C919、波音、空客……它們的背後都少不了「襄陽造」

素有「南船北馬、七省通衢」之稱的千年古城襄陽，是全國三個軍工企業產業轉移試點城市之一。當年，在黨和政府號召下，數以萬計的工人、幹部、工程技術人員，懷著一腔熱血，打起背包，跋山涉水來到鄂西北，為襄陽地區的三線建設貢獻青春和力量。請看今日出版的《解放軍報》報道：

湖北襄陽作為軍工企業產業轉移試點城市，軍民融合產業已成為工業經濟的重要支柱。藉助軍民融合發展東風，襄陽軍民融合產業產值以每年超過兩位數的速度增長——

打造產業集群，讓活力競相迸發

■李軍王海濤解放軍報特約記者何武濤

襄陽軍工企業參與研發的重裝空投系統。（資料圖）

609、610、5137、5108……這些看似普通的數字，在湖北襄陽，卻代表著一個個軍工廠、研究所，凝聚著幾代襄陽人的城市記憶。

素有「南船北馬、七省通衢」之稱的千年古城襄陽，是全國三個軍工企業產業轉移試點城市之一。當年，在黨和政府號召下，數以萬計的工人、幹部、工程技術人員，懷著一腔熱血，打起背包，跋山涉水來到鄂西北，為襄陽地區的三線建設貢獻青春和力量。

然而，進入上世紀80年代以來，三線企業開始全面調整，軍品生產任務一度銳減，襄陽軍工企業大多處于軍品不足、民品空白的生產狀態，部分軍工企業急於「找米下鍋」。由於「單打獨鬥」，又沒有技術創新優勢，結果紛紛在市場浪潮的衝擊中敗下陣來。

「『軍轉民』渠道不暢，『民參軍』體量過小，缺少系統集成作為支撐，難以輻射和帶動相關產業發展。」襄陽市委市政府認識到，出路在於「發展軍民融合產業集群」，在內部形成資源的最佳配置，最大限度地提高生產效率。

按照這一思路，襄陽在軍民融合產業集群領域先行先試。襄陽軍地聯合出台《加快推進軍民融合式發展意見》，提出以服務潛力大、輻射面寬的軍工製造、裝備維修等產業為重點，加強軍民融合產業集群建設，成立加快駐襄軍工企業發展協調服務領導小組，在土地徵用、企業融資等方面提供便利。黨的十八大以來，在各項政策「紅利」激勵下，襄陽更是進入了軍民融合深度發展的快車道。

今年5月5日，一則喜訊傳遍大江南北：首架擁有完全自主知識產權的大型客機C919成功首飛。令襄陽人自豪的是，C919上的一些重要部件就是地道的「襄陽造」。客機座椅製造方就是位於襄陽的一家飛機設備製造有限公司，是唯一為波音、空客、龐巴迪提供飛機座椅設備的供貨商，也是襄陽市軍民融合產業集群建設的直接受益者。

而在早些年，這家企業在融資、土地徵用中一度遇到困難。得知情況后，襄陽有關部門主動上門為其規劃土地並注資，協調融資用於基礎建設。如今，該企業集團的軍品、民品生產獲得長足發展，研製的航空防護救生產品除裝備我空、海軍部隊外，已出口到10餘個國家和地區,被譽為「藍天上的諾亞方舟」；研製的高鐵座椅不僅在國內普遍使用，還出口印度、新加坡、墨西哥等國。

這並非個例。在產業集群政策的吸引下，襄陽目前已有10多家軍工企業成功實現產業轉移，帶動了一大批軍工配套企業發展。軍民融合產業已成為襄陽工業經濟的重要支柱，襄陽軍民融合產業產值以每年超過兩位數的速度增長，「軍轉民」項目在工業產值中約佔70%，2016年襄陽實現軍民融合產業產值560億元，比2015年增長14%。

「發展軍民融合產業集群，既有利於通過市場的力量增強軍工企業創新能力，也有利於培育戰略性新興產業，優化產業結構。」嘗到甜頭的襄陽人，沒有滿足於眼前的成績，他們把目光投向更遠。近兩年，襄陽嘗試向戰略性新興產業進軍。

今年2月，襄陽與湖北航天化學技術研究所簽訂戰略合作協議，共同建設航天華中石墨烯產業基地。石墨烯被稱為「新材料之王」，是國內外公認的戰略性新興產業。襄陽市擬以石墨烯中試生產線建設為主，打造軍民融合產業化平台，打造華中地區石墨烯產品研發基地和成果孵化器，並快速形成產業集群，力爭成為全省石墨烯產業的生力軍。

展望未來，襄陽的明天會更美好。「十三五」期間，襄陽將發揮國家軍民融合產業示範基地優勢，引導軍工企業科技、人才、資本、項目向新興產業和高新企業拓展，支持優秀民品企業躋身軍品供應鏈，打造千億元的軍民融合新興產業集群。