南航解釋為何被不信？沒說清「慣例」還強行加戲

《人民日報》評論部官方微信公眾號日前發表文章《「邢老師」和「前11排座位」：哪來的底氣違反八項規定？》，其中提到了南航西安分公司為66名政府政務團安排作為的事情。

有趣的是，南航昨天發布了一則《情況說明》，稱西安市工作人員沒有提出「全部安排在前11排的座位」的要求，也沒有提出「同普通旅客進行一定隔離」的要求，似乎事情發生了反轉。

然而相當一批網民的反應是：不相信！甚至有人批評南航這是「越描越黑」。

此前民航資源網發表的一篇來自南航的報道，稱南航在今年7月下旬接到來自西安市政府的一個電話，要求為西安市的一個「政務團」提供特殊的服務，包括要求「前11排座位」和「同普通旅客進行一定隔離」。而南航方面在接獲電話后，即緊急出動，南航西安分公司總經理放棄休息專程奔赴機場組織協調，其他各個崗位上的服務人員更是不敢懈怠，終於圓滿地完成了這一「為政府執行要務護航」的光榮任務。

北京時間「銳評」認為，這件事從任何角度看，都是南航自己沒事兒找事兒、強行給自己「加戲」鬧出來，而「政務團」則完全是躺槍。

根據南航之前的故事，實際上政府方面一開始並沒有提出「同普通旅客進行一定隔離」的要求，只是工作人員提到了想要前11排的座位，這本來沒什麼可詬病的，坐飛機想選個座位怎麼了？

但是南航的報道以頗為自得的態度，講述了自己員工「警覺的詢問客戶出行目的」，並且在「客戶不願過多透露」的情況下，「經再三保證不會透露客戶行蹤」后套出了「政府執行特殊要務」的信息，並查詢到了旅客的身份。

也就是說，一開始政府方面根本沒有提出要有什麼特別服務，反倒是南航自己沒事兒「加戲」，死切白咧愣要搞出個「護航」的戲碼來。

請問誰請你「護航」了？這種「警覺」有什麼價值？這種「套路」有什麼意義？這還有什麼可「光榮」的？而且明明你們答應「不會透露客戶行蹤」，最後怎麼又圖文並茂地進行宣傳？

這個故事本身就是一場非常無聊的「加戲」鬧劇，南航的人還能覺得這篇文章值得對外發表，看來某些人是「加戲」加出習慣來了。

而根據南航最新的發布，這個報道內容是假的，同時南航還信誓旦旦地表態說「西安黨政代表團購買的艙位符合中央『八項規定』要求」。但這恐怕又有自己沒事兒加戲的嫌疑，反而把水給攪混了。

要知道，符不符合「八項規定」，中紀委、陝西省紀委可以判斷，西安市紀委可以調查，就輪不到你南航來得出這個結論。

請問你是有調查權呢？還是有監督權呢？南航說這話依據哪條組織原則？南航有什麼權利判定其他單位幹部的行為符不符合「八項規定」？

相反，南航洋洋洒洒一篇「說明」，其實該說的情況一點也沒說明。既然這條新聞是「按照團隊旅客同意集中座位的慣例」草率編髮，那麼請解釋一下「慣例」是什麼？

難道說南航給所有團隊旅客都有安排到前11排的慣例么？怎麼從來沒聽說過？那麼這個數字又是怎麼冒出來的？至於「同普通旅客進行一定隔離」難道也是「慣例」？這個內容又是怎麼生髮出來的？請問這個「慣例」是你南航獨有呢？還是航空業全體的「慣例」呢？

在銳評君看來，南航已經失去對此事進行澄清的基礎——公信力。此前南航發布的文章，按說並不是什麼個人寫稿的問題，就算是寫稿的員工不負責任，請問南航內部沒有審稿的人么？這種從字面上看都是強行「加戲」的所謂「保駕護航」鬧劇，是怎麼被一步步批准發布的？這恐怕也說明了南航內部一些人並不覺得這有什麼不對，甚至還引為驕傲，真讓人哭笑不得。

既然如此，如今已經被網民認定「三觀不正」的南航再想就此解釋清楚，恐怕就沒那麼容易了，說「越描越黑」也不為過。而這都是南航自己沒事兒找事兒、強行加戲所致，恐怕最後還需要有調查權、監督權的部門來澄清，才能徹底還「政務團」一個清白了。

而南航這次暴露出來的問題在於，不論這篇報道內容是否真實，說明在航空服務領域的某些人仍存在一種「諂媚」的心態，以為只要服務好了「領導」就是一種「成功」，甚至不惜去滿足一些不合理的要求，並將此看做一種「光榮」。

殊不知這種「諂媚」已經成為了一種禍害，人民群眾看不慣，「領導」也不需要，搞不好反而害人害己，真是畫蛇添足、做此一舉。

希望包括南航在內的各個航空公司都從此中吸取教訓，明白中央落實「八項規定」的決心，主動配合作風建設工作。那麼未來即便真有哪個官員提出了什麼不合理的要求，工作人員也會一視同仁地斷然拒絕，這種「三觀不正」的文章也就不會再次出現了。

這才是航空業應該上演的戲碼，也期待南航可以帶頭做好。

文/北京時間評論員 梁千里

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