與聯想將共建AI大數據平台 劉強東要用AI革自己的「命」

人工智慧的風口拼的就是速度 連劉強東都出手了。

在7月20日的聯想科技大會大會會場，京東集團董事局主席兼CEO劉強東專程從歐洲趕到了現場為楊元慶站台。以神秘嘉賓登場的劉強東，還親自給小朋友送來了通過聯想智能音箱2.0在京東上購買的毛絨玩具「快遞」。

△ 劉強東在現場親自為小女孩送來了毛毛熊快遞

聯想與京東一直是多年來的合作夥伴，而7月20日的大會上，雙方的合作關係又再近一步。現場，楊元慶與劉強東共同啟動了聯想京東大數據戰略合作，雙方將打造AI大數據平台，在數據融合、挖掘、分析以及消費者洞察、市場需求預測等領域深度合作。

值得注意的是，被認為最有潛力趕超BAT的劉強東，面對來勢洶洶的人工智慧浪潮已經作好了充分的準備。在這次聯想科技大會上，劉強東首次暢談了京東在人工智慧方面的布局。他從過去京東取得的成功經驗和當下遇到的瓶頸，論述了京東正在進行的這場人工智慧大變革。

劉強東演講實錄：（內容有少數刪節 不影響整體思想）

零售行業運銷效率已經提升到極致

我跟大家分享一組數字，第一就是今天大家分享我們財報，可以說京東我們創造的整個全球不管是線上還是線下零售行業裡面運營費用率最低的企業，我們可以跟任何一個傳統的零售商比，我可以告訴大家，京東把整個的零售的綜合的運營成本降低了70%。這是過去這麼多年京東的價格非常的實在和優惠的真正原因。然後其它廠商也能夠從京東這兒創造很多模型。

我們把成本降下來，把降低這麼巨額的成本一部分返還給廠商，讓廠商有更多的利潤，有利潤他們才能更好的研發，投入自己的技術，去為消費者生產更多更優質的產品，然後我們零售商才有更多的機會，這樣也就形成了一個良性循環。

我們作為零售商最核心的效率就是庫存增長，我們去年12月31日的時候在庫管理了產品數量超過400萬種，全國260個物流中心。其實背後都是用技術，否則靠人靠一萬人、五萬人你的整個庫存都一定會癱瘓的。

現在庫存周轉天數只有37天，而傳統的零售商他們只管理5萬種的時候，庫存天數需要60～70天，我們是400問種，大家記住了，這個難度不是一個線性增加的，並不是說是400萬除以5到8倍難度，它是幾何難度，可能8000甚至80000難度，但是我們背後都是用技術把它逐一解決。

京東在整個電商行業里打造了一套最全的系統，除了財務系統是購買之外，其他所有的系統都是我們自己寫。現在有超過一萬多名研發人員，依然每天在不斷的迭代升級我們的信息系統。

大家知道京東的發展思路之後，為什麼今天京東我們要用人工智慧，要用機器人，提出來第四次零售的革命，那因為我們用傳統的技術、用傳統的方法，可以說京東已經把運營的成本和效率，幾乎達到了極致，或者說遇到瓶頸。過去有7次搬運，現在京東只有2次搬運，節約了大量的設備資源，提高了整個行業的效率。

京東400萬種產品的庫存天數是37天，根據內部數據再優化，最多只能優化到30天如果我們做到5天、10天呢？假如把我們庫存天數再進一步集中呢，如果把兩次搬運變成一次搬運呢？怎麼辦？所以說我們提出未來發展的技術，是用人工智慧和機器的方式把零售行業做一次再造，其實並不是京東的跟風，而是我們用傳統的技術把成本和效率達到極致的情況下，如果沒有實現質的飛躍和突破，我們唯有技術用技術投資。

效率提升到極致 人工智慧才能突破瓶頸

技術能做什麼？今天可以說我們有人工智慧的技術，對所有的產品未來的7日的銷售、15日的銷售，一個月的銷售，甚至未來三個月的銷售，其實每天都有大量的預測，而且今天的競爭已經非常非常高。未來供應鏈的管理，沒有非常精準的銷售預測，相信所有供應鏈的效率已經基本上到頂了。成本怎麼改？今天北京總店每天可以配送150個包裹，這幾乎達到了頂點，如果配再多的人，那我們的配送人員太辛苦了，怎麼辦？只有用機器人來解決。

給大家舉個例子，首先就是我們物流，我們從這個月（7月）開始，已經在北京建立我們的無人倉庫。在明年雙11之前，我們本來計劃是明年年底之前，當然今天我們現在要提前了一個季度，我相信在明年雙11之前，我們可以是現在京東建成第一個整個倉庫沒有一個人，全部是用人工智慧加上機器人的技術，來實現整個庫房的無人操作。

△ 京東與聯想正式達成AI大數據戰略合作

正在發展的無人卡車，無人卡車並不是強調它自動駕駛多少牛，最主要的我們的無人卡車是一個移動的配送站，它行駛的時候會不斷的釋放配送機器人，其實是個流動的配送站。我們無人機可以解決從城市到農村，農村物流高企的問題，無人配送站，未來可能大街上可能就是一個圓柱的鐵桶，就是我們的配送站。未來機器人送貨，不可能再讓配送員冒著烈日、霧霾各種各樣的危險再在大街上行走，給大家送貨，而是用機器。

未來12年，我相信京東還有至少十幾倍的增長，但是我們有個小目標，十幾倍的銷售增長以後，而我們的員工總數依然能夠保持今天的總數不變。也許未來會上升，有天可能突破20萬人，都有可能，但是未來逐步下降。相信十年之後京東所有的員工加起來比今天可能還要少，我的目標是到8萬人。

大家想想如果我們京東的銷售額在能夠12倍甚至20倍的提升，而員工總數反而比今天少了很多，如果我們把商品的兩次搬運變成一次搬運，從聯想的工廠直接搬到消費者家裡去，相信到那個時候我們的用戶體驗達到了極致，成本也達到了極致，運營的效率也達到了極致。可以為我們的行業，為我們的供貨商，為我們品牌商，為消費者創造更多的價值。

效人工智慧將帶來第四次零售革命

所以說我們提了第四次零售革命，我們相信這是終極的零售革命，堅信以後零售行業不管怎麼發展已經沒有必要對這次革命再進行一次突破了，相信不會有第五次，因為它已經是把整個零售行業到達了極致，不管今後怎麼發展。3D列印出來了，所有商品都可以列印出來，可能並不是我們零售行業的革命，而是我們上游前端的技術的革命造成的。

除了人工智慧和機器人能夠為我們零售行業帶來最大價值外，其實還有很多的社會價值，可以給大家舉個例子，前一段時間跟陝西省和四川省簽了個無人機的協議，四川準備建18個無人機的機場，跟今天的舞台差不多大小，每個機場只需要60萬人民幣而已。占面積很小，一旦建成可以保證把四川省分散在各個犄角旮旯，所有的深山老林里野生水果24小時之內送到任何一個城市的居民餐桌上去。

△ 京東無人機

其實過去很多偏遠的地方之所以貧窮，很核心的原因是物流成本太高，四川有這麼多好吃、好喝的，出了山之後成本搞得是消費者根本消費不起的，主要是物流，大家想想如果汽車在四川跑來跑去的話，過路費、油錢各種各樣的費用，是無法承受的，但是無人機可以把它連起來，雖然今天無人機只能飛50公里，但是我們可以不斷的停下來，換電池，不斷的飛，有個三四次的續航，很快就把貨品全部集中到綿陽或者成都，然後再分送到北京、上海。

再舉個例子，京東金融我們是發展得比較晚一點，但是正是因為晚，所以給了我們一次最新的技術來做競爭的機會。京東白條大家都知道，我再給大家舉一個京東金條的例子，我們的消費者今天在座的絕大部分人其實都可以向京東借現金。

幾十個工程師全部用人工山智能的方式，加上過去積累的數據，2016年1月份上線，當月對外貸款額是1億人民幣，到了2016年12月份的時候，當月貸款額超過50億人民幣，今年的6月份剛剛過去的那個月，我們單月的現金貸款達到100億。我們沒有跟任何一個消費者見過面，沒有任何合同，沒有任何營業網點，也沒有信貸點。但是最終累積的所有的壞賬率加起來不超過0.3%。

大家如果知道金融機構的壞賬率就可以知道這個數字是非常驚人的低，一般金融機構是1～2%之間，而我們累計只有0.3%，這就是技術，這就是技術為金融行業帶來的價值。過去我們做了大量的技術，但是大家感知不到，大家只能說京東的產品非常好，用戶體驗非常好，但是對技術沒有更多的感知。相信未來會有更多前端的消費者可以感知的技術不斷的跟上，如智能冰箱、智能音箱，未來還會給消費者提供更多更好的智能商品。所以技術過去千百年以來可以說推動社會的進步，真正改變社會的是最為核心的一個因素和要素。

今天非常榮幸能夠在這兒跟元慶，各位同事共同探討未來的技術，希望我們所有的合作夥伴，能跟過去十餘年一樣繼續對京東進行支持，那麼努力配合，為消費者生產更多更好的產品，能夠讓我們的技術早日成為消費者可以感知的可以實際使用的技術，謝謝大家。

公眾號對話框回復1109可獲取【人工智慧產業全景圖】和【人工智慧時代的機器人3.0新生態研究報告】

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