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FCA要被中國車企收購了?長城、吉利等被猜測為「神秘買家」

車企之間的跨國併購並不是新鮮事,今年就已經先後有PSA集團收購通用旗下歐寶、吉利收購寶騰及路特斯部分股權。

近日,又傳出有車企將收購菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱「FCA」),而且神秘買家來自。

閱車君(微信ID:xjbyueche)發現看到,從長城、吉利,到東風、廣汽,多家車企都成為猜測對象,但是目前並未有確切消息到底是誰有收購FCA的意向。

凡跨國併購,必有身影

2014年,菲亞特全面收購克萊斯勒,挽救了因缺乏小型車技術再市場上岌岌可危的後者。菲亞特收購克萊斯勒之後結成了FCA,在新近出爐的全球車企銷量排行中,FCA的銷量排在豐田、大眾、雷諾-日產、通用、現代起亞、福特以及本田之後。

該集團的CEO馬爾喬內卻並沒有滿足於此,他認為整個汽車行業都在為同一個科技的不同版本而大肆揮霍,因此應該積極推進車企之間的併購融合。他曾積極向通用和大眾集團尋求併購的可能性,均被拒絕。

有消息稱,馬爾喬內計劃於2018年卸任,他希望在卸任前位FCA尋找到一個合適的合作夥伴。時間逐漸臨近,在沒有更好的選擇下,馬爾喬內很可能考慮車企的收購計劃。

近日,國外媒體《Automotive News》報道稱,一家汽車製造商向FCA發出了收購要約,但因為出價不夠高而被拒絕。此外,也有其他大型汽車企業也在進行可能收購FCA的盡職調查。

也就是說目前至少有兩家車企看中了FCA,正積極準備收購,目前雖然沒有確認車企的身份,但長城、吉利、東風、廣汽等都存在可能性。

為啥大家都搶著要收購FCA?

FCA在與廣汽集團合作,擁有合資企業廣汽菲克,目前只將Jeep和菲亞特部分車型引入國產,且市場表現一般。

但是在全球範圍內,FCA仍有眾多優質資源。比如,FCA旗下擁有多個子品牌,包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇,以及超豪華品牌法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等。

此外,FCA在全球擁有162個製造中心,經營範圍包括組裝、零部件、衝壓和加工,以及另外87個研發中心。在北美,FCA擁有約2600家美國經銷商的網路,以及在加拿大和墨西哥廣泛分佈的分銷網路。

這樣的資源足夠吸引車企競相收購。當初吉利收購沃爾沃,將一個二線豪華品牌納為己有,今天的吉利品牌、銷量、技術都大幅提升。

此次如果有哪家車企成功收購FCA,一下子就可以擁有多個超豪華品牌,未來可以收穫的附帶福利將遠遠超過吉利的那次收購,兜里揣著錢的車企,有誰不打這個小算盤呢?

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本文為閱車原創內容

未經新京報書面授權,不得轉載和使用

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