼秘密?

當然不是啦,事實上,工信部油耗與現實油耗之所以存在誤差,主要是工信部測算油耗方法上存在問題。

對於油耗的測量方式大體分為兩種,一種是直接測量,傳說中最準的「跳槍測量法」就屬於直接測量。

而工信部用的方式為間接測量,意思就是把車放到實驗台上,在模擬日常行駛時的外部環境與內部工況,最後通過計算得出結論。這種測量方式把一切條件都理想化,過於脫離現實,這樣測量出的結果也只能是個接近完美的理想結果,一般人根本開不出來。

實際油耗比工信部油耗高多少?

一般情況下工信部的油耗與真實油耗差大概2L左右,再高這鍋工信部可就不背了,油耗過高也不能單純怪人家工信部,你還要考慮其它原因不是?大師用兩個案例讓你明白。

案例一:新車油耗

最近有一位女士去4S店退車,為啥?油耗太高!剛買的時候車上寫著平均油耗6.9L,結果開了幾天發現,別說6.8,剛開始都達到12了快,現在還是9呢,於是不幹了,要求退車。4S店也是很無奈。

大師分析:這位女士能把6工信部6.9L油耗的車開出12L,最關鍵的不是工信部油耗低,而是以下兩點。

  • 新車磨合期:一般新車都需要一段時間的發動機、變速箱、制動磨合,而在這磨合的過程是會額外損耗發動機能量的,油耗更高是正常現象。

  • 駕駛習慣、技術:這其實是最關鍵的一點,這位女士之所以能開出如此高的油耗,主要原因應該歸結於對汽車的不了解已經駕駛不熟練,並沒有掌握節油、正確的駕駛方式。或是經常「暴力駕駛」,這樣就算再省油的車,也一樣能開出很高的油耗。

案例二:市區油耗

小張最近經常抱怨自己的新車油耗高,工信部油耗僅有6.8L的車,真實油耗居然接近10L,這讓小張感覺自己受到了欺騙,小張自己人在北京,開車也主要是上下班代步,為什麼油耗會這麼高?

大師分析:工信部的油耗測驗是半分之70的郊區油耗+百分之30的市區油耗,像小張這種幾乎只有市區油耗的駕駛環境,工信部給出的平均油耗就更沒有參考意義了,走走停停比巡航駕駛更費油這個道理我想人人都知道,所以這個鍋小張只能自己背,要是參考也只能去參考工信部油耗數據中的市區油耗,這樣才靠譜。

買車時,如何了解車輛的「真實油耗」?

其實這也不是什麼難事兒,對於老司機們來說應該都已經掌握規律了,一般車輛的真實油耗會比工信部油耗高2L左右,如果感覺這個辦法太「簡單粗暴」,你也可以在論壇上查詢,看網友們對這台車油耗的評價,不過不要見一個信一個,建議取個平均值,因為每個人的駕駛技術不同,論壇中也有可能存在水軍。還有一招就是諮詢這台車在你們當地的車友會,一般車友會給你出油耗都是比較真實可靠的,不過與上面同理,一樣要取平均值。

大師總結:

買車固然要關注油耗,但也沒必要過分關注,同級別的車油耗相差再大,一年也不過兩千塊左右,至於工信部油耗有沒有用,大師認為還是有用的,畢竟它是一視同仁的低,還是有一些參考價值的。

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