售價24萬的賓士除了空間還有啥？動力讓人懷疑不是賓士

說起賓士各位都不陌生吧？要說你不認識賓士，那這位兄弟來自外星！作為汽車界的百年老店，賓士兩個字就代表了豪華，代表了高端。而事實上賓士也是目前BBA三兄弟中售價最貴的，沒辦法，誰讓人家是賓士呢？賓士有著很多車型受到國人熱愛，比如說入門車型賓士C級，賓士GLA級，賓士GLC級，這些都是和北京合資生產的合資賓士，售價相對來說比較親民，降低了一定的門檻，但是這裡面車型的售價相對於一些純進口賓士還要貴上一些。

比如賓士A級，結合優惠能夠20萬起步，但是你可知道還有一款更加親民的賓士嗎？它的名字叫做賓士B級，說起來比A級還要高一級呢，但是說實話這台車不知道為何還沒有停產，反而在近期改款上市，這確實讓我感到一絲驚訝，難道國人還有人喜歡這台車？可能你會說賓士誰不喜歡？等我介紹完咱們再說。

外觀造型給人的感覺不再是豪華大氣，運動感也沒有多少，更多的感覺是可愛憨厚，從正面來看還好一些，賓士標誌性的家族設計配合賓士LOGO有著不錯的檔次感，反正賓士檔次感肯定不低，但是鹵素燈實在有些掉價，最起碼也得是個氙氣大燈吧？但是很抱歉，低配車型全部沒有，而且不支持選裝。

為了營造出較為豐富的車內空間，賓士B級給人的感覺就是一台MPV既視感，車身尺寸上比起賓士A級大了一圈，長寬高分別為4398*1786*1558mm，軸距達到了2699mm，空間來說還是有著一定的優勢，好像也是B級唯一的優勢了。低配車型採用的輪圈造型比較辣眼睛，感覺像是一台幾萬塊的車。

好在尾部設計總算挽回了一點賓士的面子，但是為何我味道了一股高爾夫的氣息？從側後方看還是蠻像的，雙邊雙出的排氣布局出現在B 200所有的車型上，可惜入門車型還是被拋棄了。那麼整體設計來看，個人感覺B級還不如寶馬2系，說它實用價格偏高，說它豪華又沒有任何特點。

來到賓士B級的中控台，還是比較養眼的。即使是低配車型的配置和用料在中控部分起碼沒有太大的差距，懸浮式中控屏配合標誌性的空調出風口，即使遮擋住方向盤的標誌也能認出這是一台賓士，家族式元素很強。換擋撥片在賓士的車型倒是十分普及，好像賓士還真沒有不帶撥擋換片的車型。

目前新車經過了年度改款，上市之後配置明顯增加了很多，比如說起步車型增加了8寸液晶屏，B 200動感型增加了8寸中控屏和皮革座椅，時尚型帶有前排記憶的電動座椅，豪華型在上面的基礎上增加了碳纖維外觀裝飾以及木紋飾板，運動型增加了無鑰匙進入。你沒有看錯，這是一台落地30多萬的賓士配置，說出來你可能不信。

至於動力那真是讓我懷疑賓士亞太地區負責人的大腦是不是短路了，1.6T高低功率和2.0T發動機沒有任何變化，而1.6T發動機的最大功率分別為122和156馬力，2.0T最大功率為211馬力，統一使用7擋雙離合變速箱。官方給出的加速成績倒是不錯，即使是122馬力的入門車型加速也在9秒左右，當然這個發動機還真不如國產給力。

看完了B級的內飾，外觀和動力，你有什麼想說的？反正我覺得誰買這台車真的是信仰，甚至在我看來賓士B級就應該消失，隔音差，舒適性壓根沒有，配置跟豪華完全不搭邊，低配車型的動力不如飛度1.5L的133馬力，除了空間一無是處的賓士說出來你真的不信！但是這是事實，假如你是一位年輕人，30萬選擇高爾夫R還是賓士？