景區規劃：遊客理想中的景區是這樣子的

「最後一公里」的交通便捷

遊客反映的問題：第一、到達難，景區出入口與停車場、公車站距離遠，缺乏銜接交通；第二、銜接交通等待時間過長，等車時間長於遊覽時間；第三、景點之間的交通銜接工作沒有做到位，經常遇到換乘難問題……

解決方案：正因為以上這些問題，自駕旅遊更被遊客選擇。景區在規劃過程中，最後一公里的問題如果既已成現實，就該從策劃上提供解決方案，即為遊客提供規範、充裕的直達銜接交通，當然最好是免費的，畢竟遊客決定出來玩便捷是最重要的。

舉例：大連旅遊景點較為分散，為方便遊客更好體驗大連風景，便出現了環市旅遊大巴、環城旅遊大巴，20元車票就可乘坐環市旅遊大巴去往海邊各個景點，每半個小時發車一次，避免因景點分散造成遊客的體驗度下降。

景區外導視的規範指引

遊客反映的問題：第一、岔路口沒有指示牌，自駕遊客還需停車導航；第二、有些偏僻景點導航不準；第三、計程車司機繞路；第四、公車不報站，不知道在哪下車，坐過站司機還責怪為什麼不說……

解決方案：景區要設置實時信息提醒，如前方路況、當前人流量等信息，為方便遊客合理安排遊覽路線、分配時間。另外，還需要在更多細節方面為遊客提供精緻服務，如有效的外導視指引、公車、計程車的服務體系完善等。

舉例：景區可以在每個休息站都放置公告牌，告訴遊客從這裡出發可以到達的景點，包括對景點的介紹、距離，讓遊客自己判斷去哪。

景區內導視的清晰明確

遊客反映的問題：第一、景區內沒有指示牌，花費了很多時間在找景點；第二、明明活動已經結束了一個多月了，指示牌卻還立在那，誤導了遊客……

解決方案：目前，很多景區內導視都沒有起到原本的指示引導作用，反而干擾了遊客的視線，妨礙了信息的有效傳達。為提升景區的內導視服務，景區必須設置清晰、明確的導視系統，且自成一景，將導視系統打造成景區的特色景觀，融入遊客體驗。

基礎配套設施的舒適度

遊客反映的問題：第一、基礎配套設施不完善，數量不充足，分佈不合理；第二、缺乏人性化處理，細節服務不到位，如衛生間會沒有水洗手……

解決方案：景區的基礎配套設施直接關係到遊客對景區舒適度的體驗，是遊客出行體驗的關鍵部分。其中，細節方面的處理更應該引起景區管理者的注意，如垃圾桶、衛生間的數量充足、布局合理，保證衛生間一直有水、洗手液、紙巾，設置遮陽棚……

便民服務的物有所值

遊客反映的問題：第一、行李寄存不方便，一般只能存放在便利店，價格太貴；第二、景區內休閑座椅不夠，累了只能席地而坐；第三、景區內的自動售賣機只接受20元以下面值，遊客沒有零錢就喝不了水……

解決方案：有些景區目前還沒有提供便民服務，而有些景區的便民服務並不是遊客需要的便民服務。便民服務從某種意義上來說，是有利於提升遊客體驗感的，是景區增值服務的關鍵一環，「方便」和增「值」皆重要。

舉例：景區可以在內部設置自動售貨機和空紙杯，遊客可以自行購買，也可以拿紙杯接景區提供的免費純凈水。

湯俊，現任北京創行合一規劃設計院執行院長

微信:bjtj1717