追趕順豐通達系 德邦物流上市在即

首次公開發行股票招股說明書(申報稿2017年3月16日報送)》后，有消息稱，德邦物流發內部郵件遴選快遞員參加上市敲鐘。

在順豐敲鐘儀式上，順豐總裁帶著客服妹子和快遞小哥敲鐘或是為了鼓勵一線員工。在內部郵件中，發件人稱挑選5位快遞員作為公司上市時的備選敲鐘代表是為了更好地對上市進行宣傳。北京商報記者就此詢問德邦物流相關工作人員，但截至發稿，尚未得到回復。

根據德邦物流的招股說明書，近三年來德邦物流的營收增長明顯，2016年營收170億元，2015年和2014年分別是129億元和104億元。此番德邦物流募集資金29.88億元，用途主要包括四大方面：直營網點建設3.71億元，零擔運輸車輛購置17.13億元，快遞車輛與設備購置5.92億元，信息一體化平台建設3.12億元。還有爆料稱，德邦物流近日在內部發了職能部門組織結構調整及相關人事任命通知，在招股說明書當中不曾出現的金融服務部，出現在了調整和任命通知當中。且知情人士透露，之前德邦就有相關業務，只是沒有單獨設立部門。

據悉，德邦物流早在2015年7月就已經啟動IPO申請流程。對此，快遞專家趙小敏坦言，德邦現階段上市機會大於挑戰。「在物流企業跑馬圈地時期，時間要比成本重要得多。」

「通達系和順豐的警惕性很高，德邦開始做快遞，他們已經開始做快運了，當時通達系和順豐的快運業務都只是剛起步不久，德邦物流的優勢更為明顯，現在，其他幾家上市的物流企業都已經在加碼快運業務。」趙小敏指出，在此形勢下，德邦不僅要面對原來業務直接對手的競爭，如今通達系和順豐也成為競爭對手。但公司早期建設的標準和基礎較高，有穩定的客戶和品牌知名度，信息化和團隊活力相對水平較高，如能儘快搶佔市場，還能保住快運一哥的位置。