共享空調現身廣州 共享購物車現西安 共享概念被玩壞？

共享經濟的到來，在無形中改變了人們的生活方式。投資者幾乎是把能共享的東西都搗鼓出來才罷休，越來越多的事物扯上了共享經濟，好像不共享就out了。

腳踏車、汽車、充電寶、雨傘等共享消費模式不斷湧現之後，空調共享也來了……奇怪，安裝在自家的空調怎麼還要和人共享？

共享空調怎麼玩？

據佛山日報等媒體報道，8月初，廣東順德一家企業提出了共享空調的概念，並在8月8日首發共享空調公測版。

這家企業認為，他們的商業模式與傳統的空調租賃不同。他們共享空調的一大特點是在空調產品植入物聯網科技，廠家直接與消費者連接，並通過大數據技術掌握用戶使用空調的狀態。這也意味著，未來你家裡用的空調可能不是你的。

經營模式上，該共享空調採用「押金+按時收費」的模式，每台空調押金3000元，按照每小時1元價格收費，電費用戶自理。按照一年使用5個月，每個月20天每天6小時來計算，一台空調回本需要5年的時間。

而使用方面需要下載APP，註冊下單之後，商家上門安裝，消費者享有租、續、退三個操作，開機時候只要掃空調二維碼進行充值即可。而這種共享空調屬於短期租賃產品，隨時可以退，設計也圍繞共享概念，安裝使用都非常簡化。

該企業在官網稱 ，除了傳統租賃的單位宿舍、高校、酒店等大型的公共場所，他們的產品主要面向的是90后消費群體。因為90后們正逐漸步入社會成為消費市場新力軍，觀念比較超前，更容易接受新事物。按照90後人群每2人組建一個新家庭，每個家庭3套空調，有2.6億套市場需求。

每日經濟新聞注意到，最近部分電商先後推出共享手機業務，上海出現了共享「遛娃車」，連俄羅斯也在推出「共享寶馬」之後，推出了共享法拉利……許多網友說，共享經濟可能是真被「玩壞」了。

據報道，俄羅斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服務，該車單價超過500萬人民幣，是法拉利旗下首款四座跑車。

動力方面，法拉利FF搭載一台6.3升V12發動機，最大馬力660匹，峰值扭矩683N·m，百公里加速3.7秒。

費用方面，押金需要3000美元，按照分鐘計費，每分鐘10盧布，約合1.1元人民幣，油費自付，加多不退。

用戶們是否願意為共享空調買單？

大多數人表示想要再圍觀一下。

一位90後讀者小張向每經小編表示，空調對她來說是生活必需品，夏天沒有空調過不下去，所以會直接購買，不需要去租賃。空調是家裡必要的家電，和別人共享的話，心裡會覺得有點不舒服。

與小張不同，剛入職場正在租房的小劉則說：「租的房子沒有空調，我也是臨時先住在這兒，不能保證幾個月後會不會換地方，如果買空調拆卸安裝搬遷這些都比較麻煩，所以我會關注這一新的事物。」

據佛山日報消息，一位叫劉步塵的市民認為，共享空調乃至家電只是短期商家銷售宣傳，熱度很快會過去。尤其是空調，用了拆掉再安裝，如此循環，產品品質會受到影響，也會影響到用戶使用滿意度。而且，家電產品本身並不具有共享性質，共享產品很重要的一個特點是流動，如腳踏車。家電不同於其他共享平台，家電強調的還是以家用為主，私有化屬性強，共享並不符合家電的發展趨勢。

據報道，中怡康白電事業部總經理魏軍表示，從各類家電使用情況看，空調的共享空間是最大的，「對一個家庭而言，空調投入大，但使用率很低，非常符合共享的特徵。我們預計到2022年，共享空調規模可能在108億元。」魏軍認為。

作為打著共享經濟大旗的一員，潘石屹則直言「共享已經被玩壞了，並不是每個行業都適合」。8月20日，他在廣州表示：

「談共享時一定要思考，什麼是利用率最低的，什麼是金額比較大的，這些才有共享的價值。像汽車和辦公樓，都是價值很高、利用率不高，就需要共享。像許多二線城市，辦公樓空置率達到50%，所以就需要像SOHO3Q這樣的共享辦公。」

「而像共享腳踏車一邊說共享，一邊又大量佔用城市最寶貴的地表面資源，其他像共享雨傘，共享充電寶這類價值很低的商品都說共享，這都是概念被玩壞了。

工業網則認為，家電共享「不是窄衚衕就是死胡同」：

本質上來說，共享經濟一定程度上弱化擁有權和強化使用權，腳踏車、汽車這些產品能夠對使用權進行碎片化分割，在滿足公共場所隨機性需求的同時，能夠實現資源利用最大化。然而，空調和冰箱、洗衣機、電視這些家電產品多為家庭私用、固化，擁有權和使用權高度重合，很難成為大眾化消費方式。

一方面，產品屬性決定共享空調之路難走寬。空調產品核心作用就是空氣調節，主要固定在家庭範圍內私有使用，難以符合共享經濟的快循環和高流動的要求，這從根本上限制共享空調病毒式擴張、引爆，難以跳出小眾化的「坑」。

另外一方面，產業特質直接掐滅空調共享之火。「三分購買，七分安裝」，可見空調對於售後安裝、服務的特殊要求，每一次移機過程中，「拆+裝」兩個過程工作難度和強度大，稍有不慎就會給專業安裝工、用戶等帶來安全隱患。另外，成熟行業模式、淡旺季市場分割、安裝工隊伍不穩定等等多方面制約共享空調註定難以成為行業主流。

總的來說，從目前的趨勢來看，很多商業大佬和投資者們仍然在不斷的開發和挖掘。目前給共享事物下定義有點為時尚早，未來前景如何且需我們拭目以待。

從共享汽車、房屋這些大件，到共享雨傘、籃球、玩具、服裝這些小件，乃至共享健身、廚房、洗衣、K歌……共享經濟正不斷推陳出新，以百變之姿滲透我們的日常生活。

共享廚房

近日，湖北大學生楊海北創立的「共享廚房」，一時之間成為熱議焦點。據悉，這間廚房實際是利用學校食堂開辦的，通過提前預約，付上10元錢，學生就能夠在共享廚房裡烹飪菜肴並且品嘗自己的勞動成果了。學校表示，會對食材和防火進行嚴格審核。

其實，「共享廚房」在市場發端已久，目前初具規模的有熊貓星廚、隱食紀、餐予者等。比如熊貓星廚是一個創新型互聯網餐飲服務平台，2016年3月正式成立。熊貓星廚定義自身為餐飲行業WeWork，為餐飲商戶提供廚房租賃、線上運營、市場推廣等一體化解決方案，同時為周圍用戶提供優質的外賣產品。而南京隱食紀側重餐飲供給側改革，致力於以「輕垂直」方式解決外賣O2O需求，目前已彙集了30多家外賣品牌。

共享衣櫥

每個女人都會有「衣櫥里少件衣服」的煩惱，隨著「共享經濟」的普及，有商家提出「共享衣櫥」的概念，用租衣服代替買衣服。只要花上幾百元的會員費，「共享衣櫥」里各種款式的衣服隨你挑選。不少女性對這種互聯網新興服務躍躍欲試，「女神派」、「衣二三」、「美麗租」等多款共享衣櫥模式的手機應用應運而生。

據了解，租衣商業模式的鼻祖是美國的Rent The Runway，成立於2009年這家公司，主要租賃的是高級禮服等場合性穿著。日本、法國、阿根廷的共享衣櫥已經有多年的歷史，發展相對成熟。在國內，「共享衣櫥」的衛生問題、快遞問題、質量問題都是期待解決的問題。

共享洗衣機

近日，在上海徐匯區出現了公用洗衣機。在公用洗衣機的機身上醒目的標註了18KG容量的洗衣機價格為40元/桶，8KG容量的洗衣機為20元/桶，18KG容量的烘乾機為10元/15分鐘。

手機一掃，便能自助洗衣。據《湖北日報》報道，武漢輕氧科技有限公司成立僅4個月，就在江城掀起類似共享腳踏車的智能洗衣風潮。今年7月底，該公司完成第二輪融資（1500萬元），市值接近2億元。

「共享睡眠」太空艙

今年6月起，北京中關村(行情8.31 +1.96%,診股)創業空間現「享睡空間」太空艙。據工作人員介紹，該共享休息倉於6月設立。用者可通過掃描二維碼「入倉」休息。目前價格分時段設置，高峰期每10元半小時，非高峰期每6元半小時。艙內提供空調，閱讀燈，一次性床品，以及紫外燈消毒。艙內還設有緊急出艙門，以防設備故障。據悉，該共享睡眠倉中午為高峰期，晚間則成為加班一族過夜休息的「旅館」。

共享宿舍

今年6月，成都雙流率先啟動「空港旅遊共享之旅」，以「高校+雙創+旅遊」的模式「聯姻」，整合和利用區域各類閑置資源。

為此，西南民大今年暑假開放41間共享宿舍，幾乎每天都有人造訪成都這所高校的共享宿舍，有學生稱住宿18天僅花費425元。據悉，該校還開放了文史館、食堂和體育場館，並加派了人手加強管理，以確保學生們的安全。

共享雨傘

近期，便民共享雨傘在上海多地出現，這些共享雨傘有些被安放在捷運站內，有些則放置在商戶門口，押金從0元到39元不等，有共享雨傘平台還可呼叫「送傘上門」。據了解，目前該共享雨傘企業在上海軌交2號線的部分站點投入使用了這種傘樁，目前用戶在租傘后的24小時內免費使用，超過24小時按一天2元的標準收費，若超過7個自然日未還傘算自動購傘並扣除押金。用戶如需購傘也可以在計時頁面點擊「我要買傘」購買雨傘，購買成功后將免除本次借傘的租賃費用，同時扣除押金。

共享籃球

8月初，全國首家共享體育用品項目落戶重慶並正式投入使用，在球場邊只需拿出手機掃一掃便可拿到球，開啟運動之旅。據悉，使用「二GO體育」時只需繳納69元的押金，就可以每半小時1元的價格（每天最高8元）玩轉所有產品，所有鋪設點通用，押金繳納后可隨時提現。值得一提的是，首單均免費，並且每次使用的前五分鐘都免費體驗。

共享充電寶

如果你在北京的商場或者車站等公共場所留意，可能會發現多了許多共享充電裝置。用戶掃碼，就可以租借一個充電寶，或者實現付費快速充電。這正是最近流行的共享充電寶。共享充電寶在2017年上半年曾經紅極一時，目前市場上流行的共享充電寶大致可以分為三大門派，按體積從小到大分別是：桌面充電、小機櫃和大機櫃三種。

共享圖書館

共享腳踏車正火遍全國，一款名為「借書人」的共享圖書平台也正引起公眾的關注。這一互聯網借書平台打破定式，讓人不限時、不限量地借書，全國送書上門。上線后，目前每月的借出量大概在2000本左右。簡單說來，「借書人」的運作模式就是用戶在平台挑選自己喜歡的圖書後，平台按圖書的定價收取一次性的服務費和押金——押金就是該本圖書的定價，服務費包括快遞費、包裝費（計算方式為起始價+押金金額×2%），還書後，押金將返還。

共享腳踏車

2016年共享腳踏車在國內火爆起來，於是，共享經濟多了一位主力隊員。共享腳踏車是指企業與政府合作，在公共服務區、捷運站點、公交站點、商業區、居民區、校園等提供腳踏車腳踏車共享服務，是共享經濟的一種新形態。到目前為止，全國共享腳踏車的應用軟體已經有三十多個。除了較早入局的摩拜、ofo外，還有小鳴腳踏車、小藍腳踏車、智享腳踏車、7號電腳踏車、黑鳥腳踏車等。有關數據顯示，2016年，共享腳踏車市場整體用戶數量將近1900萬，某權威機構預測，2017年，共享腳踏車市場用戶規模將達到5000萬。

共享汽車

作為共享經濟的新興產物，共享汽車在北京、上海、廣州、深圳等多個城市席捲而來。2017年被稱為共享汽車在的元年。作為一種新興的汽車使用方式，共享汽車在使用的時間和地點上更為靈活，而且普遍藉助智能手機應用預訂車輛，因此要比傳統租車方式便捷得多。 8月8日，交通運輸部和住建部發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，進一步肯定和提倡共享汽車的健康發展，並鼓勵使用新能源汽車作為共享載體。

共享KTV

一兩平米、兩個高腳凳、三面玻璃、一個觸摸點歌屏、兩個話筒、兩副耳麥……閉眼吟唱，投入其中，一剎那真的感覺身在KTV。就像共享腳踏車一夜間「席捲」全城一樣，貌似電話亭的共享KTV悄然「佔領」了商場、影院、購物中心等商業區。共享KTV能微信掃碼，唱完還能把錄音分享到朋友圈，實時評分，類似於遊戲式的競唱頁面。

咪噠mini K和友唱M-Bar是進入共享KTV市場較早的品牌，據行業數據，目前咪噠mini K已經遍布全國超過500個城市，使用用戶突破了1000萬人次。友唱M-Bar目前在全國共裝機約在5000多台，覆蓋約29個省份。

共享運動倉

日前，一款定位為「自助健身」的共享運動倉現身北京部分小區，受到不少居民和網友熱捧。佔地約5平方米，倉內放置一台跑步機，並安裝有空調、電視、照明設備等輔助器材……日前亮相北京部分小區的「覓跑」自助健身房，相比於傳統意義上的健身房顯得迷你、簡單，卻刷新了不少人對健身的認識。

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